Cadangan untuk memindahkan volum pembinaan, membawa 2 projek utama ke "garisan penamat"

Pembinaan Projek Komponen 3, Projek Jalan Lingkaran 3 - bahagian Bandar Ho Chi Minh melalui wilayah itu. Foto: Pham Tung

Kemajuan masih perlahan

Komponen 1 Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau melalui wilayah itu mempunyai jumlah panjang laluan kira-kira 16km. Pada masa ini, terdapat 8 kontraktor utama dan 1 subkontraktor mengambil bahagian dalam pembinaan 2 pakej pembinaan projek tersebut.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah, jumlah pengeluaran pembinaan projek itu pada masa ini hampir VND1.2 trilion, mencapai lebih daripada 47% daripada nilai kontrak yang ditandatangani, 11% di belakang jadual. Daripada jumlah itu, pakej pembinaan No. 18, pengeluaran pembinaan semasa adalah lebih daripada VND515 bilion, mencecah hampir 41% daripada nilai kontrak, 14% di belakang jadual. Dengan pakej pembinaan No. 21, pengeluaran pembinaan semasa adalah kira-kira VND667 bilion, mencecah hampir 59% daripada nilai kontrak yang ditandatangani dan 8% di belakang jadual.

Nguyen Linh, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah, berkata: Pada masa lalu, untuk memastikan kemajuan trafik teknikal projek sebelum 19 Disember 2025, unit itu kerap memeriksa, menggesa dan mengingatkan kontraktor untuk mempercepatkan pembinaan bagi mengimbangi kemajuan projek yang tertangguh. Oleh itu, banyak kontraktor telah membuat perubahan yang kukuh dalam kerja pembinaan. Walau bagaimanapun, sesetengah kontraktor, walaupun diingatkan berkali-kali, masih mempunyai kemajuan pembinaan yang perlahan.

"Secara khusus, dalam kes Syarikat Saham Bersama Hoa Binh 479, kontraktor pakej pembinaan No. 18, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah telah mengeluarkan banyak peringatan bertulis dan 2 notis pelanggaran kemajuan kontrak, tetapi dalam tempoh 90 hari yang lalu, kemajuan masih perlahan. Kontraktor terus gagal memastikan rancangan pembinaan mengikut hari, minggu dan bulan," kata Encik Nguyen.

Selain itu, pada masa ini, kemajuan pembinaan kontraktor Syarikat Saham Bersama Hai Dang dalam pakej pembinaan No. 21 juga sangat perlahan dan terdapat risiko volum tidak akan disiapkan sebelum 19 Disember 2025.

Berkenaan Projek Komponen 3, Projek Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh, menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah, pada masa ini terdapat subkontraktor, Hoang Thanh Investment dan Syarikat Saham Bersama Perdagangan, yang juga ketinggalan daripada jadual.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah, daripada 5 pakej pembinaan Projek Komponen 1, Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Projek Komponen 3, Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh, pada masa ini hanya pakej 32, Projek Komponen 3, Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh mendahului jadual.

Pemindahan perlahan jumlah pembinaan kontraktor

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah, untuk memastikan penyiapan sasaran pembukaan trafik teknikal projek sebelum 19 Disember 2025, adalah perlu untuk memindahkan jumlah pembinaan kontraktor perlahan kepada kontraktor lain dalam konsortium.

Pembinaan Projek Komponen 1, Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau.

Secara khusus, menurut Encik Nguyen Linh, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah mencadangkan pemindahan baki volum Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Perdagangan Hoang Thanh kepada kontraktor Syarikat Saham Bersama Pembinaan Tan Nam untuk memastikan kemajuan projek.

Bagi Projek Komponen 1, Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah mencadangkan untuk memindahkan jumlah pembinaan 2 jambatan di laluan daripada kontraktor 479 Syarikat Saham Bersama Hoa Binh ke Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Pemasangan Trung Nam.

Mengenai kontraktor Syarikat Saham Bersama Hai Dang, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah mencadangkan supaya kontraktor ini terus melaksanakan pembinaan bahagian kira-kira 1.7km laluan yang telah menyiapkan landasan jalan. Bagi bahagian lebih kurang 1.4km yang tinggal, ia akan dipindahkan kepada kontraktor Construction Corporation No. 1 (CC1) untuk pelaksanaan.

Di samping itu, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah juga mencadangkan pemindahan beberapa volum kontraktor berprestasi perlahan kepada kontraktor lain dalam konsortium dengan kapasiti pembinaan yang baik seperti: Syarikat Saham Bersama Lizen, Syarikat Saham Bersama 368 Pembinaan, Syarikat Saham Bersama Pelaburan Cuong Thuan IDICO Development untuk memastikan kemajuan.

Menurut Pengarah Jabatan Pembinaan Nguyen Anh Tuan, pada masa ini, cuaca hujan menjejaskan kemajuan projek pembinaan. Oleh itu, untuk melengkapkan matlamat pembukaan trafik teknikal projek sebelum 19 Disember 2025, pelabur dan kontraktor perlu menetapkan semula carta kemajuan. Khususnya, masa penyiapan mesti ditetapkan kira-kira seminggu lebih awal daripada masa di atas untuk mempunyai masa untuk menempah faktor lain yang mempengaruhi pembinaan.

Pada 27 Ogos, pada mesyuarat untuk mengkaji kemajuan dua projek yang disebutkan di atas, Encik Vo Tan Duc, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, bersetuju untuk menugaskan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah untuk menyemak peraturan yang berkaitan dan melaraskan volum pembinaan kontraktor yang berprestasi perlahan bagi memastikan projek tersebut siap. Matlamatnya adalah untuk membuka kedua-dua projek itu secara teknikal kepada lalu lintas sebelum 19 Disember 2025 seperti yang diminta oleh Perdana Menteri .

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-dieu-chuyen-khoi-luong-thi-cong-dua2-du-an-trong-diem-ve-dich-32e2832/