Mencadangkan peraturan mengeksploitasi tanah berhampiran stesen keretapi, mewujudkan sumber baharu

Peringkat wilayah dibenarkan merancang, melabur dan mengeksploitasi tanah berhampiran stesen.

Menurut Kementerian Pengangkutan , eksploitasi dana tanah di sekitar stesen kereta api adalah perancangan Negara dan pemulihan tanah di sekitar stesen kereta api (dana tanah), pelaburan dalam infrastruktur teknikal jika ada, untuk memperuntukkan tanah, memajak tanah untuk membangunkan kawasan bandar, komersial dan perkhidmatan mengikut peruntukan undang-undang.

Draf Undang-undang Keretapi (pindaan) menambah peraturan mengenai eksploitasi tanah di sekitar stesen kereta api (Foto: Ta Hai).

Penubuhan, keputusan dan pengurusan perancangan kawasan sekitar stesen kereta api dikawal secara khusus: Berdasarkan perancangan laluan dan stesen kereta api negara dan perancangan sistem kereta api tempatan dalam perancangan wilayah dan wilayah, Jawatankuasa Rakyat peringkat wilayah dibenarkan untuk menyesuaikan fungsi penggunaan tanah di sekitar stesen kereta api untuk mengeksploitasi dana tanah dan nilai tambah daripada tanah.

Di sekitar stesen kereta api, Jawatankuasa Rakyat wilayah memutuskan penunjuk perancangan seni bina, infrastruktur teknikal, infrastruktur sosial, ruang dan keperluan penggunaan tanah selain daripada yang ditetapkan dalam peraturan teknikal kebangsaan mengenai perancangan pembinaan, memastikan pematuhan dengan perancangan wilayah.

Bagi kawasan yang mempunyai pelan pengezonan yang diluluskan atau setara, Jawatankuasa Rakyat Wilayah memutuskan untuk melaraskan perancangan kawasan sekitar stesen kereta api secara tempatan dalam pelan pengezonan atau yang setara dan tidak perlu menjalankan prosedur untuk melaraskan projek perancangan yang diluluskan secara tempatan.

Mengenai kuasa untuk memutuskan projek eksploitasi tanah di sekitar stesen kereta api, draf itu mencadangkan: Majlis Rakyat Wilayah memutuskan dasar pelaburan untuk projek eksploitasi tanah; memutuskan untuk mengasingkan kandungan pemulihan tanah, pampasan, sokongan, dan penempatan semula kepada projek bebas.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah memutuskan untuk melabur dalam projek eksploitasi tanah, memutuskan untuk melabur atau meluluskan dasar pelaburan untuk projek komponen; memutuskan untuk melabur dalam pemulihan tanah, pampasan, sokongan dan projek penempatan semula.

Kandungan, perintah, prosedur, kuasa untuk menubuhkan dan menilai dilaksanakan bagi projek kumpulan A di bawah kuasa untuk memutuskan dasar pelaburan Majlis Rakyat Wilayah mengikut peruntukan undang-undang mengenai pelaburan awam.

Majlis Rakyat Wilayah dibenarkan menggunakan belanjawan tempatan untuk melaksanakan projek eksploitasi tanah mengikut rancangan yang diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa.

Mencipta sumber baru, melabur semula dalam kereta api

Mengenai mekanisme penggunaan hasil daripada eksploitasi dana tanah selepas ditolak kos berkaitan, draf Undang-undang Keretapi (pindaan) mencadangkan bahawa bagi hasil daripada eksploitasi dana tanah di sekitar stesen kereta api tempatan, kerajaan tempatan peringkat wilayah akan mengekalkan 100%.

Bagi hasil daripada mengeksploitasi dana tanah di sekitar stesen kereta api negara, kerajaan tempatan wilayah mengekalkan 50% dan membayar 50% kepada bajet pusat.

Hasil daripada eksploitasi tanah sebahagiannya akan digunakan untuk melabur semula dalam kereta api (Foto: Kereta Api Hong Kong, foto internet).

Menjelaskan cadangan menambah kandungan mengenai eksploitasi dana tanah, wakil Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam berkata mengikut pengalaman antarabangsa, apabila melabur dalam projek kereta api baharu, mengeksploitasi tanah di sekitar stesen untuk membangunkan kawasan perkhidmatan, komersial dan bandar telah mencipta sumber yang besar untuk pelaburan semula dalam kereta api.

Di Vietnam, terdapat pelabur yang menyelidik dan melabur dalam pembinaan kawasan sekitar stesen kereta api utama, stesen kereta api berkelajuan tinggi, dan stesen kereta api bandar untuk membangunkan kawasan bandar dan kawasan berfungsi, mewujudkan sumber untuk mengambil bahagian dalam pelaburan dalam pembangunan infrastruktur kereta api. Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City juga telah meneliti dan diluluskan oleh Dewan Negara untuk merintis model ini.

Daripada realiti ini, menurut Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam, dalam keadaan semasa pelaburan bajet Negeri yang terhad untuk pembangunan infrastruktur kereta api, adalah perlu untuk menambah Undang-undang Keretapi kandungan peraturan mengenai eksploitasi berkesan infrastruktur kereta api, terutamanya stesen dan kawasan sekitar stesen yang berkaitan dengan perancangan pembangunan bandar, dengan itu mewujudkan sumber baru dan ruang baru untuk pembangunan ekonomi , mengoptimumkan keperluan perjalanan.

Di mana, tanah di sekitar stesen kereta api untuk pembangunan bandar, kawasan perkhidmatan komersial tidak dalam skop tanah stesen kereta api, bukan tanah untuk kereta api. Oleh itu, penubuhan projek pelaburan untuk tanah di sekitar stesen kereta api untuk pembangunan bandar, kawasan perkhidmatan komersial adalah bebas sepenuhnya daripada projek pelaburan untuk pembangunan infrastruktur kereta api.

Dari sini, peraturan tambahan ditambah untuk membolehkan lokaliti menggunakan belanjawan tempatan mereka untuk menubuhkan projek pelaburan awam bebas (untuk projek pelaburan pembangunan infrastruktur kereta api). Di mana, lokaliti menjalankan pampasan, sokongan, penempatan semula, pemulihan tanah dan lelongan hak guna tanah, hak guna ruang bawah tanah, dan ruang atas di kawasan tanah di sekitar stesen, sebagai asas untuk melaksanakan projek pembangunan bandar mengikut perancangan yang diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa.

"Ini bukan sahaja membuka ruang baharu untuk pembangunan ekonomi tetapi juga mencipta sumber daripada eksploitasi tanah, mengoptimumkan keperluan perjalanan. Hasil daripada eksploitasi tanah dan pembangunan di sekitar stesen itu sebahagiannya diutamakan untuk pelaburan semula dalam pembangunan infrastruktur kereta api," tegas seorang wakil Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-quy-dinh-khai-thac-dat-phu-can-ga-duong-sat-tao-nguon-luc-moi-192241009212536159.htm