Quang Ngai diberi kuasa untuk melabur dalam laluan kereta api Tri Binh-Dung Quat.

Kementerian Pembinaan berkata bahawa Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai mempunyai kuasa untuk mengurus dan melabur dalam laluan cawangan kereta api Tri Binh-Dung Quat; pada masa yang sama, ia mengesyorkan agar kawasan itu menyelaras dengan Vietnam Railway Corporation untuk menilai keperluan pengangkutan, sumber modal dan kecekapan projek sebelum menyerahkannya kepada Perdana Menteri untuk dipertimbangkan.

Kementerian Pembinaan telah mengeluarkan Kiriman Rasmi No. 8723/BXD-KHTC kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai berkenaan pelaburan dalam laluan kereta api Tri Binh-Dung Quat, menghubungkan dengan laluan kereta api Hanoi-Ho Chi Minh City.

Menurut Kementerian Pembinaan, berdasarkan Perancangan Rangkaian Kereta Api untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050; Perancangan Am Pembinaan Zon Ekonomi Dung Quat; dan Perkara 20 Undang-undang Kereta Api 2017, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai mempunyai kuasa untuk mengurus dan melabur dalam laluan cawangan kereta api yang menghubungkan pelabuhan Dung Quat.

Undang-undang Kereta Api No. 95/2025/QH15 (berkuatkuasa mulai 1 Januari 2026) terus menetapkan: kereta api tempatan dilaburkan oleh Jawatankuasa atau perusahaan Rakyat wilayah; kereta api khusus dilaburkan oleh organisasi dan perusahaan. Oleh itu, Vietnam Railways Corporation boleh mengambil bahagian sepenuhnya dalam pelaburan dalam laluan Tri Binh-Dung Quat.

Mengenai cadangan wilayah Quang Ngai untuk mengemukakan kepada Perdana Menteri untuk menetapkan Vietnam Railway Corporation sebagai pelabur projek menggunakan modal bajet pusat (kira-kira 1,000 bilion VND), Kementerian Pembinaan menyatakan bahawa, mengikut Undang-undang Pembinaan, pelabur projek yang menggunakan modal awam ditugaskan oleh orang yang membuat keputusan mengenai pelaburan. Oleh kerana Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai adalah agensi yang mengurus dan melabur dalam barisan cawangan ini, Kementerian tidak boleh mencadangkan Perdana Menteri untuk menetapkan perusahaan itu sebagai pelabur langsung.

Walau bagaimanapun, Undang-undang Pelaburan Awam membenarkan perusahaan menjadi badan pentadbir yang menggunakan modal pelaburan awam untuk melaksanakan projek. Kementerian Pembinaan meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai untuk menyelaras dengan Perbadanan Kereta Api Vietnam untuk mengkaji keperluan pengangkutan, pengurusan dan tanggungjawab eksploitasi, mengimbangi sumber modal dan kecekapan pelaburan untuk melaporkan kepada Perdana Menteri untuk pertimbangan.

Projek kereta api Tri Binh-Dung Quat sepanjang kira-kira 14.3 km, menghubungkan stesen Tri Binh (komun Binh Son) ke stesen Dung Quat Port (komun Van Tuong). Laluan itu akan mempunyai depoh teknikal, kemudahan penyelenggaraan dan stesen pengecas tenaga di stesen Dung Quat Port.

Projek ini menggunakan piawaian TCVN 8893:2020 dan TCVN 11793:2017 untuk kereta api nasional tolok 1,000 mm. Jumlah pelaburan adalah kira-kira VND 1,000 bilion daripada belanjawan pusat, dijangka dilaksanakan dalam tempoh 2026-2028. Kerja pembersihan tapak akan dijalankan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai.

Pemimpin wilayah Quang Ngai berkata apabila siap, laluan Tri Binh-Dung Quat akan meningkatkan keupayaan untuk menghubungkan kereta api dengan pelabuhan laut dan taman perindustrian; mudah digabungkan dengan mod pengangkutan lain; menyumbang kepada menggalakkan aktiviti logistik, pembangunan sosio-ekonomi wilayah, wilayah pantai tengah dan seluruh negara.

Sumber: https://nhandan.vn/quang-ngai-duoc-giao-tham-quyen-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh-dung-quat-post903096.html