Menurut cadangan yang baru-baru ini dikemukakan oleh Pentadbiran Jalan Raya Vietnam kepada Kementerian Pembinaan , empat lebuh raya Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45, Lebuhraya Kebangsaan 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, dan Vinh Hao - Phan Thiet tidak memenuhi sepenuhnya keperluan Undang-undang Jalan Raya, oleh itu, kadar tol terendah yang dicadangkan ialah 900 VND/km untuk kenderaan dengan kurang daripada 12 tempat duduk dan trak di bawah 2 tan.
Lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay telah memenuhi sepenuhnya peraturan mengenai syarat kutipan tol (4 lorong, dengan lorong berhenti kecemasan berterusan) dan kadar tol terendah yang dicadangkan ialah 1,300 VND/km.
Pentadbiran Jalan Raya Vietnam menganggarkan bahawa selepas ditolak kos kutipan, lima lebuh raya yang dinyatakan di atas akan menjana kira-kira 1,700 bilion VND setiap tahun untuk belanjawan negeri daripada kutipan tol.
Awal tahun ini, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah merangka dua tahap yuran. Tahap 1 terpakai untuk lebuh raya yang telah siap dan memenuhi piawaian; Tahap 2 terpakai untuk lebuh raya yang tidak memenuhi piawaian, seperti lebuh raya yang tidak mempunyai perhentian rehat, lorong kecemasan dan jalan perkhidmatan. Yuran khusus adalah seperti berikut (dalam VND/km):
| Kumpulan | Kenderaan tertakluk kepada yuran | Aras 1 | Aras 2 |
| 1 | Kenderaan dengan kurang daripada 12 tempat duduk, trak di bawah 2 tan dan bas pengangkutan penumpang awam. | 1,300 | 900 |
| 2 | Kenderaan dengan 12 hingga 30 tempat duduk, trak dengan kapasiti 2 hingga kurang daripada 4 tan. | 1,950 | 1,350 |
| 3 | Kenderaan dengan 31 tempat duduk atau lebih, dan trak dengan berat dari 4 hingga kurang daripada 10 tan. | 2,600 | 1,800 |
| 4 | Trak seberat 10 hingga kurang daripada 18 tan, dan trak kontena di bawah 40 kaki. | 3,250 | 2,250 |
| 5 | Trak seberat 18 tan atau lebih, dan trak kontena 40 kaki atau lebih. | 5,200 | 3,600 |
Berkenaan tempoh kutipan tol, menurut Pekeliling No. 23/2023 Kementerian Kewangan , Pentadbiran Jalan Raya Vietnam menyatakan bahawa tempoh susut nilai untuk jentera, peralatan yang digunakan untuk operasi am, dan jentera serta peralatan pejabat adalah 5 hingga 8 tahun. Oleh itu, agensi ini mencadangkan tempoh eksploitasi aset selama 7 tahun. Pentadbiran akan menguruskan kutipan, pembayaran dan penggunaan tol lebuh raya; dan pada masa yang sama memeriksa operasi dan hasil daripada perkhidmatan kutipan tol yang disediakan oleh unit operasi dan penyedia perkhidmatan, memastikan kutipan tol adalah tepat dan lengkap.
Pada masa ini, terdapat 12 lebuh raya milik kerajaan di seluruh negara, yang diuruskan dan dikendalikan secara langsung di bawah bidang kuasa Kementerian Pembinaan. Selain lima lebuh raya yang dinyatakan di atas, tujuh projek telah pun beroperasi tetapi belum layak untuk kutipan tol: Hanoi - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan, dan Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong. Jabatan Jalan Raya akan menjalankan penyelidikan lanjut untuk membangunkan pelan operasi mereka pada fasa seterusnya.
Undang-undang Jalan Raya, yang diluluskan oleh Dewan Undangan Negeri pada 27 Jun 2024, telah menambah banyak peraturan mengenai pengurusan dan pelaburan dalam pembangunan infrastruktur jalan raya, termasuk kutipan yuran penggunaan daripada kenderaan yang bergerak di lebuh raya yang dilaburkan oleh kerajaan.
Sumber: https://baohatinh.vn/de-xuat-thu-phi-5-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post285998.html
![[Infografik] Cadangan untuk mencegah dan mengawal penularan selesema burung daripada unggas kepada manusia.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/12/1770849818032_fb_thum-web-bht-8.jpeg)
Komen (0)