Menjelang 30 Julai 2025: Selesai pembaikan runtuhan dan penenggelaman jalan menuju ke Jambatan Hoa Binh

Selepas tempoh semakan, pemeriksaan, penilaian punca kejadian dan menyediakan penyelesaian untuk mengatasi masalah tersebut, baru-baru ini, Jabatan Pembinaan telah berkoordinasi dengan Jawatankuasa Propaganda dan Mobilisasi Massa Jawatankuasa Parti Wilayah untuk memberi maklumat mengenai hasil pemeriksaan, penilaian dan penyelesaian bagi mengatasi masalah ini.

Arahan segera untuk menyelesaikan insiden pembinaan

Pada 11 Mei lalu, pihak berkuasa menerima laporan kejadian jalan runtuh di tepi MB, kira-kira 64m panjang, kira-kira 5.5m lebar (dari 4:30 pagi hingga 6:00 pagi) dengan kedalaman 3m. Ketika kejadian, terdapat 7 orang dalam perjalanan (1 kereta membawa 4 orang, 2 motosikal membawa 3 orang), 2 orang tidak cedera, 3 orang cedera ringan, 2 orang cedera dan dimasukkan ke hospital (sehingga 19 Mei 2025, mereka telah keluar dari hospital dan pulang ke rumah), menyebabkan kerosakan 1 kereta dan 2 motosikal.

Sejurus selepas kejadian itu berlaku, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengarahkan Jawatankuasa Rakyat Daerah Chau Thanh untuk segera mengerahkan dan mengatur lencongan lalu lintas, memastikan pergerakan orang ramai di kawasan dan kenderaan berjalan lancar; melawat mangsa yang terjejas oleh kejadian penenggelaman pembinaan (di mana kontraktor pembinaan - Vu Hoan Company Limited bertanggungjawab ke atas kos dan telah membayar pampasan secukupnya untuk harta benda yang rosak, melawat orang yang cedera akibat insiden pembinaan); melaporkan kejadian pembinaan mengikut Perkara 44, Dekri No. 06/2021/ND-CP bertarikh 26 Januari 2021; minta Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Daerah (Lembaga Pengurusan Projek) (pelabur), perunding reka bentuk, perunding penilaian, perunding penyeliaan, unit pembinaan dan unit perunding bebas (Syarikat Saham Bersama UTC2 di bawah Universiti Pengangkutan) untuk segera memeriksa, menentukan punca dan segera mencadangkan penyelesaian.

Tentukan punca masalah

Jabatan Pembinaan Wilayah Tay Ninh telah mempengerusikan dan menyelaraskan dengan agensi berkaitan untuk menjalankan semakan, pemeriksaan dan penilaian. Sehubungan itu, hasil pemeriksaan menentukannya Punca utama kejadian ialah jalan pendekatan ke jambatan itu dibina di atas tanah yang lemah (Lapisan 1a: Lapisan lumpur adalah kira-kira 10.5m tebal, iaitu lapisan tanah yang lemah dalam keratan rentas geologi. Perunding reka bentuk tidak memberikan penyelesaian yang menyeluruh. Kapasiti reka bentuk individu yang bertanggungjawab ke atas reka bentuk teknikal adalah terhad, menyebabkan data input dalam lampiran pengiraan reka bentuk adalah tidak munasabah berbanding dengan hasil tinjauan geologi - reka bentuk lukisan pembinaan.

Semasa proses pembinaan, perunding penyeliaan pembinaan dan kontraktor gagal mengesan dan mengeluarkan amaran dengan segera tentang penenggelaman. Di samping itu, untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan, unit pembinaan menggunakan penggelek bergetar dan kenderaan tugas berat, yang memusnahkan struktur geologi kawasan pembinaan.

Berkenaan diari pembinaan dan rekod penyiapan, individu yang terlibat secara langsung dalam unit pembinaan dan unit perunding penyeliaan kekurangan pemeriksaan dan cadangan mengenai penyelesaian untuk mengendalikan landasan jalan yang menghala ke jambatan tambak di tanah yang lemah, dan tidak memberi perhatian kepada pemantauan penenggelaman dan kestabilan (anjakan mendatar) dasar jalan semasa pembinaan. Khususnya, terdapat kekurangan pemeriksaan dan cadangan mengenai penyelesaian yang melebihi had.

Pelan tindak balas insiden pembinaan

Berdasarkan penentuan punca kejadian dan tanggungjawab pihak-pihak, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengarahkan jabatan, cawangan, dan agensi berfungsi untuk menyelaras dengan agensi dan unit yang berkaitan untuk menyelaras rapat dan segera mengatasi insiden tersebut, seperti:

Pelabur menyelaraskan dengan jabatan, cawangan, sektor dan unit perunding untuk memeriksa status semasa keseluruhan struktur projek, terutama jalan raya di kawasan tempat kejadian.

Unit perunding bebas (Syarikat Saham Bersama UTC2 di bawah Universiti Pengangkutan) menjalankan tinjauan geologi tambahan dan penggerudian dan mencadangkan penyelesaian bersatu untuk merawat tanah yang lemah.

Polis wilayah mengerahkan pasukan polis tempatan untuk menjaga ketenteraman dan keselamatan semasa proses pemulihan.

Jabatan Pembinaan menganjurkan penilaian dokumen reka bentuk dan langkah-langkah pemulihan insiden, termasuk: jalan pendekatan ke jambatan di sebelah Abutment B, jalan pendekatan ke jambatan di sebelah Abutment A, dan memeriksa kestabilan dan keadaan keselamatan struktur jambatan Hoa Binh; menyediakan panduan teknikal kepada sektor khusus yang berkaitan semasa proses pemulihan insiden; mengetuai pemantauan kemajuan dan kualiti pembinaan pemulihan insiden, melaporkan dengan segera kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengenai isu-isu berbangkit, dan secara berkala melaporkan kemajuan pengendalian kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah setiap minggu.

Jawatankuasa Rakyat Daerah Chau Thanh membangunkan rancangan untuk mengatasi insiden itu mengikut dokumen reka bentuk yang dinilai dan diluluskan; mengarahkan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Daerah Chau Thanh (pelabur), perundingan, pembinaan dan unit penyeliaan pembinaan untuk bersetuju mengenai penyelesaian dan langkah-langkah pelaksanaan tertentu, mengatur penyelesaian insiden mengikut pelan yang dinilai dan diluluskan, bukan timbul daripada belanjawan Negeri.

Selain itu, Jawatankuasa Rakyat Daerah bertanggungjawab menyelia proses pembinaan; menyemak dan menggesa kemajuan; mengendalikan atau mengesyorkan pengendalian masalah yang timbul; mengarahkan unit perunding bebas untuk menyediakan dokumen lengkap untuk penilaian dan pembinaan, menghantar pakar untuk mengambil bahagian dalam sokongan teknikal seperti yang diperlukan semasa proses pelaksanaan; mengarahkan pelabur melaporkan kemajuan pelaksanaan secara berkala setiap hari Rabu kepada Jawatankuasa Rakyat Daerah Chau Thanh, Jabatan Pembinaan mensintesis laporan itu kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah.

Selepas pembaikan selesai, berkoordinasi dengan jabatan, cawangan dan perunding bebas untuk menilai kapasiti galas beban dan keselamatan keseluruhan projek sebelum menggunakannya.

Unit bekerja segera untuk menyelesaikan masalah.

Masa untuk menyelesaikan masalah adalah kira-kira 50 hari, tiada belanjawan negeri ditanggung

Berdasarkan pemeriksaan dan penilaian teknikal, Jabatan Pembinaan Wilayah dan agensi serta unit yang berkaitan mencadangkan untuk menggunakan penyelesaian teknikal untuk mengatasi insiden bagi memastikan kestabilan, keselamatan dan kemampanan mengikut arahan berikut:

Mengaplikasikan kaedah cerucuk simen-tanah (Cement Deep Mixing – CDM, ialah kaedah mengukuhkan tanah yang lemah dengan menggunakan simen yang dicampur dengan tanah di tapak untuk menghasilkan cerucuk yang mempunyai kekuatan dan kestabilan yang lebih tinggi daripada tanah semula jadi. Proses ini biasanya dilakukan dengan menggerudi jauh ke dalam tanah, kemudian mengepam dan mencampurkan simen dengan tanah sekeliling, membentuk jisim homogen) D800, 1.4m cerucuk, panjang D800, 1.4m tengah cerucuk. jarak 1.7m (susunan grid persegi) untuk mengukuhkan tanah lemah jalan pendekatan jambatan, memastikan kestabilan jangka panjang.

Membina semula asas, asas, dan struktur permukaan jalan mengikut dokumen reka bentuk yang diluluskan dan dinilai; semak semula keadaan kestabilan asas dan pendekatan struktur jalan di kedua-dua hujung jambatan, dan menjalankan penilaian keselamatan jambatan Hoa Binh (kapasiti galas, syarat untuk projek itu akan beroperasi).

Encik Dang Hoang Chuong - Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Wilayah berkata bahawa masa untuk menyelesaikan masalah itu adalah kira-kira 50 hari, dari tarikh pembinaan bermula (dijangka dari 11 Jun 2025 hingga 30 Julai 2025). Memperbaiki masalah ini tidak memerlukan sebarang belanjawan Negeri. Unit yang terlibat dalam reka bentuk dan pembinaan (seperti perunding reka bentuk, perunding penilaian, perunding penyeliaan, unit pembinaan) komited untuk mengambil tanggungjawab kewangan sepenuhnya untuk semua kos menyelesaikan masalah.

Hoang Tran

Sumber: https://baotayninh.vn/den-ngay-30-7-2025-khac-phuc-xong-su-co-sup-lun-duong-dan-vao-cau-hoa-binh-a191832.html