Jambatan Xuan Quang dan Projek "Jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1A dengan Lebuhraya Nasional 45 dari Komune Hoang Kim (Hoang Hoa) ke Komune Thieu Long (Thieu Hoa)" (kini menghubungkan Komune Hoang Phu dengan Komune Thieu Quang) bukan sahaja menyumbang kepada mengurangkan tekanan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 1A tetapi juga menghubungkan dua tebing Sungai Ma.
Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Thanh Hoa, projek "Jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1A dengan Lebuhraya Nasional 45 dari komune Hoang Kim (Hoang Hoa) ke komune Thieu Long (Thieu Hoa)" mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 1,423 bilion VND, dengan panjang 14.6km, dan telah dimulakan pada keseluruhan laluan sepanjang 2022 Oktober. 12m, lebar permukaan jalan 11m; terdapat 6 jambatan di laluan itu, termasuk 2 jambatan besar: jambatan Xuan Quang, sepanjang 1,028m, menyeberangi Sungai Ma, dan jejantas lebuh raya Utara-Selatan di Timur, lebih daripada 310m panjang. Selepas hampir 10 bulan digunakan, projek trafik yang dilaburkan daripada belanjawan wilayah jelas menggalakkan keberkesanannya, meningkatkan kesalinghubungan antara wilayah untuk pembangunan sosio -ekonomi yang mampan.
Pada masa yang sama pada Februari 2025, projek "Van Thien Road to Ben En" juga telah dirasmikan dan mula digunakan selepas lebih 2 tahun pembinaan melalui banyak rupa bumi yang kompleks. Laluan trafik moden ini, sepanjang lebih 12km, memainkan peranan dalam menghubungkan daerah Nhu Thanh dan Nhu Xuan lama dengan lebuh raya Utara-Selatan melalui persimpangan Van Thien. Kawasan pergunungan dan terpencil di daerah Nong Cong dan Nhu Thanh lama kini "dibuka", memadamkan "pengasingan" dan perdagangan sukar di kawasan rendah dan pergunungan yang sebelum ini dianggap terpencil. Mengalami jalan 4 lorong dengan lebar lorong sehingga 33m ini, hanya mengambil masa kira-kira 10 minit dengan kereta untuk bergerak dengan mudah dari persimpangan lebuh raya Van Thien ke pusat komune Nhu Thanh. Kawasan pergunungan yang besar milik Taman Negara Ben En dan daerah Nhu Xuan lama juga disambungkan dengan mudah ke laluan ini melalui Lebuhraya Nasional 45 dan jalan Ben Sung - Xuan Thai, membuka ruang pembangunan baharu.
Dalam tempoh 2020-2025, banyak laluan trafik utama yang menghubungkan kawasan wilayah telah dilaburkan seperti: Lebuhraya Utara - Selatan, jalan yang menghubungkan Bandar Thanh Hoa (lama) dengan Lapangan Terbang Tho Xuan, jalan yang menghubungkan dari Lebuhraya Utara - Selatan (persimpangan Thieu Giang) dengan Lebuhraya Nasional 45 (Komuniti Lebuhraya Thieu Hoa) - Komune Lebuhraya Nasional Thieu Hoa 1A) En road... Menurut statistik daripada Jabatan Pembinaan, dengan banyak usaha, sepanjang 5 tahun yang lalu, Thanh Hoa telah menggerakkan sejumlah lebih 700 trilion VND untuk pembangunan infrastruktur untuk pembangunan sosio-ekonomi, terutamanya untuk infrastruktur trafik.
Seiring dengan itu, sistem infrastruktur pelabuhan Nghi Son terus dilaburkan dan disiapkan dengan 35 dermaga, barangan yang melalui pelabuhan mencecah 46 juta tan/tahun. Pelabuhan laut Nghi Son memainkan peranan sebagai pelabuhan umum negara, menjadikan Thanh Hoa sebagai pintu masuk untuk perdagangan barangan dengan wilayah domestik dan antarabangsa. Sepanjang penggal yang lalu, Lapangan Terbang Tho Xuan turut melabur dalam menaik taraf dan menyiapkan infrastruktur mengikut rancangan itu. Pada masa ini, pelabuhan itu beroperasi lebih 1.3 juta penumpang/tahun, berusaha untuk menjadi lapangan terbang antarabangsa sebelum 2030.
Resolusi Kongres Parti Wilayah Thanh Hoa ke-19, penggal 2020-2025, mengenal pasti "pembangunan infrastruktur sebagai salah satu daripada tiga kejayaan strategik". Sejak awal penggal, Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah mengeluarkan Pelan Tindakan No. 26-KH/TU yang memberi tumpuan kepada mengarahkan pelaksanaan segerak tugas dan penyelesaian untuk pembangunan infrastruktur, menjadi orientasi yang konsisten. Sehubungan itu, wilayah, sektor dan lokaliti semuanya mengenal pasti pembangunan infrastruktur memainkan peranan yang sangat penting, sebagai premis untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi. Sejak itu, sistem infrastruktur sosio-ekonomi wilayah itu telah berkembang dalam arah yang segerak dan moden.
Sorotan lain ialah infrastruktur bekalan kuasa dan penghantaran wilayah itu telah dilaburkan dan dibangunkan secara meluas sejak 5 tahun lalu, memenuhi keperluan pembangunan ekonomi dan kehidupan harian rakyat. Sehingga kini, 100% komune, kampung dan dusun di wilayah itu mempunyai akses kepada grid nasional. Seluruh wilayah pada masa ini mempunyai 11 loji kuasa hidro dan 2 loji kuasa haba yang beroperasi dengan jumlah kapasiti lebih 3,000 MW. Thanh Hoa juga sedang melaksanakan prosedur pelaburan untuk projek LNG, tenaga angin dan tenaga solar, menjadi salah satu pusat tenaga negara. Seiring dengan itu, infrastruktur zon ekonomi dan taman perindustrian telah dilaburkan secara lebih serentak, membantu wilayah itu meraih banyak pencapaian dalam menarik pelaburan. Sepanjang 5 tahun yang lalu, Zon Ekonomi Nghi Son dan taman perindustrian wilayah itu telah menarik 179 projek pelaburan langsung, termasuk 41 projek FDI, dengan jumlah modal berdaftar sebanyak 104,878 bilion VND dan 613 juta USD. Perusahaan di sini telah menyumbang kembali kepada belanjawan Negeri dengan anggaran hasil sebanyak 123,501 bilion VND, menyumbang 52.8% daripada jumlah hasil wilayah.
Infrastruktur moden dalam banyak bidang telah memberikan sumbangan penting kepada pembangunan sosio-ekonomi Thanh Hoa. Menurut data Jawatankuasa Rakyat Wilayah, dalam tempoh 2021-2025, purata kadar pertumbuhan GRDP seluruh wilayah dianggarkan pada 10.24%/tahun, menduduki tempat ke-4 dalam negara dan ke-3 dalam kumpulan 10 wilayah dan bandar dengan skala ekonomi terbesar (dikira mengikut sempadan pentadbiran sebelum penggabungan). Pada 2025, skala GRDP wilayah itu dijangka mencecah 357,760 bilion VND, 1.9 kali lebih tinggi daripada pada 2020, menduduki tempat ke-8 di negara ini. Sejak itu, kualiti hidup dan petunjuk sosial rakyat telah dipertingkatkan; KDNK per kapita wilayah itu pada 2025 dianggarkan pada 3,750 USD, 1.7 kali lebih tinggi daripada pada 2020.
Artikel dan foto: Linh Truong
Sumber: https://baothanhhoa.vn/diem-nhan-ket-cau-ha-tang-cho-phat-tien-kinh-te-xa-hoi-269367.htm
Komen (0)