Perkembangan baharu berkaitan pelaburan dalam menaik taraf Lapangan Terbang Chu Lai

Lapangan Terbang Chu Lai - Quang Nam (Foto: ACV).

Kementerian Pembinaan baru sahaja melaporkan kepada pemimpin Kerajaan mengenai kaedah perancangan dan pelaburan Lapangan Terbang Chu Lai - Bandar Da Nang.

Menurut laporan itu, Perancangan Lapangan Terbang Chu Lai bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, diarahkan oleh Kementerian Pembinaan untuk dikaji dan dianjurkan mengikut kaedah menerima produk tajaan bagi dokumen perancangan daripada Vingroup Corporation.

Skim perancangan itu tidak akan disiapkan sehingga Jun 2025 berikutan keperluan untuk mengemas kini status semasa kemudahan ketenteraan di lapangan terbang, tempat letak kereta dan menyambung data mengenai persempadanan sempadan darat di Lapangan Terbang Chu Lai yang dijalankan oleh Kementerian Pertahanan Negara.

Pada masa ini, Kementerian Pembinaan sedang mengumpul pendapat daripada agensi berkaitan mengenai dokumen Perancangan Lapangan Terbang Chu Lai mengikut peraturan.

Baru-baru ini, Kementerian Pembinaan mengadakan sesi kerja dengan Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang mengenai perancangan Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang dan Lapangan Terbang Chu Lai di bandar itu.

Disebabkan lokasi Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang di kawasan bandar, pembangunan menghadapi banyak kesukaran, faktor baru muncul: penggabungan Bandar Da Nang dengan Wilayah Quang Nam.

Oleh itu, Kementerian Pembinaan dan Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang telah bersetuju untuk mengkaji semula perancangan dan orientasi pembangunan Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang dengan kapasiti kira-kira 20 juta penumpang/tahun; pada masa yang sama, mengutamakan pembangunan Lapangan Terbang Chu Lai bagi memenuhi matlamat pembangunan sosio-ekonomi lokaliti; 2 pelan itu dijangka siap pada September 2025 untuk penilaian dan kelulusan pada suku keempat 2025.

Mengenai kaedah pelaburan Lapangan Terbang Chu Lai, berdasarkan cadangan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Nam (kini Jawatankuasa Rakyat bandar Da Nang), Kementerian Pembinaan melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Nam sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melabur di Lapangan Terbang Chu Lai di bawah kaedah PPP.

Pada April 2025, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengarahkan "Kementerian Pembinaan bersetuju dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Nam, Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV) dan agensi yang berkaitan untuk melaporkan kepada Perdana Menteri sebelum 20 April 2025 mengenai penugasan pihak berkuasa yang berwibawa mengikut peruntukan Klausa 3, Perkara 5 dalam kaedah Pelaburan yang Ditegaskan oleh ACV...."

Kementerian Pembinaan telah menghantar dokumen meminta Kementerian Kewangan dan ACV memberikan pendapat mereka tentang kemungkinan mengatur dan mengimbangi sumber modal ACV untuk pelaburan mengikut pelan perancangan dan pembangunan Lapangan Terbang Chu Lai dalam tempoh sehingga 2030.

Pada Julai 2025, ACV melaporkan bahawa ia akan mengimbangi perancangan modal untuk melabur dalam kerja pembinaan, naik taraf dan pengembangan di Lapangan Terbang Chu Lai dalam peranannya sebagai perusahaan lapangan terbang selepas Perancangan Lapangan Terbang Chu Lai diluluskan.

Berdasarkan laporan ACV, Kementerian Pembinaan sedang berunding dengan Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang untuk bersetuju mengenai kaedah pelaburan yang sesuai untuk membangunkan Lapangan Terbang Chu Lai dan melaporkan kepada Perdana Menteri pada Ogos 2025.

Pada akhir November 2022, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Nam menyerahkan kepada Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan) Projek mengenai sosialisasi pelaburan dan eksploitasi Lapangan Terbang Chu Lai, wilayah Quang Nam.

Projek ini bercadang untuk membina secara serentak di Lapangan Terbang Chu Lai landasan baharu berukuran 3,048 x 45 m, sistem laluan teksi (laluan teksi selari, laluan teksi penghubung), tempat letak kereta pesawat (32 - 40 tempat letak kereta); melabur dalam membina terminal penumpang dengan kapasiti kira-kira 10 juta penumpang/tahun dan kerja-kerja infrastruktur teknikal segerak (bekalan elektrik, bekalan air, saliran, rawatan air sisa, rawatan sisa, tempat letak kereta...).

Lapangan Terbang Chu Lai akan membina terminal kargo dengan kapasiti kira-kira 1.5 juta tan kargo/tahun. Jumlah modal pelaburan yang diperlukan untuk "menaik taraf" Lapangan Terbang Chu Lai ialah kira-kira 11,000 bilion VND, di mana pelaburan di kawasan lapangan terbang itu adalah kira-kira 3,500 bilion VND; kawasan letak kereta adalah kira-kira 1,000 bilion VND; kawasan penerbangan awam adalah kira-kira 6,500 bilion VND (tidak termasuk kos pembersihan tapak mengikut peraturan).

Sumber: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-lien-quan-den-dau-tu-nang-cap-cang-hang-khong-chu-lai-d341586.html