Melaraskan kelajuan dan pelan trafik di beberapa lebuh raya

Pada 28 Oktober, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengeluarkan beberapa keputusan melaraskan pelan pembahagian lorong serta kelajuan kenderaan di beberapa siri lebuh raya.

Sehubungan itu, untuk lebuh raya Noi Bai - Lao Cai , Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah meluluskan pelan organisasi trafik untuk persimpangan IC.13. Pelarasan dan tambahan utama termasuk: Pindaan dan penambahan titik a, fasal 3, Bab III, Bahagian II, bahagian dari Km0+00 - Km123+080, seperti berikut: Lorong 1, kelajuan maksimum dibenarkan: 100 km/j; kelajuan minimum dibenarkan: 80 km/j. Lorong 2, kelajuan maksimum dibenarkan: 100 km/j; kelajuan minimum dibenarkan: 60 km/j. Bagi lokasi jejantas Lebuhraya Negara 2 (Km0+080 - Km0+840), jejantas Sungai Merah (Km76+600-Km78+640) dan jejantas Sungai Lo (Km47+350 - Km48+550) seperti berikut: Lorong 1, kelajuan maksimum dibenarkan: 80 km/j; kelajuan minimum dibenarkan: 60 km/j. Lorong 2: Kelajuan maksimum dibenarkan: 80 km/j; kelajuan minimum dibenarkan: 60 km/j.

Lebuhraya Noi Bai-Lao Cai.

Untuk bahagian Noi Bai - Yen Bai (dari Km0+00 - Km123+080), Pentadbiran Jalan Vietnam juga akan membuat pelarasan. Lorong 1 melarang trak dengan jumlah berat melebihi 7,500kg daripada beredar (termasuk: trak biasa (kecuali trak pikap kabin tunggal, trak pikap dua kabin, trak van); trak khusus (kecuali kenderaan pengangkutan tunai); kenderaan khusus; traktor, treler separuh treler; treler tempat duduk kereta melebihi 29 penumpang) dan Lorong 2: Tiada perbezaan mengikut jenis kenderaan. Kenderaan dibenarkan beredar di lorong 1 (lorong bersebelahan jalur median), mematuhi kelajuan maksimum 100km/j, kelajuan minimum 80km/j; Lorong 2 (lorong bersebelahan lorong kecemasan), mematuhi kelajuan maksimum 100km/j, kelajuan minimum 60km/j. Untuk memastikan lalu lintas yang lancar, selamat dan pematuhan kepada peraturan. Kenderaan di atas bergerak di lorong 2 (lorong bersebelahan lorong kecemasan) dan jika mereka perlu memotong kenderaan lain yang menuju ke arah yang sama, mereka dibenarkan beralih ke lorong 1 (lorong bersebelahan jalur median) untuk memotong, kemudian beralih semula ke lorong 2 untuk meneruskan perjalanan. Semasa proses pertukaran lorong, kenderaan mesti mengekalkan jarak selamat dari kenderaan di hadapan dan belakang... Tempoh pelaksanaan pelan organisasi trafik perintis adalah 1 bulan mulai 10 November 2025.

Begitu juga, pada hari yang sama, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengeluarkan keputusan yang meluluskan pelarasan sementara pelan organisasi trafik bagi seksyen Km239+800 - Km242+900 lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh. Sehubungan itu, kenderaan yang bergerak dari Hanoi ke Ninh Binh, apabila sampai Km239+800, terus lurus di lebuh raya di atas jambatan Liem Son, melalui tapak pembinaan projek persimpangan Liem Son dan terus terus di lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh ke Ninh Binh. Kenderaan bergerak dari Ninh Binh ke Hanoi, apabila sampai Km242+900, teruskan terus di lebuh raya di atas jambatan Liem Son, melalui tapak pembinaan dan teruskan terus di lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh ke Hanoi.

Satu bahagian lebuh raya Cau Gie-Ninh Binh.

Keputusan itu juga dengan jelas menyatakan bahawa orang, kenderaan yang mengambil bahagian dalam lalu lintas di bahagian ini dan organisasi serta individu yang berkaitan mesti mematuhi peraturan mengenai "trafik lebuh raya". Khususnya, sehingga Km239+950, ​​​​kelajuan maksimum yang dibenarkan ialah 100km/j; Sehingga Km240+150, kelajuan maksimum yang dibenarkan ialah 80km/j; Sehingga Km240+300, kelajuan maksimum yang dibenarkan ialah 60km/j. Kelajuan maksimum yang dibenarkan apabila kenderaan melalui seksyen Km240+300 - Km242+220 ialah 60km/j.

Untuk kenderaan yang melalui lebuh raya dari Ninh Binh ke Hanoi. Sehingga Km242+770, kelajuan maksimum yang dibenarkan ialah 100km/j; Sehingga Km242+570, kelajuan maksimum yang dibenarkan ialah 80km/j; Sehingga Km242+420, kelajuan maksimum yang dibenarkan ialah 60km/j; Kelajuan maksimum yang dibenarkan apabila kenderaan melalui bahagian dari Km242+420 hingga Km240+500 ialah 60km/j. Pemandu kenderaan mesti menjaga jarak selamat dari kenderaan dengan segera di hadapan kenderaan mereka mengikut peruntukan Pekeliling Bil 38/2024/TT-BGTVT bertarikh 15 November 2024 Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan) yang mengawal kelajuan dan jarak selamat kenderaan bermotor dan motosikal khusus yang menyertai trafik di jalan raya. Menurut Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, masa pelaksanaan untuk pelan organisasi trafik sementara ialah 5 bulan.

Selain itu, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam baru sahaja mengeluarkan keputusan untuk melaraskan dan menambah pelan organisasi trafik perintis bagi pembahagian lorong dan peraturan kelajuan di Lebuhraya Phan Thiet - Dau Giay dan Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway. Dua keputusan di atas dikeluarkan berdasarkan pendapat Jabatan Polis Trafik dan Kawasan Pengurusan Jalan IV mengenai pelarasan pelan organisasi trafik bagi pembahagian lorong dan peraturan kelajuan di setiap lorong untuk Lebuhraya Ho Chi Minh City - Trung Luong dan Phan Thiet - Dau Giay.

Jabatan Jalan Raya mewajibkan kenderaan tidak melebihi kelajuan maksimum dan di bawah kelajuan minimum yang ditunjukkan pada papan tanda dan dicat di permukaan jalan.

Menurut keputusan Jabatan Jalan Raya, Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway terdiri daripada 4 lorong dan 2 lorong kecemasan. Lorong tersebut ditetapkan untuk jenis kenderaan berikut: Lorong 1 (lorong berhampiran jalur median): Lori dengan jumlah berat melebihi 7.5 tan dilarang beredar, termasuk: trak am (kecuali trak pikap kabin tunggal, trak pikap dua kabin - trak pikap, trak VAN); trak khusus (kecuali kereta pengangkutan tunai); kenderaan khusus; traktor; treler; kereta penumpang dengan lebih 29 tempat duduk. Kenderaan yang dibenarkan beredar di lorong 1 mesti mematuhi kelajuan maksimum 100km/j, kelajuan minimum 80km/j (kelajuan minimum meningkat daripada 60 hingga 80km/j). Lorong 2 (lorong bersebelahan lorong kecemasan): Tidak kira jenis kenderaan (semua kenderaan yang dibenarkan masuk ke lebuh raya dibenarkan menggunakan lorong ini), kenderaan di lorong 2 mesti mematuhi had kelajuan maksimum 100km/j, kelajuan minimum 60km/j (mengekalkan kelajuan minimum).

Untuk Lebuhraya Phan Thiet - Dau Giay, keputusan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam menambah kandungan: "Lori dengan jumlah berat melebihi 7,500kg dan kereta penumpang dengan lebih 29 tempat duduk dilarang beredar di lorong 1 (lorong dekat dengan jalur tengah) dalam pelan organisasi trafik. Lorong ditentukan untuk jenis kenderaan berat 1 Lane:00: dilarang beredar (termasuk: trak biasa (kecuali trak pikap kabin tunggal, trak pikap kabin dua, trak van); trak khusus (kecuali kenderaan pengangkutan tunai); kenderaan khusus; traktor, treler separa; treler) dan kereta penumpang dengan lebih 29 tempat duduk mengikut laluan 1 kenderaan: Tidak dibenarkan (lorong dekat dengan jalur median), mematuhi had laju maksimum 120km/j, had laju Kelajuan minimum 80km/j.

Semasa proses pertukaran lorong, kenderaan mesti mengekalkan jarak selamat dari kenderaan di hadapan dan belakang. Pemandu di lebuh raya mesti memberi isyarat terlebih dahulu apabila menukar lorong dan mesti memastikan keselamatan. Pemandu mesti bertanggungjawab terhadap perubahan lorong dan tingkah laku memotong apabila menyebabkan kemalangan jalan raya. Mengikut keputusan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, tempoh pelaksanaan pelan organisasi trafik perintis di atas ialah 1 bulan.

Sumber: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-chinh-toc-do-phuong-an-luu-thong-tren-mot-so-tuyen-cao-toc-i786131/