Terburu-buru mencari tiket kapal terbang murah.

Kekurangan bahan api telah meningkatkan tambang penerbangan secara mendadak; ditambah pula dengan syarikat penerbangan yang terus memotong atau menggantung laluan, keperluan perjalanan orang ramai menjadi semakin sukar untuk dipenuhi.

Walaupun telah melepasi musim cuti puncak, pasaran perjalanan udara domestik kekal kukuh sejak Mac. Ini secara beransur-ansur mengubah perjalanan udara daripada mod pengangkutan biasa dan mudah kepada perkhidmatan mewah untuk ramai penumpang.

Cik Nguyen Thi Huong (yang menetap di wad Tan Lap) berkongsi: "Pada awal April, saya mempunyai urusan keluarga yang penting untuk diuruskan di Vinh. Saya sangka tiket akan lebih murah dan mudah ditempah pada hari bekerja, tetapi tanpa diduga, hampir semua tempat duduk telah terisi, dan harga tiket meningkat dua kali ganda semasa Tahun Baru Cina Kuda. Walaupun saya rasa bersalah tentang wang itu, kerana ia adalah perkara yang penting, saya terpaksa membelanjakan hampir 4.5 juta VND untuk tiket sehala."

Berkongsi keadaan yang sama, Encik Ho Viet Tu (dari komune Ea Knuec) juga terkejut kerana baru sahaja menghabiskan hampir 8 juta VND untuk membeli dua tiket dari Buon Ma Thuot ke Vinh. "Saya tidak pernah melihat harga tiket setinggi ini pada hari biasa. Semasa cuti Tet baru-baru ini, saya membeli tiket hampir dengan tarikh berlepas hanya dengan kira-kira 2.5 juta VND, tetapi sekarang ia hampir dua kali ganda," kata Encik Tu.

Menurut tinjauan tersebut, bukan sahaja laluan ke Vinh, malah laluan dari Buon Ma Thuot ke Hanoi, walaupun mengekalkan kekerapan 3 penerbangan/hari, masih mempunyai harga tiket yang tinggi, antara 2.2 juta VND hingga hampir 4 juta VND setiap tiket. Sementara itu, untuk laluan jarak sederhana seperti dari Buon Ma Thuot ke Da Nang dan Bandar Raya Ho Chi Minh, harga tiket sejak kebelakangan ini juga mencecah kira-kira 2 juta VND.

Penumpang menaiki pesawat di Lapangan Terbang Buon Ma Thuot.

Di tengah-tengah lonjakan harga yang berterusan, ramai penumpang telah mula mengubah tabiat perjalanan mereka. Daripada memilih penerbangan untuk laluan jarak sederhana, ramai yang memilih bas tidur atau perkhidmatan limosin berkualiti tinggi untuk menjimatkan wang, walaupun masa perjalanan lebih lama.

Menurut maklumat daripada Vietnam Airlines, bekalan bahan api penerbangan domestik kini banyak bergantung kepada import, iaitu kira-kira 70-80%. Sementara itu, bekalan antarabangsa menunjukkan tanda-tanda penurunan, meletakkan syarikat penerbangan dalam risiko kekurangan bahan api dan kos tambahan yang besar.

Berdepan dengan tekanan kerana tidak dapat menampung kos operasi, banyak syarikat penerbangan terpaksa memilih untuk mengurangkan kekerapan atau menggantung sementara laluan yang tidak berdaya maju dari segi ekonomi dan mempunyai bilangan penumpang yang tidak stabil. Secara khususnya, mulai 1 April 2026, Vietnam Airlines mengumumkan penggantungan beberapa laluan domestik, termasuk laluan pergi balik Buon Ma Thuot - Hai Phong.

Begitu juga, Vietjet Airlines juga telah mengurangkan penerbangan bagi laluan Buon Ma Thuot - Vinh. Syarikat penerbangan itu hanya mengendalikan penerbangan pada hari Isnin, Rabu, Jumaat dan Ahad berbanding beroperasi pada hari bekerja seperti sebelum ini, pada bulan April dan sehingga akhir Mei. Pengurangan penerbangan ini secara tidak sengaja telah meningkatkan harga tiket untuk baki penerbangan disebabkan oleh hukum penawaran dan permintaan.

Sebagai tindak balas kepada kesan turun naik harga bahan api, berdasarkan cadangan daripada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, Kementerian Pembinaan telah melaporkan kepada Perdana Menteri dan mengesyorkan agar kementerian dan agensi berkaitan mengkaji dasar sokongan yang sesuai. Antaranya, pelarasan harga siling untuk perkhidmatan pengangkutan penumpang udara domestik adalah salah satu pilihan yang sedang dipertimbangkan oleh Kementerian Pembinaan, bertujuan untuk mengurangkan kesulitan bagi syarikat penerbangan sambil memastikan keseimbangan kepentingan penumpang dalam konteks baharu.

Hujan

Sumber: https://baodaklak.vn/kinh-te/202604/do-mattim-ve-may-bay-gia-re-fbf7354/