Kawasan Bandar Baharu Nhon Trach: Penggerak untuk Wilayah Tenggara

Dengan lokasinya yang strategik dan ketersambungan ke pelbagai kawasan pembangunan wilayah, kawasan bandar baharu Nhon Trach yang dicadangkan, dengan visi yang dilanjutkan sehingga 2045, dijangka memainkan peranan bandar yang dinamik di wilayah Tenggara Vietnam.

Kawasan bandar baharu Nhon Trach yang dicadangkan dijangka akan berkembang menjadi pusat bandar yang dinamik di wilayah Tenggara Vietnam.

Menghubungkan ruang pembangunan wilayah

Kawasan Bandar Baru Nhon Trach terletak di pintu masuk timur Bandar Raya Ho Chi Minh, memegang kedudukan strategik di wilayah ekonomi utama Selatan. Kawasan ini mempunyai keadaan yang menggalakkan untuk berkembang menjadi hab pengangkutan, perindustrian dan logistik serantau. Kawasan ini dikelilingi oleh sistem sungai utama dan dihubungkan secara langsung dengan projek infrastruktur kebangsaan dan serantau seperti: Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, kompleks pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, lebuh raya, jalan lingkaran dan jambatan yang menghubungkan ke Bandar Raya Ho Chi Minh.

Sejak tahun 1996, kawasan Nhon Trach telah ditetapkan sebagai kawasan bandar baharu. Selepas kira-kira tiga dekad, kawasan bandar baharu Nhon Trach telah membentuk asas pembangunan awalnya, tetapi proses pembandaran tidak setanding dengan keperluan dan trend pembangunan baharu rantau ini. Dalam konteks dinamik perkaitan serantau yang semakin jelas, wilayah Dong Nai kini sedang membangunkan pelan induk yang disemak semula untuk kawasan bandar baharu Nhon Trach sehingga 2045.

Dalam Draf Pelan Induk untuk Pelarasan Kawasan Bandar Baharu Nhon Trach sehingga 2045, unit perundingan menilai bahawa, dengan lokasinya yang strategik, kawasan bandar baharu Nhon Trach memainkan peranan penghubung dalam ruang pembangunan wilayah.

Di wilayah Tenggara, kawasan bandar baharu Nhon Trach terletak di persimpangan tiga koridor ekonomi wilayah: koridor Utara-Selatan; koridor ekonomi Moc Bai - Bandar Raya Ho Chi Minh - Bien Hoa - Vung Tau; dan koridor Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay - Tanah Tinggi Tengah. Oleh itu, kawasan bandar baharu Nhon Trach berorientasikan untuk berkembang menjadi pusat bandar yang dinamik di wilayah Tenggara, memainkan peranan penting dalam rangkaian bandar wilayah ekonomi utama Selatan.

Terletak di pintu masuk barat daya wilayah Dong Nai, kawasan bandar baharu Nhon Trach mempunyai lokasi geografi yang berkait rapat dengan Bandar Raya Ho Chi Minh, Lapangan Terbang Long Thanh dan laluan pengangkutan strategik, sekali gus mewujudkan kapasiti untuk kebolehcapaian dan kapasiti penduduk.

Dengan kawasan bandar Lapangan Terbang Long Thanh, kawasan bandar Nhon Trach yang baharu terletak di paksi Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Bien Hoa - Vung Tau dan akan mendapat manfaat daripada Lapangan Terbang Long Thanh dan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai.

Memanfaatkan momentum pertumbuhan daripada kejayaan infrastruktur.

Menurut penilaian firma perunding itu, salah satu "kekangan" terbesar yang menghalang kawasan bandar baharu Nhon Trach daripada membangun seperti yang dijangkakan selama bertahun-tahun ialah kekurangan infrastruktur ketersambungan serantau, yang telah dirancang sejak sekian lama tetapi belum dilaksanakan. Projek pengangkutan utama yang berpotensi menghubungkan Nhon Trach dengan bandar-bandar lain seperti Bandar Raya Ho Chi Minh, Bien Hoa dan Ba ​​Ria - Vung Tau masih dalam pembinaan.

Dalam konteks ini, hakikat bahawa banyak projek infrastruktur serantau telah siap atau hampir siap, serta yang baru dilancarkan, dijangka akan mewujudkan satu kejayaan dalam pembangunan kawasan bandar Nhon Trach yang baharu.

Pada Ogos 2025, Projek Komponen 1A, bahagian Tan Van - Nhon Trach, fasa 1 Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh, telah beroperasi secara rasmi. Ini merupakan laluan pengangkutan yang menghubungkan secara langsung kawasan bandar baharu Nhon Trach dengan Bandar Ho Chi Minh, sekali gus membantu memendekkan masa perjalanan dari kawasan ini ke Bandar Ho Chi Minh.

Pelan pelarasan keseluruhan untuk kawasan bandar baharu Nhon Trach sehingga tahun 2045 telah dibangunkan dengan keluasan semula jadi lebih 37,600 hektar, merangkumi keseluruhan sempadan pentadbiran tiga komun: Nhon Trach, Dai Phuoc, dan Phuoc An di wilayah Dong Nai.

Pada pertengahan Januari 2026, majlis pecah tanah Projek Pembinaan Jambatan Cat Lai, salah satu projek infrastruktur pengangkutan penting yang menghubungkan kawasan bandar baharu Nhon Trach dengan Bandar Raya Ho Chi Minh, yang dijangka akan mencipta satu kejayaan dalam pembangunan kawasan bandar baharu Nhon Trach, telah diadakan.

Berucap di majlis pecah tanah itu, ahli Jawatankuasa Parti Wilayah dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Ho Van Ha, menilai: Jambatan Cat Lai mempunyai kepentingan khusus dalam strategi pembangunan kawasan bandar Nhon Trach yang baharu. Apabila projek itu siap, Nhon Trach akan dihubungkan secara langsung dan mudah ke Bandar Raya Ho Chi Minh, secara beransur-ansur membangunkan peranannya sebagai bandar satelit, pusat perindustrian, perkhidmatan dan logistik yang berkaitan dengan Lapangan Terbang Long Thanh.

Menurut rancangan itu, keseluruhan Projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, dan jalan wilayah 25B dan 25C akan siap dan beroperasi pada tahun 2026. Seiring dengan itu, Projek Jambatan Phuoc An juga akan siap pada tahun 2027. Dengan beberapa siri projek infrastruktur pengangkutan serantau yang hampir siap, kawasan bandar baharu Nhon Trach benar-benar berada di ambang kejayaan dalam pembangunan.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202601/do-thi-moi-nhon-trach-ong-luc-cua-vung-ong-nam-bo-b88065f/