Kejayaan dalam pengangkutan dan infrastruktur bandar.

[iklan_1]

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Quang Ninh telah menjadi contoh cemerlang dalam pembangunan bandar dan pembinaan infrastruktur, terutamanya infrastruktur pengangkutan. Ini telah mewujudkan banyak keadaan yang menggalakkan untuk menggalakkan pembangunan sosioekonomi dan meningkatkan kualiti hidup penduduknya.

Pembinaan Jambatan Cua Luc 3 sedang dipercepatkan dan dijangka siap pada September 2023. Foto: Do Phuong

Sepanjang tiga tahun yang lalu, meskipun menghadapi pelbagai kesukaran akibat kesan pandemik Covid-19 dan situasi global yang tidak menentu, yang telah menjejaskan semua aspek kehidupan dan mata pencarian rakyat, wilayah Quang Ninh, dengan penentuan seluruh sistem politik , terus memperuntukkan sumber, menarik pelaburan, dan menumpukan pada pembangunan infrastruktur bandar dan infrastruktur pengangkutan. Mengikut anggaran wilayah itu, jumlah modal pelaburan sosial untuk tempoh 2021-2023 diunjurkan mencecah VND 294,059 bilion, dengan peningkatan purata tahunan kira-kira 10.2% (sasaran yang ditetapkan dalam Resolusi Kongres XV wilayah itu adalah lebih 10% setahun). Infrastruktur sosioekonomi, terutamanya pengangkutan, bandar, pelancongan, dan infrastruktur perkhidmatan, telah dilaburkan secara komprehensif.

Wilayah ini telah menyiapkan dan memulakan operasi projek-projek seperti: Lebuhraya Van Don - Mong Cai, Jambatan Cinta, jalan yang menghubungkan Taman Perindustrian Cai Lan melalui Taman Perindustrian Viet Hung ke Lebuhraya Ha Long - Van Don; jalan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don ke pusat peranginan dan hiburan mewah Van Don; dan sistem infrastruktur pengangkutan yang menghubungkan 104 buah kampung dan dusun di daerah Binh Lieu.

Di samping itu, Pelabuhan Pelayaran Antarabangsa Ha Long – pelabuhan khusus pertama di Vietnam – merupakan titik pertemuan bagi kapal pelayaran bertaraf antarabangsa, yang sentiasa menambah baik dan mempertingkatkan kualiti perkhidmatan. Rangkaian pelabuhan pelancongan wilayah ini juga dilaburkan secara komprehensif, beroperasi di bawah model "satu destinasi, banyak kemudahan", seperti: Pelabuhan Pelayaran Antarabangsa Tuan Chau – pintu masuk yang membawa pelancong ke Tapak Warisan Dunia dan Keajaiban Teluk Ha Long; dan Pelabuhan Ao Tien bertaraf tinggi, yang direka bentuk dengan tema ruang hijau – pintu masuk baharu untuk Quang Ninh memanfaatkan kelebihannya dalam pelancongan marin dan pulau dengan berkesan, yang kini sangat popular...

Sebaliknya, infrastruktur pengangkutan dalaman wilayah juga jelas menunjukkan kesalinghubungan, kelengkapan, dan kelancarannya. Bersama jalan arteri utama, laluan pelancongan baharu yang menghubungkan pusat pelancongan di wilayah ini telah dibentuk. Contohnya: jalan pesisir Ha Long - Cam Pha, paksi landskap pesisir Quang Ninh yang indah, menghubungkan Teluk Ha Long dan Teluk Bai Tu Long dengan karya seni bina, pusat komersial, pusat membeli-belah, dan pasar borong yang mengagumkan... Tambahan pula, banyak jalan raya, seperti: jalan ke tapak bersejarah Yen Tu (Bandar Uong Bi); jalan luar bandar di Yen Duc (Bandar Dong Trieu); jalan di tanah tinggi Binh Lieu… telah dibina dan diperluas, paling sesuai untuk memenuhi keperluan perjalanan pelancong.

Sistem pengangkutan di kawasan luar bandar dan pergunungan juga semakin disegerakkan, memudahkan perjalanan dan perdagangan untuk rakyat, dan menggalakkan pembangunan sosioekonomi di pelbagai wilayah di wilayah ini… Pada tahun 2022, Quang Ninh menduduki tempat pertama dalam senarai lokaliti dengan indeks infrastruktur terbaik di Vietnam.

Encik Le Manh Hien, seorang penduduk Quang Ninh yang telah lama meninggalkan kampung halamannya, berkongsi pendapatnya: “Walaupun saya sentiasa mengikuti perkembangan kampung halaman saya, kembali melawat dan menyaksikannya secara langsung, saya melihat dengan lebih jelas perubahan pesat di tanah air saya, terutamanya jalan raya dan pengangkutan, yang kini mudah dan moden. Khususnya, lebuh raya Van Don - Mong Cai yang baru dirasmikan membolehkan kami pergi ke Bandar Mong Cai dengan cepat. Saya benar-benar gembira kerana Quang Ninh semakin membangun, dan orang ramai menikmati pencapaian ini…”

Infrastruktur pelancongan Bandar Ha Long semakin banyak dilaburkan dan dibangunkan secara menyeluruh.

Pada masa ini, wilayah ini sedang melaksanakan banyak projek pengangkutan utama dengan segera, seperti: Jambatan Cua Luc 3; jalan tepi sungai yang menghubungkan dari lebuh raya Ha Long - Hai Phong ke bandar Dong Trieu (bahagian dari jalan wilayah 338 ke bandar Dong Trieu); jalan yang menghubungkan dari lebuh raya Ha Long - Hai Phong (km6+700) ke jalan wilayah 338 (fasa I)... Wilayah ini juga secara proaktif menyelaras dengan wilayah dan bandar jiran untuk melabur dan menyiapkan Jambatan Trieu dan jalan akses yang menghubungkan Lebuh Raya Nasional 18 dengan Jalan Wilayah 389; projek Jambatan Lai Xuan dan jalan di kedua-dua hujung jambatan; pembinaan Jambatan Ben Rung dan sistem jalan akses; pengubahsuaian dan penaiktarafan Jalan 342 yang menghubungkan wilayah Lang Son; jalan yang menghubungkan dari Lebuh Raya Nasional 279 (komune Tan Dan, bandar Ha Long) ke Jalan Wilayah 291 (bandar Tay Yen Tu, daerah Son Dong, wilayah Bac Giang)...

Setakat ini, Quang Ninh mempunyai bilangan kilometer lebuh raya ekspres terpanjang di negara ini (176/1,046km). Ini merupakan satu kejayaan baharu untuk wilayah Quang Ninh pada separuh pertama penggal tersebut dengan melaksanakan Resolusi Kongres Parti Wilayah ke-15 mengenai pembangunan infrastruktur pengangkutan strategik, menggalakkan hubungan serantau dan intra-serantau serta kerjasama dan integrasi antarabangsa.

Bersamaan dengan itu, perancangan bandar, pengurusan tanah dan infrastruktur telah dinaik taraf secara menyeluruh agar bertamadun, moden, cerah, hijau, bersih, cantik dan selamat, bertujuan untuk model bandar pintar. Quang Ninh mempunyai 13 kawasan bandar. Bandar Ha Long ialah kawasan bandar Jenis I yang berada betul-betul di bawah wilayah tersebut; Mong Cai, Cam Pha dan Uong Bi ialah kawasan bandar Jenis II; Quang Yen dan Dong Trieu ialah kawasan bandar Jenis III; Van Don, Tien Yen dan Quang Ha ialah kawasan bandar Jenis IV; dan 4 bandar (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha dan Co To) ialah kawasan bandar Jenis V… Quang Ninh ialah antara kawasan dengan kadar pembandaran tertinggi di negara ini (kira-kira 68.5%).

Bermula dari asas yang rendah, Quang Ninh telah meningkat menjadi salah satu kawasan yang paling dinamik membangun di negara ini. Lebih penting lagi, wilayah ini telah melaksanakan penyelesaian secara berkesan untuk menarik pelaburan melalui perkongsian awam-swasta (PPP).

[iklan_2]
Sumber