Kejayaan dalam infrastruktur bandar dan pengangkutan

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Quang Ninh telah menjadi titik terang dalam pembangunan bandar dan pembinaan infrastruktur, terutamanya infrastruktur pengangkutan. Oleh itu, ia telah mewujudkan banyak keadaan yang menggalakkan untuk menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi dan meningkatkan kualiti hidup rakyat.

Jambatan Cua Luc 3 sedang dalam pembinaan segera dan dijangka siap pada September 2023. Foto: Do Phuong

Sepanjang 3 tahun yang lalu, walaupun menghadapi banyak kesukaran akibat impak pandemik Covid-19; keadaan dunia telah mengalami banyak turun naik, membawa kepada banyak kesukaran yang menjejaskan semua aspek kehidupan dan pekerjaan manusia. Dengan penentuan keseluruhan sistem politik , wilayah Quang Ninh terus memperuntukkan sumber, menarik pelaburan, memberi tumpuan kepada pelaburan dalam membangunkan infrastruktur bandar dan infrastruktur pengangkutan. Mengikut anggaran wilayah itu, jumlah modal pelaburan sosial dalam tempoh 2021-2023 dianggarkan pada 294,059 bilion VND, peningkatan purata kira-kira 10.2%/tahun dalam tempoh ini (sasaran Resolusi Kongres Wilayah ke-15 adalah meningkat lebih 10%/tahun). Infrastruktur sosio-ekonomi, terutamanya pengangkutan, bandar, pelancongan dan infrastruktur perkhidmatan, dilaburkan secara serentak.

Wilayah ini telah menyiapkan dan melaksanakan projek-projek seperti: Lebuhraya Van Don - Mong Cai, Jambatan Cinta, jalan yang menghubungkan Taman Perindustrian Cai Lan melalui Taman Perindustrian Viet Hung ke Lebuhraya Ha Long - Van Don; jalan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don ke Kompleks Pusat Peranginan Hiburan Kelas Tinggi Van Don; sistem kerja trafik yang menghubungkan 104 kampung dan dusun di daerah Binh Lieu.

Seiring dengan itu, Pelabuhan Penumpang Antarabangsa Ha Long - pelabuhan khusus pertama di Vietnam, merupakan tempat pertemuan kapal persiaran bertaraf antarabangsa, yang sedang disiapkan dan kualiti perkhidmatan sedang dipertingkatkan. Rangkaian pelabuhan pelancongan di wilayah itu juga dilaburkan secara serentak, dieksploitasi mengikut model "satu destinasi, banyak utiliti", seperti: Pelabuhan Penumpang Antarabangsa Tuan Chau - pintu masuk untuk membawa pelawat ke Warisan dan Keajaiban Dunia Teluk Ha Long; Pelabuhan Kelas Tinggi Ao Tien direka dengan tema ruang hijau - pintu masuk baharu untuk Quang Ninh untuk mengeksploitasi secara berkesan kelebihan pelancongan laut dan pulau, yang sangat popular...

Sebaliknya, infrastruktur trafik dalaman wilayah itu juga jelas menunjukkan kesalinghubungan, kelengkapan dan kelancarannya. Seiring dengan laluan utama, laluan pelancong baharu yang menghubungkan ke pusat pelancongan di wilayah itu telah dibentuk. Biasanya: Ha Long - jalan pantai Cam Pha, paksi landskap pantai yang indah di Quang Ninh, menghubungkan Teluk Ha Long dan Teluk Bai Tu Long dengan kerja-kerja seni bina yang mengagumkan, pusat komersial, pusat membeli-belah, pasar borong... Selain itu, banyak laluan, seperti: Jalan ke tapak peninggalan Yen Tu (bandar Uong Bi); Jalan kampung Yen Duc (bandar Dong Trieu); Jalan tanah tinggi Binh Lieu... telah diperbaharui dan diperluas, memenuhi keperluan perjalanan pelancong.

Sistem pengangkutan di kawasan luar bandar dan pergunungan juga semakin disegerakkan, memudahkan perjalanan orang ramai, berdagang barangan, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi di wilayah di wilayah itu... Pada 2022, Quang Ninh menduduki tempat pertama dalam senarai lokaliti dengan indeks infrastruktur terbaik di Vietnam.

Encik Le Manh Hien - seorang penduduk Quang Ninh yang telah lama meninggalkan kampung halamannya dan pulang, menceritakan: "Walaupun saya sentiasa mengikuti perkembangan kampung halaman saya, kini saya kembali melawat dan menyaksikan dengan mata kepala saya sendiri, saya dapat melihat dengan lebih jelas lagi perubahan pesat di kampung halaman saya, terutamanya jalan raya dan pengangkutan yang selesa dan moden. Bandar Mong Cai dengan cepat Saya sangat teruja, kerana Quang Ninh berkembang dari hari ke hari, dan orang ramai menikmati pencapaian itu…”.

Infrastruktur pelancongan Ha Long City semakin dilaburkan secara serentak.

Pada masa ini, wilayah itu sedang melaksanakan dengan segera banyak projek trafik dinamik, seperti: Jambatan Cua Luc 3; jalan tepi sungai yang menghubungkan dari lebuh raya Ha Long - Hai Phong ke bandar Dong Trieu (bahagian dari jalan wilayah 338 ke bandar Dong Trieu); jalan yang menghubungkan dari lebuh raya Ha Long - Hai Phong (km6+700) ke jalan wilayah 338 (fasa I)... Wilayah ini juga secara proaktif menyelaras dengan wilayah dan bandar jiran untuk menggunakan pelaburan dan menyiapkan Jambatan Trieu dan jalan masuk yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 18 dengan TL389; Projek jambatan Lai Xuan dan jalan di kedua-dua hujung jambatan; pembinaan jambatan Ben Rung dan sistem jalan masuk; menaik taraf dan mengubahsuai jalan 342 yang menghubungkan wilayah Lang Son; jalan yang menghubungkan dari Lebuhraya Nasional 279 (komun Tan Dan, bandar Ha Long) ke DT291 (pekan Tay Yen Tu, daerah Son Dong, wilayah Bac Giang)...

Setakat ini, Quang Ninh adalah kawasan dengan bilangan kilometer lebuh raya terbesar di negara ini (176/1,046km). Ini merupakan satu kejayaan baharu wilayah Quang Ninh pada separuh pertama penggal pelaksanaan Resolusi Kongres Wilayah ke-15 mengenai pembangunan infrastruktur pengangkutan strategik, menggalakkan ketersambungan serantau dan intra-serantau serta kerjasama integrasi antarabangsa.

Seiring dengan itu, perancangan, pengurusan tanah dan kerja infrastruktur bandar sedang diubah suai secara serentak, beradab, moden, terang - hijau - bersih - cantik - selamat, ke arah model bandar pintar. Quang Ninh mempunyai 13 kawasan bandar. Bandar Ha Long ialah kawasan bandar jenis I di bawah wilayah; Mong Cai, Cam Pha, Uong Bi ialah kawasan bandar jenis II; Quang Yen, Dong Trieu adalah kawasan bandar jenis III; Van Don, Tien Yen, Quang Ha adalah kawasan bandar jenis IV; 4 bandar (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Co To) ialah kawasan bandar jenis V... Quang Ninh adalah antara lokaliti yang mempunyai kadar pembandaran tertinggi di negara ini (kira-kira 68.5%).

Dari titik permulaan yang rendah, Quang Ninh telah meningkat ke puncak tempat yang paling dinamik membangun di negara ini. Khususnya, wilayah itu telah menggunakan penyelesaian secara berkesan untuk menarik pelaburan dalam bentuk perkongsian awam-swasta (PPP).

Sumber