Projek yang 'digantung' terlalu lama mungkin ditamatkan atau dihentikan operasi.

Termasuk cadangan untuk meminda beberapa peraturan mengenai penggantungan dan penamatan projek pelaburan.

Khususnya, agensi penggubal undang-undang mencadangkan untuk meminda dan menambah Perkara 47 Undang-undang Pelaburan 2020 untuk menambah peruntukan mengenai penggantungan projek pelaburan sekiranya pelabur gagal mematuhi kandungan kelulusan dasar pelaburan, Sijil Pendaftaran Pelaburan dan telah menerima dokumen daripada agensi pendaftaran pelaburan atas kegagalan mematuhi kandungan kelulusan Dasar Pelaburan, dsb.

Pada masa yang sama, meminda dan menambah Perkara 48 Undang-undang Pelaburan 2020 untuk menambah peruntukan mengenai penamatan operasi projek pelaburan dalam kes di mana organisasi ekonomi telah dibubarkan tetapi tidak menamatkan operasi, atau tidak memindahkan atau memindahkan hak pemilikan lain mengikut undang-undang mengenai projek pelaburan.

Di samping itu, kandungan berkaitan prosedur untuk menamatkan projek pelaburan yang menghadapi kesukaran dan masalah akan terus dikaji, disemak dan dilengkapkan dalam draf Dekri yang membimbing Undang-undang.

Menurut agensi penggubalan itu, pindaan dan penambahan peraturan ini adalah untuk memastikan asas undang-undang untuk menggantung dan menamatkan projek pelaburan, mengelakkan situasi di mana projek tertunda terlalu lama dan agensi Negeri tidak boleh menamatkannya.

Menteri Kewangan Nguyen Van Thang membentangkan laporan. (Foto: Media Dewan Negara).

Agensi penggubal juga mencadangkan untuk meminda dan menambah beberapa artikel Undang-undang Kereta Api No. 95/2025/QH15 dalam arah bahawa bagi kereta api nasional dan tempatan, pelabur dibenarkan melanjutkan tempoh operasi projek mengikut peruntukan undang-undang mengenai pelaburan.

Di samping itu, sekiranya pelabur tidak bercadang untuk melanjutkan tempoh operasi projek, pelabur hendaklah memindahkan semua aset yang terbentuk daripada projek kepada Negara selepas tempoh operasi projek tamat, dan Negara hendaklah membayar pelabur mengikut peruntukan undang-undang.

Meneliti kandungan ini, Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan Dewan Negara Phan Van Mai berkata bahawa menurut peruntukan Undang-undang Pelaburan semasa dan draf Undang-undang Pelaburan yang dipinda, istilah "projek pelaburan dengan modal pelaburan besar tetapi pemulihan modal perlahan" ialah 70 tahun.

Bagaimanapun, agensi penilai percaya bahawa disebabkan sifat istimewa projek kereta api, banyak kes memerlukan tempoh pelaburan yang lebih lama untuk mendapatkan semula modal, dan dengan pelaburan swasta, faktor kecekapan ekonomi bagi pelabur juga dinaikkan.

Encik Mai menyatakan bahawa terdapat pendapat mencadangkan untuk mengkaji kaedah pengendalian lain selain memindahkan projek dengan pampasan sekiranya pelabur dibenarkan melanjutkan tetapi tidak mencadangkan pelanjutan, memastikan keharmonian kepentingan Negara, rakyat dan pelabur.

Seiring dengan itu, terdapat pendapat mencadangkan untuk mengkaji permohonan kepada beberapa projek khas apabila dibenarkan oleh pihak berkuasa yang berwibawa, bukan untuk memohon kepada semua projek.

Mengenai kandungan ini, draf Undang-undang mengenai Penerbangan Awam Vietnam (penggantian) juga mencadangkan untuk meminda Perkara c Fasal 3 Perkara 24 Undang-undang Keretapi yang sama tetapi cadangan dalam kedua-dua draf undang-undang itu berbeza kandungannya. Agensi penyemak meminta Kerajaan melaporkan dan menyatukan kandungan yang dicadangkan.

PHAM DUY

Sumber: https://vtcnews.vn/du-an-tréo-qua-lau-co-the-bi-cham-dut-ngung-hoat-dong-ar986516.html