Pada bulan April, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengeluarkan Dokumen No. 1576 mengenai menghentikan penggunaan kenderaan beroda tiga yang menggunakan motor elektrik untuk mengumpul dan mengangkut sisa di Syarikat Saham Bersama Persekitaran Bandar Lao Cai . Ini bermakna 60 kenderaan elektrik beroda tiga unit ini akan berhenti beroperasi, dan pekerja akan kembali menggunakan kenderaan kutipan (kereta tiga roda) untuk mengutip sisa.

Syarikat Saham Bersama Persekitaran Bandar Wilayah mengumpul sisa isi rumah di 4 lokaliti: bandar Lao Cai, bandar Sa Pa, daerah Bat Xat dan daerah Bac Ha. Secara purata, jumlah sisa yang perlu dikumpul adalah kira-kira 160 tan/hari, yang mana paling banyak adalah di bandar Lao Cai (lebih daripada 100 tan/hari).
Sejak 2017, syarikat itu telah memandu kenderaan elektrik beroda tiga untuk mengutip sampah di beberapa jalan. Kenderaan elektrik beroda tiga dengan bekas belakang untuk mengutip sampah telah menyumbang untuk memastikan kesihatan dan membebaskan tenaga kerja untuk pekerja. Malah, penerapan mekanisasi dalam kutipan sampah oleh kenderaan elektrik telah meningkatkan produktiviti buruh, dengan cepat menyelesaikan tempat kutipan sampah di jalanan.

Memandangkan keberkesanan itu, syarikat telah menggunakan model perintis menggunakan lebih daripada 60 kenderaan tiga roda berkuasa elektrik untuk mengumpul dan mengangkut sisa. Selain kereta tangan tradisional, kenderaan elektrik digunakan untuk mengumpul dan mengangkut sisa di beberapa komune dan wad dengan kawasan pengumpulan yang luas dan lokasi stesen sampah yang terhad.
Walaupun ia mempunyai banyak kelebihan dan lebih produktif daripada kereta tangan, model ini tidak boleh digunakan secara rasmi kerana kekurangan syarat undang-undang. Oleh itu, selepas bertahun-tahun pelaksanaan, kutipan sampah oleh kenderaan elektrik 3 roda masih hanya model perintis.
Mengikut peruntukan Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya 2008 dan dokumen undang-undang semasa, tiada peraturan mengenai penggunaan kenderaan elektrik 3 roda atau motosikal 3 roda untuk kutipan sampah.

Cik Truong Thi Lan Anh bertanggungjawab memungut sampah di wad Bac Cuong (bandar Lao Cai). Kebiasaannya, jika menggunakan kereta elektrik, dia boleh menghabiskan kerjanya sebelum jam 6 petang, tetapi kini apabila kembali menggunakan troli, kerjanya bukan sahaja lebih sukar, malah masa siapnya juga lewat 2 jam berbanding sebelum ini.
Begitu juga, Cik Ma Thi Lien, yang bertanggungjawab mengutip sampah di wad Bac Cuong, juga sudah hampir sebulan bertukar daripada kenderaan elektrik kepada kereta tangan. Cik Lien membandingkan: Memungut sampah dengan kenderaan elektrik adalah lebih cepat dan mengumpul lebih banyak. Setiap perjalanan, 1 kenderaan elektrik mengumpul lebih daripada 2 kereta tangan dalam separuh masa sahaja. Menggunakan kereta tangan memerlukan banyak usaha dan masa, dan apabila menolak troli, anda terhidu bau sampah, yang tidak baik untuk kesihatan anda, terutamanya di jalan yang curam, menukar dari kenderaan elektrik kepada kereta tangan adalah sangat sukar.

Apabila berita menghentikan operasi kenderaan kutipan sampah elektrik beroda 3 disiarkan di media massa, Akhbar Lao Cai mencatatkan banyak maklum balas. Beberapa pendapat mengatakan bahawa dalam konteks perindustrian dan pemodenan, mekanisasi digunakan dalam banyak industri untuk membebaskan tenaga kerja manusia serta meningkatkan kecekapan kerja, jadi menghentikan penggunaan kenderaan elektrik dan beralih kepada kereta berkuasa manusia adalah "langkah ke belakang".

Terdapat juga banyak pendapat yang bersetuju dengan semangat kedaulatan undang-undang, dengan pandangan bahawa mana-mana kenderaan yang menyertai trafik mesti mematuhi peraturan semasa.
Jadi, jika menghentikan penggunaan kenderaan 3 roda elektrik untuk mengutip sampah adalah peraturan wajib, apakah yang perlu dilakukan oleh perniagaan untuk "mekanisasi" kutipan sampah? Realiti ini telah mewujudkan tekanan yang memaksa perniagaan membuat perubahan agar sesuai dengan trend pembangunan umum serta peruntukan undang-undang.
Menurut Encik Tran Quang Toan, Pengarah Syarikat Saham Bersama Persekitaran Bandar Lao Cai, seperti kebanyakan kawasan di negara ini, perusahaan itu telah berulang kali mencadangkan kepada agensi berkaitan untuk mengkaji dan menambah peraturan bagi kenderaan elektrik beroda 3 yang digunakan untuk mengangkut bahan buangan. Bagaimanapun, sehingga kini, kesahihan kenderaan jenis ini masih belum selesai. Perusahaan itu masih berharap pihak berkuasa yang berwibawa akan segera mempertimbangkan dan membenarkan pelaksanaan model ini.
Dalam masa terdekat, syarikat itu telah mengarahkan tambahan 200 buah lori sampah (kereta) beroda tiga bagi menggantikan kenderaan elektrik yang terpaksa berhenti beroperasi.
Seperti kebanyakan kawasan di seluruh negara, perniagaan telah berulang kali membuat petisyen kepada agensi berkaitan untuk mengkaji dan menambah peraturan bagi kenderaan elektrik beroda tiga yang digunakan untuk mengangkut sisa. Bagaimanapun, sehingga kini, kesahihan kenderaan jenis ini masih belum selesai.
Majlis pemegang saham syarikat telah mengadakan banyak mesyuarat untuk membincangkan rancangan kutipan sisa baharu, matlamat terbesar masih untuk mekanisma kaedah kutipan serta mengira semula rancangan sumber manusia untuk memastikan kemajuan kutipan dalam konteks menghentikan kenderaan elektrik.

"Kami sedang membangunkan rancangan untuk melabur dalam lebih banyak trak sampah, kompaktor, dan trak sampah bersaiz kecil dan sederhana untuk meningkatkan kecekapan membersihkan sampah selepas kutipan di jalan-jalan dan kawasan bandar. Sumber pelaburan untuk penukaran akan menjadi besar, dengan anggaran kos kenderaan sahaja adalah sekitar 20 bilion VND untuk menggantikan kereta elektrik sebelumnya," tambah Encik Toan.

Di samping melabur dalam peralatan untuk memodenkan kutipan sisa, Syarikat Saham Bersama Persekitaran Bandar Lao Cai turut mencadangkan untuk memperuntukkan lebih banyak tanah bagi mewujudkan tempat pengumpulan sisa sementara, bagi memudahkan kutipan apabila jumlah sisa yang perlu dikumpul dan dirawat semakin meningkat.
Sumber
Komen (0)