Lebuh raya mesti mempunyai sekurang-kurangnya 4 lorong, kelajuan maksimum 120km/j

Kenderaan dalam perjalanan di Lebuhraya Noi Bai-Lao Cai. (Foto: Viet Hung/Vietnam+) — Kenderaan di lebuh raya Noi Bai -Lao Cai

Beberapa siri peraturan mengenai pelaburan pembinaan lebuh raya telah diselaraskan oleh Kementerian Pengangkutan melalui pengeluaran Pekeliling Bil. 06/2024 mengenai Peraturan Teknikal Kebangsaan QCVN 115:2024/BGTVT di lebuh raya.

Sehubungan itu, lebuh raya mempunyai skala minimum 4 lorong (2 lorong untuk setiap arah), dengan lorong kecemasan disusun secara berterusan (kecuali lokasi berikut: merentas jambatan dengan jarak 150m atau lebih; jambatan dengan tiang 50m atau lebih tinggi; terowong; dengan lorong pecutan dan nyahpecutan; dan lorong tambahan mendaki).

Mengenai kelajuan reka bentuk lebuh raya, piawaian baharu menetapkan bahawa kelajuan reka bentuk lebuh raya dibahagikan kepada 3 tahap: 120km/j; 100km/j; 80km/j. Bagi lokasi yang mempunyai bentuk muka bumi yang sukar dan dikawal oleh faktor pertahanan dan keselamatan negara, Kementerian Pengangkutan membenarkan penggunaan kelajuan reka bentuk 60km/j.

Kelajuan maksimum yang dibenarkan di lebuh raya tidak melebihi 120km/j. Kelajuan maksimum yang dibenarkan dan kelajuan reka bentuk tidak boleh berbeza lebih daripada 20km/j; kelajuan maksimum yang dibenarkan untuk dua bahagian berturut-turut tidak boleh berbeza lebih daripada 20km/j.

Mengenai bilangan lorong, piawaian baharu memerlukan bilangan lorong ditentukan berdasarkan volum trafik reka bentuk, tetapi tidak kurang daripada 2 lorong di setiap arah. Lebar lorong minimum ialah 3.75m untuk jalan 120km/j dan 100km/j dan minimum 3.5m untuk jalan 80km/j.

Untuk lorong kecemasan, lebar minimum ialah 3m untuk jalan dengan kelajuan 120km/j dan 100km/j dan sekurang-kurangnya 2.5m untuk jalan dengan kelajuan 80km/j.

Di samping itu, piawaian lebuh raya juga menetapkan bahawa jalur median (termasuk jalur median dan jalur keselamatan pada kedua-dua belah jalur median) mesti disusun untuk memisahkan dua arah trafik dalam kes keratan rentas lebuh raya yang disusun di atas dasar jalan yang sama. Lebar minimum jalur keselamatan ialah 0.75m untuk jalan gred 120km/j dan 100km/j dan sekurang-kurangnya 0.5m untuk jalan gred 80km/j. Jalur median direka untuk memastikan keselamatan.

Sekiranya trafik dua hala disusun pada dua alas jalan yang berasingan tanpa jalur median, di sebelah kiri arah lalu lintas, jalur keselamatan dan bahu tanah disusun. Jalur keselamatan mempunyai lebar minimum 1m untuk jalan 120km/j, 100km/j dan minimum 0.75m untuk jalan 80km/j.

Kerja-kerja yang berkaitan dengan lebuh raya termasuk: pengurusan trafik laluan dan pusat operasi; perhentian rehat; sistem kutipan tol elektronik tanpa henti untuk laluan tol; stesen pemeriksaan muatan kenderaan; dan pagar pelindung.

Ketua Kementerian Pengangkutan berkata pekeliling ini akan berkuat kuasa mulai 1 Oktober 2024.

Mengenai peraturan peralihan, Pekeliling 06/2024 Kementerian Pengangkutan menetapkan projek pelaburan pembinaan lebuh raya yang telah diputuskan mengenai dasar pelaburan sebelum tarikh kuat kuasa Pekeliling ini hendaklah terus dilaksanakan mengikut peraturan semasa membuat keputusan mengenai dasar pelaburan.

Untuk lebuh raya dengan kelajuan reka bentuk 80km/j atau kurang beroperasi sebelum tarikh kuat kuasa pekeliling ini, apabila melabur dalam menaik taraf atau mengembangkan, ia dibenarkan menggunakan faktor teknikal untuk projek yang diluluskan sebelum tarikh kuat kuasa pekeliling ini.

TB (mengikut Vietnam+)

Sumber