Kementerian Pengangkutan merancang untuk menggunakan trafik pintar di lebuh raya

Kementerian Pengangkutan telah membangunkan peta jalan untuk melaksanakan sistem trafik pintar di lebuh raya. (Foto: PV/Vietnam+)

Kementerian Pengangkutan baru sahaja menghantar dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar dan Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di perusahaan yang meminta untuk menggunakan pelaburan dalam pembinaan segerak sistem pengangkutan pintar (ITS) di lebuh raya.

Kementerian Pengangkutan menekankan bahawa ITS membantu meningkatkan kesalinghubungan antara manusia, kenderaan dan infrastruktur lebuh raya untuk mengoptimumkan kecekapan operasi, memastikan trafik lancar, selamat, cekap, mudah dan mesra alam.

Sebagai contoh, beberapa laluan telah melengkapkan sistem ITS semasa proses pelaburan dan pembinaan projek dan telah dimasukkan ke dalam operasi segerak sebaik sahaja laluan itu beroperasi, menggalakkan kecekapan dalam proses pengurusan, operasi dan penyelenggaraan, meningkatkan kapasiti lalu lintas dan memastikan keselamatan lalu lintas.

Daripada keputusan ini, Kementerian Pengangkutan meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar, Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di perusahaan untuk mengarahkan agensi pembinaan khusus, pelabur dan perunding untuk menyemak, menyelidik, dan menggunakan pelaburan dalam pembinaan sistem ITS dan pusat pengurusan trafik untuk memenuhi keperluan eksploitasi lebuh raya.

Kementerian Pengangkutan memerlukan sistem peralatan yang moden, menggunakan teknologi canggih; sambungan segerak dan berkesan antara pengurusan trafik laluan dan pusat operasi dengan pusat pengurusan sistem pengangkutan pintar negara; pelan hala tuju untuk melaksanakan model yang dicadangkan mestilah sesuai dengan keadaan Vietnam, serasi dengan piawaian sistem ITS dunia , memastikan eksploitasi lebuh raya yang berkesan, dan meningkatkan kapasiti pengurusan dan operasi sektor Pengangkutan.

Sehubungan itu, dalam tempoh 2023-2025, Kementerian Pengangkutan akan membangunkan pelan sistem ITS nasional dan seni bina ITS nasional sehingga 2030; melengkapkan sistem dokumen undang-undang untuk pelaburan dan eksploitasi sistem ITS dan melengkapkan sistem piawaian yang digunakan dalam pelaburan dan pengendalian sistem ITS; menyediakan dan melaksanakan pelaburan dalam sistem ITS untuk lebuh raya yang telah dan sedang dilaburkan.

Kementerian Pengangkutan akan melengkapkan dan menyatukan model peringkat pembangunan sistem kutipan tol tanpa henti (ETC); menggunakan pelaburan dalam sistem kutipan tol tanpa henti di lebuh raya (kutipan tanpa henti, tiada halangan input) untuk memastikan keadaan dan penyegerakan yang sesuai di seluruh sistem lebuh raya.

vnp_giao thong thong minh Deo Ca.jpg — Pengurusan trafik pintar dan pusat operasi Kumpulan Deo Ca untuk laluan terowong. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Dalam tempoh 2025-2030, pembinaan pusat pengurusan dan operasi trafik negara akan dilaksanakan; pusat pengurusan dan operasi trafik akan disambungkan ke pusat pengurusan dan operasi trafik nasional; dan operasi pusat pengurusan dan operasi trafik negara bagi sistem lebuh raya akan dijalankan.

Selepas 2030, teruskan melengkapkan sistem ITS bagi lebuh raya yang dilaburkan sepenuhnya; menghubungkan pusat ITS tempatan ke pusat pengurusan dan operasi trafik nasional; mengendalikan pengurusan trafik nasional dan pusat operasi di seluruh negara.

Apabila melabur dalam sistem ITS dan pusat pengurusan trafik laluan, Kementerian Pengangkutan mengesyorkan pematuhan dengan piawaian semasa dan Projek Orientasi dalam pelaburan, operasi dan eksploitasi sistem trafik pintar di lebuh raya yang diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan.

Sebelum ini, pada mesyuarat mengenai pelaburan dalam pembinaan hentian rehat dan sistem trafik pintar Kementerian pada 21 Februari, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang meminta lembaga pengurusan projek (dengan tanggungjawab sebagai pelabur projek) untuk segera menggunakan pelaburan dalam pembinaan, melengkapkan sistem ITS dan pusat pengurusan trafik laluan untuk memastikan operasi segerak apabila lebuh raya itu dirasmikan dan beroperasi.

“Proses bidaan untuk memilih kontraktor mestilah terbuka, telus, dan menjimatkan; teknologi dan peralatan mesti dilaburkan secara segerak dan moden, dan Menteri mesti bertanggungjawab kepada Menteri jika terdapat kelewatan selanjutnya dan kualiti projek tidak terjamin,” tegas Menteri Nguyen Van Thang.

TN (mengikut Vietnam+)

Sumber