Kereta api dengan tegas melaksanakan Arahan 22, mengalih keluar lebih daripada 1,300 laluan terbuka sendiri

QNgTV- Vietnam Railways Corporation (VNR) berkata bahawa selepas lebih 5 tahun melaksanakan dekri mengenai keselamatan lalu lintas, industri telah mengalih keluar lebih 1,350 lintasan terbuka sendiri, membina 15 lintasan aras baharu, 2 laluan bawah dan lebih 25km jalan perkhidmatan dan pagar pelindung.

Kereta api telah melaksanakan banyak penyelesaian untuk mengukuhkan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas kereta api dalam situasi baharu (Foto: ilustrasi).

Dalam laporan terkini mengenai pelaksanaan Arahan Perdana Menteri No. 22/2025 mengenai pengukuhan penyelesaian untuk memastikan ketenteraman dan keselamatan kereta api dalam situasi baharu, Vietnam Railways Corporation berkata bahawa selepas lebih 5 tahun melaksanakan dekri Kerajaan mengenai perlindungan tanah, infrastruktur dan keselamatan lalu lintas kereta api, industri telah mencapai keputusan tertentu.

Dari 2020 hingga 31 Ogos 2025, seluruh industri telah menghapuskan lebih daripada 1,350 laluan pejalan kaki yang dibuka sendiri, membina 15 persimpangan aras baharu, 2 laluan bawah dan lebih 25km jalan perkhidmatan dan pagar pelindung. Bagaimanapun, jumlah ini masih sederhana jika dibandingkan dengan rancangan tersebut.

Berdepan dengan realiti itu, Perdana Menteri mengeluarkan Arahan 22, meminta VNR meningkatkan langkah untuk memastikan keselamatan lalu lintas kereta api. Sejurus selepas itu, Jawatankuasa Parti, Lembaga Ahli dan Pengarah Besar VNR mengeluarkan dokumen yang menggerakkan seluruh sistem politik dan profesional untuk menyertainya.

Menurut pemimpin VNR, tumpuan pada masa akan datang adalah untuk meningkatkan propaganda supaya orang yang tinggal di sepanjang kedua-dua belah kereta api mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas dengan ketat; pada masa yang sama, menganjurkan latihan profesional untuk pasukan bertugas pengawal dan pos pengawal.

Di samping itu, industri akan mengkaji dan mengukuhkan infrastruktur, menumpukan pada titik lemah dengan potensi risiko kemalangan; mengaplikasikan sains dan teknologi dalam pemantauan, amaran dan operasi kereta api.

Terutamanya, VNR juga berhasrat untuk segera menyelesaikan persempadanan sempadan tanah kereta api dan menyerahkannya kepada pihak berkuasa tempatan untuk pengurusan; dan meniru model propaganda seperti "Saya suka kereta api kampung halaman saya" dan "Jalan yang dijaga bersama oleh datuk nenek dan cucu kita" untuk meningkatkan kesedaran masyarakat.

Memperkukuh pemeriksaan dan mengendalikan dengan tegas pelanggaran, terutamanya yang memotong prosedur kakitangan yang berkhidmat secara langsung dalam operasi kereta api; dengan tegas menjelaskan tanggungjawab kolektif dan individu jika insiden atau kemalangan berlaku disebabkan sebab subjektif.

Sumber: https://quangngaitv.vn/duong-sat-quyet-liet-thuc-hien-chi-thi-22-xoa-hon-1-300-loi-di-tu-mo-6508208.html