
Sehubungan itu, jambatan Tra Khuc 1, yang terletak di wad Nghia Lo dan Truong Quang Trong, sedang dibina sebagai projek Kumpulan B dengan jumlah pelaburan sebanyak 2,199 bilion VND daripada bajet wilayah, yang mana kos pembinaannya menyumbang lebih 1,836 bilion VND; projek ini dijadualkan siap antara 2025 dan 2027.
Projek Jambatan Tra Khuc 1 diuruskan oleh Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Quang Ngai untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja-kerja Pengangkutan.
Ini adalah struktur gred khas, yang direka bentuk menggunakan keluli, konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan.
Jambatan ini mempunyai panjang lebih 577m, yang mana jambatan utama (bahagian jambatan gantung) adalah kira-kira 522m panjang, 28m lebar, dan direka bentuk untuk menahan beban HL 93.
Jalan pendekatan jambatan direka bentuk untuk memastikan ia berfungsi sebagai jalan utama dengan had laju 60 km/j. Jalan pendekatan utara selebar 28m, menghubungkan bulatan di persimpangan jalan lanjutan Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh; jalan pendekatan selatan selebar 28-44m, menghubungkan bulatan di jalan Quang Trung - Ba Trieu - Hai Ba Trung (wad Nghia Lo).
Di persimpangan dengan Jalan Ton Duc Thang, sebuah laluan bawah tanah akan dibina, dan lalu lintas akan dikawal dengan garisan dan papan tanda yang dicat mengikut peraturan.
Laluan bawah tanah Ton Duc Thang mempunyai lebar 11.5m (termasuk dinding terowong 0.5m pada setiap sisi); ruang kelegaan 3.5m; dan struktur konkrit bertetulang.
Pelaburan dalam projek jambatan Tra Khuc 1 bertujuan untuk menyiapkan rangkaian pengangkutan serentak di wilayah itu secara beransur-ansur mengikut pelan yang diluluskan, meningkatkan kapasiti pengangkutan dan menghubungkan pintu gerbang utara ke pusat bandar wilayah Quang Ngai melalui kedua-dua arah di sepanjang Sungai Tra Khuc.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/gan-2200-ty-dong-xay-cau-tra-khuc-1-post807534.html








Komen (0)