Hampir 48,000 bilion VND untuk 7 projek trafik yang menghubungkan pintu masuk Bandaraya Ho Chi Minh dengan Long An

Ini adalah projek dalam senarai 88 kerja penting yang baru sahaja diserahkan oleh Jabatan Pengangkutan kepada Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City untuk mengeluarkan pelan pelaburan, mengutamakan pelaksanaan dalam tempoh 2024-2030.

Projek-projek ini termasuk:

Menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1 (dari Jalan Kinh Duong Vuong ke sempadan Long An ):   Pintu masuk barat, Lebuhraya Kebangsaan 1 - bahagian yang melalui Daerah Binh Chanh (HCMC) sepanjang hampir 9.6km - kini "melemaskan" akibat tekanan lalu lintas.

Bahagian dari Jalan Kinh Duong Vuong ke sempadan Long An hanya selebar kira-kira 20m, dengan 4-6 lorong, jadi kesesakan lalu lintas kerap berlaku, terutamanya semasa cuti. Pada masa yang sama, kerana tiada jalur median antara kereta dan motosikal, keadaan lalu lintas dan keselamatan di sini sangat rumit.

Ini adalah satu daripada lima projek yang dilaburkan dalam menaik taraf, mengembangkan dan memodenkan kerja-kerja jalan sedia ada yang telah dilaksanakan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh.

Projek itu diguna pakai kontrak BOT mengikut dasar khas dalam Resolusi 98, akan memperluaskan Lebuhraya Nasional 1 kepada 52-60m, skala 8 lorong. Jumlah pelaburan adalah lebih daripada 12,800 bilion VND, yang mana kos pembersihan tapak adalah kira-kira 7,700 bilion. Bajet Ho Chi Minh City akan menyumbang 9,700 bilion VND (perakaun untuk 70%), selebihnya akan digerakkan oleh pelabur.

Titik permulaan Lebuhraya Nasional 1, bahagian bersebelahan dengan persimpangan Vo Van Kiet Avenue, mempunyai permukaan jalan yang sempit, mewujudkan kesesakan menyebabkan kesesakan lalu lintas. Foto: Nguyen Hue

Pelaburan dalam pembinaan Jalan Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh, bahagian merentasi Sungai Saigon - Terusan Thay Cai (termasuk jejantas Sungai Saigon): Mengikut rancangan, Road Laluan tali pinggang 4 Bandaraya Ho Chi Minh mempunyai panjang keseluruhan lebih daripada 200km, melalui 5 wilayah dan bandar: Ba Ria - Vung Tau (18.7km), Dong Nai (45.6km), Binh Duong (47.45km), Bandar Ho Chi Minh (17.3km) dan Long An (78.3km).

Fasa 1 mempunyai jumlah pelaburan awal lebih daripada 127,000 bilion VND, lokaliti bersetuju pada skala minimum 4 lorong, dengan lorong kecemasan disusun secara berterusan dan jalur median antara 2 arah trafik... Fasa ini juga akan membersihkan tanah sekali mengikut pelan 8 lorong untuk memudahkan pengembangan masa depan.

Projek pelaburan untuk membina Jalan Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh, bahagian merentasi Sungai Saigon - Terusan Thay Cai (termasuk jejantas Sungai Saigon) mempunyai panjang 17.3km melalui daerah Cu Chi. Jabatan Pengangkutan mencadangkan untuk melabur dalam fasa 1 pada skala 4 lorong ekspres lengkap (dengan lorong kecemasan untuk keseluruhan laluan). Bandar ini akan membersihkan tanah itu sekali mengikut perancangan 74.5m, anggaran tahap pelaburan melebihi 14,000 bilion VND, termasuk modal bajet bandar lebih 7,251 bilion VND dan pelabur menggerakkan modal lebih 6,800 bilion VND.

Pembinaan jalan selari Phan Van Hon: Projek ini melalui daerah Hoc Mon, sepanjang 8.5km, lebar 30m dengan jumlah pelaburan sebanyak 3,720 bilion VND. Titik permulaan menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 1 dan titik penghujung bersilang dengan Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh.

Menurut Jabatan Pengangkutan, pembinaan laluan selari Phan Van Hon adalah mudah kerana ia melalui tanah pertanian, pembinaan tidak banyak, dan pembersihan tapak adalah mudah. Apabila siap, jalan baharu itu akan membantu berkongsi volum trafik dengan jalan Phan Van Hon sedia ada, yang terlebih muatan. Laluan ini juga dijangka mewujudkan momentum pembangunan sosio-ekonomi antara Bandar Ho Chi Minh dan Long An.

Pelaburan dalam pembinaan Lebuhraya Nasional 50B: Bahagian 5.8km melalui daerah Binh Chanh (HCMC) adalah sebahagian daripada projek keseluruhan untuk membina Lebuhraya Nasional 50B baharu, mewujudkan paksi dinamik yang menghubungkan wilayah HCMC - Long An - Tien Giang.

Menurut Perancangan Rangkaian Trafik Jalan Raya bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050 yang diluluskan oleh Perdana Menteri, Lebuhraya Nasional 50B akan menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan wilayah Long An dan Tien Giang, dengan panjang hampir 55km (bahagian melalui Long An adalah lebih daripada 35km, Tien Giang adalah lebih daripada 14km). Ini adalah projek pembinaan baharu, dengan jumlah anggaran modal pelaburan hampir 20,000 bilion VND.

Dalam cadangan Jabatan Pengangkutan, bahagian yang melalui daerah Binh Chanh akan sepanjang 5.8km, lebar 40m, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 5,200 bilion VND.

Bahagian ini akan membentuk sebahagian daripada keseluruhan Lebuhraya Nasional 50B, mewujudkan paksi sambungan trafik dengan Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh dan Jalan Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh, menyumbang kepada pengukuhan sambungan ke pintu masuk antarabangsa melalui laut (Pelabuhan Hiep Phuoc, Thi Vai - Pelabuhan Air Dalam Cai Mep, Pelabuhan Long An) dan melalui udara (Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh).

Barat dan Barat Laut Bandar Ho Chi Minh, bersempadan dengan wilayah Long An, semakin sarat akibat pelaburan yang tidak mencukupi dalam infrastruktur lalu lintas. Foto: Nguyen Hue

Pembinaan jalan paksi Timur-Barat (lorong Vo Van Kiet) dari Lebuhraya Nasional 1 ke Long An: Jalan Vo Van Kiet dari Jambatan Calmette (Daerah 1) ke persimpangan Lebuhraya 1 (Daerah Binh Chanh), yang terletak di paksi East-West Avenue Bandar Ho Chi Minh, sepanjang hampir 13km, lebar 60m (menempatkan 6-10 lorong). Jalan itu dibuka kepada lalu lintas pada tahun 2009 dan dianggap sebagai laluan penting, menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan kawasan di wilayah ekonomi utama di Selatan.

Mengikut cadangan Jabatan Pengangkutan, Jalan Vo Van Kiet dilanjutkan ke Hai Son - Taman Perindustrian Tan Do di Daerah Duc Hoa (Long An), dengan panjang 12.2km dan keratan rentas segerak dengan status eksploitasi semasa selebar 60m.

Dalam fasa 1, Ho Chi Minh City akan membersihkan tanah sekali mengikut perancangan selebar 60m; membina jalan raya di kedua-dua belah, setiap jalan adalah 14.5m lebar; tanah rizab di tengah adalah 31m lebar. Jumlah pelaburan dijangka melebihi 5,200 bilion VND dalam bentuk perkongsian awam-swasta (PPP), termasuk 50% daripada bajet bandar dan 50% daripada modal yang digerakkan oleh pelabur.

Pembinaan jalan baru di Barat Laut: Laluan ini dicadangkan dibuka melalui daerah Binh Chanh untuk menghubungkan dengan wilayah Long An. Skala pelaburan laluan adalah 10km panjang, 40m lebar dengan titik permulaan di Jalan Lingkaran 2 dan titik akhir bersebelahan dengan Long An, dengan anggaran kos sebanyak 5,200 bilion VND. Projek ini dicadangkan dalam bentuk PPP, di mana 3,900 bilion VND adalah modal bajet bandar dan 1,300 bilion VND adalah modal pelabur.

Pembinaan Jambatan Rach Doi: Projek ini melalui daerah Nha Be dengan jumlah pelaburan sebanyak 781 bilion VND. Jambatan itu adalah 451.9m panjang dan 15m lebar. Titik permulaan projek adalah di daerah Nha Be (HCMC) dan titik penamat adalah di Can Giuoc (Long An).

Lebih 25,000 bilion VND untuk membina jalan bertingkat, membersihkan dua pintu masuk yang paling sesak di Bandaraya Ho Chi Minh

Projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 13 (Bandar Thu Duc) dan menaik taraf jalan Truong Chinh - Cong Hoa di Barat Laut Bandar Ho Chi Minh dicadangkan menjadi jalan bertingkat dengan skala 4 lorong dengan kos lebih 25,000 bilion VND.

Cadangan 20,000 bilion VND untuk membina laluan metro yang menghubungkan Tan Son Nhat dengan pusat Bandar Ho Chi Minh

Sebuah perniagaan telah mencadangkan perbelanjaan VND20,000 bilion untuk membina laluan kereta api bertingkat sepanjang hampir 30km menghubungkan lapangan terbang Tan Son Nhat dengan pusat bandar.

Bandar Raya Ho Chi Minh akan menamatkan kontrak BOT secara unilateral untuk projek 1,500 bilion VND untuk membina jalan sepanjang 2.7km.

Projek membina jalan yang menghubungkan Vo Van Kiet Avenue ke Ho Chi Minh City - Lebuhraya Trung Luong, kira-kira 2.7km panjang, di bawah kontrak BOT, dengan bajet lebih daripada 1,500 bilion VND, telah terhenti selama 6 tahun sekarang.

Sumber: https://vietnamnet.vn/gan-48-000-ty-dong-lam-7-du-an-giao-thong-ket-noi-cua-ngo-tphcm-voi-long-an-2299443.html