Harga tambang penerbangan musim panas meningkat selepas musim peperiksaan

giá vé máy bay - Ảnh 1. — Permintaan untuk perjalanan udara semasa musim panas telah meningkat dengan mendadak. Dalam foto: penumpang di lapangan terbang Phu Quoc pada Jun 2025 - Foto: QUANG DINH

Syarikat penerbangan bersaing untuk meningkatkan penerbangan dan menawarkan promosi yang kuat untuk menarik pelanggan, tetapi tambang penerbangan masih sangat tinggi di banyak laluan panas.

"Buka laman web untuk melihat harga tiket kapal terbang yang memeningkan kepala!"

Harga tiket domestik musim panas ini telah meningkat dengan ketara berbanding awal musim, dengan beberapa laluan melonjak ke tahap yang sama atau lebih tinggi daripada tiket antarabangsa. Cik Nguyen My Huong (35 tahun, wad Lai Thieu, Ho Chi Minh City) berkata pada awal Julai 2025, seluruh keluarganya memilih Da Nang sebagai destinasi kegemaran mereka berkat laut biru, masakan yang mewah, dan terutamanya membawa anak-anak mereka menaiki kereta kabel ke Bukit Ba Na.

Namun, apabila dia membuka laman web untuk menyemak harga 4 syarikat penerbangan domestik, dia terkejut apabila melihat tiket pergi dan balik hampir 3.7 - 4 juta VND/seorang. Tambang penerbangan untuk 4 orang ialah hampir 15 juta VND, termasuk hotel, makanan dan persiaran sekurang-kurangnya 35 - 40 juta VND.

"Anak-anak sangat teruja, tetapi saya perlu berfikir tentang pergi lebih dekat atau menaiki kereta api atau bas untuk menjimatkan wang," kata Cik Huong.

Tinjauan di platform jualan tiket dalam talian menunjukkan bahawa dari awal Julai hingga 15 Ogos, semasa musim puncak pelancongan musim panas, harga tiket domestik meningkat sebanyak 5-10% berbanding bulan Jun. Laluan "Panas" seperti Bandar Ho Chi Minh - Hanoi, Hanoi - Phu Quoc, Hanoi - Da Nang semuanya menyaksikan harga yang lebih tinggi daripada biasa.

Khususnya, laluan Ho Chi Minh City - Hanoi jarang berharga kurang daripada 1.7 juta VND/sehala di Vietjet, tidak termasuk cukai dan yuran. Sementara itu, Vietnam Airlines berharga 2.1 - 3.8 juta VND/sehala. Banyak laluan laut seperti Bandar Ho Chi Minh - Phu Quoc berharga 2.5 - 4 juta VND/sehala, bermakna perjalanan pergi dan balik berharga 5 - 8 juta VND/orang jika ditempah lewat.

Sila nilaikan perkhidmatan dan pengalaman kami di pautan ini.

Paradoksnya ialah tambang ini kadangkala sama atau lebih tinggi daripada tambang antarabangsa untuk penerbangan pendek.

Sebagai contoh, Ho Chi Minh City - Bangkok hanya 1.6 juta VND/sehala, pergi balik kira-kira 3 - 4 juta VND. Hanoi - Bangkok biasanya 3.2 - 5.7 juta VND perjalanan pergi dan balik.

Vietjet juga menjual tiket dari Hanoi ke Busan (Korea Selatan) dengan hanya 4.8 juta VND/perjalanan pergi-balik, bersaing secara langsung dengan penerbangan domestik dari Hanoi ke Phu Quoc.

Harga tambang penerbangan sentiasa berubah-ubah, menyebabkan ramai keluarga mencari cara untuk memburu tambang penerbangan, memilih penerbangan awal atau lewat malam untuk harga yang lebih rendah.

Cik Tran My Linh, seorang pekerja pakaian di Ho Chi Minh City, berkongsi kebimbangannya bahawa setiap musim panas dia mahu membawa dua anaknya yang masih kecil pulang ke kampung halamannya di Quang Nam (kini Da Nang). "Saya perlu menunggu tiket tengah malam, dan apabila saya melihat yang lebih murah, saya membelinya dengan segera, tetapi ia selalu berlaku pada lewat malam," kata Cik Linh.

Mengapa harga tiket domestik meningkat secara mendadak?

Menurut syarikat penerbangan, tambang penerbangan adalah bermusim. Semasa musim panas dan Tet, permintaan meningkat secara mendadak tetapi kapasiti operasi sangat terhad. Beberapa laluan sibuk hanya boleh menambah 1-2 penerbangan setiap hari. Apabila permintaan melebihi penawaran, harga pasti akan meningkat. Ini adalah peraturan operasi biasa industri.

Selain faktor bermusim, kos input, yang menyumbang 70-80% daripada harga tiket, juga memainkan peranan yang besar. Harga bahan api Jet A1, kos sewa dan penyelenggaraan pesawat semuanya dalam mata wang asing. Turun naik harga minyak dan kadar pertukaran USD menyebabkan kos syarikat penerbangan meningkat, menjadikannya sukar untuk mengurangkan harga tiket.

Untuk mengehadkan turun naik yang berlebihan, Kementerian Pembinaan telah mengarahkan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam untuk menyelaraskan peraturan kapasiti dan peruntukan penerbangan yang munasabah untuk mengelakkan tekanan tempatan di laluan "panas" seperti Bandar Ho Chi Minh - Hanoi, Hanoi - Phu Quoc.

Walaupun kenaikan bermusim dalam harga tiket, syarikat penerbangan tidak duduk diam. Menurut Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, jumlah penerbangan domestik pada musim panas 2025 dijangka 68,558, kira-kira 745 penerbangan/hari, menyediakan hampir 14 juta tempat duduk, peningkatan sebanyak 21% dalam penerbangan dan 18% dalam tempat duduk berbanding musim panas 2024.

Vietnam Airlines berkata bahawa rangkaian penerbangan domestiknya sahaja meningkat secara mendadak sebanyak 28% semasa musim puncak musim panas, mencecah lebih 6.3 juta tempat duduk. Secara keseluruhan, syarikat penerbangan itu merancang untuk mengendalikan lebih 43,000 penerbangan, hampir 9 juta tempat duduk, meningkat 14% berbanding tahun lepas. Penerbangan seperti Hanoi - Bandar Ho Chi Minh, Da Nang, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc, Quy Nhon diberi keutamaan untuk kapasiti tambahan.

Vietjet telah meningkatkan rangkaian penerbangan domestik dan antarabangsanya sebanyak lebih 600,000 tempat duduk. Selain laluan domestik, syarikat penerbangan itu juga telah meningkatkan kekerapan penerbangan ke Australia, Korea Selatan, Jepun, Taiwan, China, Hong Kong dan negara-negara Asia Tenggara.

Syarikat penerbangan itu berkata, mulai 7 Julai, ia akan melancarkan program diskaun sehingga 77% untuk berjuta-juta tiket di semua laluan domestik dan antarabangsa, terpakai untuk perjalanan dari 11 Ogos hingga 28 Mac 2026. Ini dianggap sebagai strategi rangsangan jangka panjang, menggalakkan pelanggan merancang awal dengan lebih penjimatan.

Bimbang tentang kelewatan penerbangan

Menurut Tuoi Tre , sebagai tambahan kepada kenaikan tambang penerbangan, penumpang bimbang tentang situasi tegang kelewatan penerbangan syarikat penerbangan semasa musim panas. Ramai orang memilih syarikat penerbangan nasional untuk mengehadkan kelewatan penerbangan, tetapi pada hakikatnya, ia masih berlaku secara berterusan, menyebabkan pelanggan mengeluh. Apatah lagi syarikat penerbangan lain seperti Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines sering tertunda pada waktu puncak hari itu.

Menurut pakar dalam bidang operasi penerbangan, perlanggaran pesawat Boeing 787 dan A321 antara sebuah syarikat penerbangan menyebabkan kedua-dua pesawat itu digantung sementara untuk pembaikan. Boeing 787 mempunyai kapasiti penumpang dua pesawat A321.

Insiden yang tidak dijangka itu mengganggu jadual penerbangan syarikat penerbangan itu, menyebabkan kelewatan.

Harga antarabangsa juga "meningkat sedikit"

Walaupun tiket domestik panas, tambang antarabangsa masih agak kompetitif. Sebagai contoh, Bandar Raya Ho Chi Minh - Bangkok atau Hanoi - Singapura kekal pada 1.6 - 2.5 juta VND/sehala, hampir sama atau lebih murah daripada banyak laluan domestik "panas". Bagaimanapun, tambang antarabangsa telah mula "meningkat sedikit".

Hanoi - Seoul meningkat kira-kira 8% berbanding Jun, kepada 4.5 - 6.1 juta VND/perjalanan pergi balik. Untuk menjimatkan wang dengan harga tiket yang berpatutan, menurut wakil syarikat penerbangan, pelanggan harus secara proaktif menempah 3 - 4 minggu lebih awal, memilih untuk terbang pada pertengahan minggu atau semasa waktu luar puncak.

KEADILAN

Sumber: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-he-leo-thang-sau-mua-thi-20250706073711119.htm