Cukai import kereta dikurangkan: Adakah harga kereta akan menurun dengan ketara?

Kerajaan baru sahaja mengeluarkan Dekri 73/2025/ND-CP yang meminda dan menambah kadar cukai import keutamaan untuk beberapa barangan, termasuk automobil. Dasar ini bertujuan untuk mempelbagaikan bekalan kenderaan import, meningkatkan daya saing pasaran dan mewujudkan lebih banyak pilihan untuk pengguna. Walau bagaimanapun, dengan pengurangan cukai, adakah harga kereta juga akan menurun?

Foto ilustrasi: Getty Images/VNA

Harga jatuh dalam segmen julat pertengahan di bawah 1 bilion VND.

Menurut Dekri 73/2025/ND-CP yang meminda dan menambah kadar cukai import Negara Paling Digemari (MFN) untuk barangan tertentu dalam jadual tarif import keutamaan yang dikeluarkan pada 31 Mac 2025 dan berkuat kuasa pada hari yang sama, kadar cukai import keutamaan untuk jenis automobil tertentu yang diimport dari negara-negara yang tergolong dalam Pertubuhan Perdagangan Dunia (WTO), terutamanya dari Amerika Syarikat, telah dikurangkan dengan ketara.

Secara khususnya, Dekri 73/2025/ND-CP mengurangkan kadar cukai import keutamaan bagi automobil dengan kapasiti enjin daripada 1,500 cm³ kepada 3,000 cm³ di bawah kod HS 8703.23.63 dan 8703.23.57 daripada 64% kepada 50%; dan bagi automobil dengan kapasiti enjin melebihi 3,000 cm³ di bawah kod HS 8703.24.51 daripada 45% kepada 32%.

Dengan pengurangan cukai yang dinyatakan di atas, seorang pakar industri percaya bahawa bagi kereta kelas pertengahan yang berharga di bawah 1 bilion VND, harga mungkin akan menurun sedikit. Walau bagaimanapun, bagi kereta mewah dengan kapasiti enjin yang lebih besar, harga tidak mungkin akan menurun, kerana pengeluar mungkin akan menambah lebih banyak ciri dan aksesori untuk meningkatkan nilai kereta dan mengelakkan kesan negatif terhadap pelanggan yang telah membeli kenderaan tersebut.

Selain itu, pengurangan cukai import bukanlah satu-satunya faktor yang mempengaruhi harga kereta; kos lain seperti kadar pertukaran dan cukai eksais juga memainkan peranan. Pada masa ini, cukai eksais ke atas kereta dengan kapasiti enjin dari 2,000 cm³ hingga 2,500 cm³ adalah 50%, dan bagi kereta dari 2,500 cm³ hingga 3,000 cm³ ia adalah 60%. Kadar cukai eksais yang tinggi dalam segmen ini menyukarkan harga kereta untuk menurun.

Di samping itu, kos pengangkutan dan kadar pertukaran mata wang merupakan dua faktor penting yang mempengaruhi harga kereta import. Jika kadar pertukaran mata wang berubah-ubah atau kos logistik meningkat, harga kereta mungkin tidak menurun atau mungkin meningkat.

Sementara itu, Encik Nguyen Phuc An, Pengarah Syarikat Phu An, yang pakar dalam mengimport kereta, berkata bahawa kereta yang diimport dari AS mempunyai kos penghantaran yang lebih tinggi berbanding kereta yang diimport dari ASEAN, yang pastinya akan menjejaskan harga runcit. Di samping itu, kadar pertukaran mata wang sedang meningkat. Jika kadar pertukaran USD/VND meningkat, harga kereta yang diimport mungkin tidak menurun malah boleh meningkat lagi.

Reaksi daripada pengeluar kereta dan pasaran

Wakil daripada beberapa jenama kereta import juga menyatakan bahawa, model kereta import mungkin dilengkapi dengan teknologi moden daripada menurunkan harga secara langsung untuk menarik pembeli dan mengelakkan kesan negatif terhadap sentimen pelanggan terdahulu.

Di samping itu, pengeluar dan pengedar akan memberi tumpuan kepada program promosi atau sokongan kewangan untuk merangsang jualan. Antara bentuk biasa termasuk mensubsidi kadar faedah ke atas pinjaman kereta untuk membantu pelanggan mengakses kenderaan dengan lebih mudah, atau menawarkan pakej insurans atau penyelenggaraan percuma untuk membantu pelanggan mengurangkan kos pemilikan kenderaan.

Pakar juga percaya bahawa, pada prinsipnya, pengurangan cukai import akan membuka peluang kepada pengguna untuk memiliki kereta import pada harga yang lebih baik. Walau bagaimanapun, kereta dari pasaran AS ke Vietnam tidak banyak dan tidak mungkin mengalami penurunan harga disebabkan oleh faktor-faktor yang dinyatakan di atas. Sementara itu, kereta yang dihasilkan dan dipasang di dalam negara semakin meningkat kualiti dan ciri-ciri teknologinya, dan "disokong" oleh VAT yang lebih rendah dan cukai penggunaan khas. Untuk bersaing, pengeluar juga melancarkan banyak program promosi dan diskaun bukan sahaja untuk kereta yang dihasilkan dan dipasang di dalam negara tetapi juga untuk kereta import dari rantau ini untuk merangsang permintaan pengguna. Akibatnya, harga kereta telah menurun sebanyak puluhan hingga ratusan juta dong.

Menurut data 2024, Vietnam mengimport 173,561 kereta lengkap, bernilai lebih $3.6 bilion, di mana lebih 90% daripadanya datang dari negara-negara yang mempunyai perjanjian perdagangan bebas (FTA) seperti Thailand dan Indonesia, di mana cukai import jauh lebih rendah daripada cukai MFN yang dikenakan ke atas kereta yang diimport dari AS. Sementara itu, import kereta dari AS hanya mencecah 654 unit dengan nilai $23 juta, terutamanya kereta mewah dengan kapasiti enjin besar seperti Ford Explorer, Jeep Wrangler, RAM 1500, atau model mewah daripada Lexus, Mercedes-Benz, BMW, dan Porsche.

Oleh itu, walaupun dengan pengurangan cukai, model kereta popular dengan kapasiti enjin kecil tertumpu di kebanyakan jenama di Vietnam, manakala kereta mewah dengan kapasiti enjin yang besar hanya merangkumi beberapa, justeru tidak memberi kesan yang ketara kepada pasaran automotif domestik. Walau bagaimanapun, pada masa hadapan, persaingan antara kereta import dan kereta keluaran domestik akan terus meningkat, memberikan lebih banyak pilihan untuk pelanggan Vietnam.

Menurut VNA

Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/giam-thue-nhap-khau-o-to-gia-xe-co-giam-manh/20250403070347693