Menyelesaikan kesukaran dalam mengisi bahan tanah untuk Lebuhraya Bien Hoa

Pada masa ini, permintaan untuk bahan pengisi untuk Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh melalui Dong Nai masih sangat tinggi. Oleh itu, lokaliti sedang berkoordinasi dengan unit berkaitan untuk menyokong unit yang mengeksploitasi tanah untuk pengisian tidak lama lagi.

Pada 5 Februari, menurut Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, lokaliti itu sedang melaksanakan rancangan untuk menyokong bahan pembinaan bagi projek-projek utama seperti Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh mengikut arahan Perdana Menteri Pham Minh Chinh semasa lawatan kerjanya pada hari ke-4 Tet.

Ketika ini, jentera dan peralatan masih berfungsi sementara menunggu tanah diratakan di lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau.

Sehubungan itu, selepas pihak berkenaan bekerjasama dengan Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar wilayah itu pada pagi hari yang sama, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai baru sahaja memuktamadkan pelan kerja bersama kumpulan kerja Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk menyelesaikan masalah berkaitan bahan binaan untuk pembinaan projek trafik utama di Selatan. Sesi kerja akan berlangsung pada 7 Februari, antara pemimpin Kementerian, wilayah, pelabur, Lembaga Pengurusan Projek, kontraktor... Khususnya, terdapat juga pemilik lombong mineral di wilayah itu.

Menurut Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, semasa lawatan pemeriksaan ke projek-projek utama di Dong Nai pada awal musim bunga, Perdana Menteri menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah ini untuk bekerjasama dengan Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar dan unit-unit yang berkaitan untuk mengkaji kawasan eksploitasi bahan binaan, kesukaran dan halangan, dan bersetuju dengan penyelesaian untuk mengeluarkan lesen eksploitasi bahan binaan bagi projek-projek trafik utama pembinaan di Selatan.

Lebuh raya melalui daerah Long Thanh sedang dalam pembinaan pada hari pertama musim bunga.

Menurut rekod wartawan, terdapat projek pengangkutan utama sedang dilaksanakan di wilayah itu, termasuk: Lapangan Terbang Long Thanh, Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh. Daripada jumlah itu, lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau menghadapi kesukaran dengan meratakan tanah, dan Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3 menghadapi kesukaran dengan pasir.

Mengenai permintaan untuk bahan batu, keluaran semasa batu pembinaan di wilayah itu cukup untuk memenuhi keperluan pembinaan projek lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, Jalan Lingkaran 3 dan 2 laluan trafik yang menghubungkan lapangan terbang Long Thanh.

Mengenai punca tanah untuk diratakan, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai juga telah melesenkan secara langsung dua kontraktor, Lizen dan Syarikat Saham Bersama Kumpulan Pembinaan Pusat, untuk mengeksploitasi dua lokasi di Bandar Bien Hoa dan Daerah Long Thanh dengan rizab hampir 1.2 juta m3 untuk melaksanakan pembinaan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau. Walau bagaimanapun, pengeluaran ini masih tidak mencukupi untuk memenuhi permintaan sebenar.

Secara khususnya, permintaan tanah untuk meratakan di dua projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh masih kekurangan hampir 4.7 juta m3. Bagi memastikan tanah yang mencukupi untuk diratakan, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengeluarkan dokumen yang meluluskan dasar mengeksploitasi tanah untuk diratakan mengikut mekanisme khas dan Undang-undang 2024 mengenai Geologi dan Galian di 4 lokasi di Phuoc Tan Ward, Bandar Bien Hoa.

Bahagian sempadan antara komponen 3 dan komponen 2 lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau (di wilayah Dong Nai) masih menunggu pengisian bumi.

Pada masa yang sama, kawal isipadu tanah yang tinggal di 3 kawasan bandar Long Giao, daerah Cam My, yang sebelum ini menjalankan pembinaan projek Lebuhraya Phan Thiet - Dau Giay. Seiring dengan itu, tingkatkan kedalaman eksploitasi di lokasi eksploitasi di komune Phuoc Binh, daerah Long Thanh, gunakan baki penutup tanah kuari di wad Phuoc Tan dan Tam Phuoc, bandar Bien Hoa.

Encik Nguyen Ngoc Ha, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Komponen 2, Bien Hoa - Lebuhraya Vung Tau, berkata sehingga kini, tapak projek pada asasnya stabil, jurutera dan pekerja sedang menumpukan pada mempercepatkan kemajuan barangan. Walau bagaimanapun, kesukaran terbesar pada masa ini ialah tambak.

“Lembaga pengurusan projek berharap pihak berkuasa tempatan menyokong kami supaya tidak lama lagi kami mempunyai tanah yang mencukupi untuk mengisi projek dan mempercepatkannya pada musim kemarau ini,” kata Encik Ha.

Seluruh lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau sepanjang hampir 54km, dengan skala 4-6 lorong, dengan jumlah pelaburan sebanyak 17,800 bilion VND. Wilayah Dong Nai adalah pelabur bahagian pertama, sepanjang 16km (projek komponen 1); Ba Ria - Vung Tau ialah pelabur bahagian ketiga, sepanjang hampir 20km, dengan output mencapai lebih 73% setakat ini. Lembaga Pengurusan Projek 85 ialah pelabur bahagian kedua, sepanjang 18.2km, dengan output mencapai lebih 35%.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm