Membersihkan tapak, tidak lama lagi menghubungkan jalan Ho Chi Minh

Terdapat kontraktor 7 bulan lebih awal daripada jadual.

Menjalankan pembinaan pakej XL01 projek jalan Ho Chi Minh , bahagian Chon Thanh - Duc Hoa dengan panjang 31.5km dari daerah Bau Bang ke sungai Saigon bersempadan dengan wilayah Tay Ninh, Kumpulan Deo Ca mencapai hasil positif selepas setahun usaha dipercepatkan.

Pembinaan jalan Ho Chi Minh, bahagian Chon Thanh - Duc Hoa.

Encik Pham Van Hung, Timbalan Ketua Pengarah Kumpulan Deo Ca, berkata sehingga kini, pengeluaran pembinaan unit itu telah mencapai 57% daripada nilai kontrak, 5% lebih cepat daripada yang dirancang. Di keseluruhan tapak pembinaan, kira-kira 200 kakitangan dan 110 mesin dan peralatan telah digerakkan oleh kontraktor, dengan matlamat untuk menyiapkan kerja yang diberikan sebelum 30 April 2025, memendekkan kemajuan selama 7 bulan.

Bagi kategori jambatan pula, pada tahun 2024, kontraktor akan menyiapkan 4/6 jambatan. Sehingga kini, jambatan Suoi Tre telah siap, dalam masa terdekat 3 jambatan akan terus siap, yang mana, 2 jambatan adalah 1 bulan lebih awal daripada jadual, iaitu jambatan Kenh Phuoc Hoa dan jambatan Cay Truong.

Encik Hung berkata, keadaan pembinaan pada masa dahulu bukanlah mudah terutama dari segi bahan. Menurut rekod tinjauan, terdapat 6 lombong yang dinilai layak untuk dieksploitasi. Namun, pada hakikatnya, apabila dilaksanakan, lesen perlombongan lombong ini semuanya telah tamat tempoh. Sumber bahan sukar dan tidak stabil, kontraktor terpaksa mencari lombong tambahan di lokasi yang jauh dengan kos yang lebih tinggi.

Selain itu, bahagian laluan utama yang sedang dalam pembinaan oleh kontraktor sepanjang kira-kira 600m dan 6 persimpangan masih belum diserahkan kepada pihak berkuasa tempatan. Keseluruhan pakej juga mempunyai 22 mata yang berkaitan dengan infrastruktur teknikal. "Kontraktor berharap masalah ini akan diselesaikan segera," kata Encik Hung.

Masih terperangkap dengan tanah, cuaca tidak mengizinkan

Berbeza dengan keputusan kontraktor dalam projek Chon Thanh – Duc Hoa, di projek jalan Ho Chi Minh, bahagian persimpangan Cho Chu – Trung Son, output pembinaan kontraktor tidak memenuhi jangkaan kerana kesesakan tapak. Lebih daripada 50% daripada lokomotif di tapak adalah terbiar.

Wakil lembaga pengurusan pakej XL01 Kumpulan Son Hai berkata bahawa daripada jumlah panjang hampir 13 km melalui wilayah Thai Nguyen , kawasan itu telah menyerahkan kira-kira 10 km. Baki 16 km melalui wilayah Tuyen Quang masih belum diserahkan oleh lokaliti.

"Dari segi jumlah keluaran, kontraktor hanya mencapai 15% daripada nilai kontrak. Jika tapak itu menggalakkan, angka ini tidak akan kurang daripada 40%," wakil kontraktor itu memaklumkan.

Selama hampir sebulan, masalah pembersihan tapak telah diselesaikan secara beransur-ansur, tetapi kawasan pembinaan projek Hoa Lien - Tuy Loan telah jatuh tepat pada musim hujan, menghalang pembinaan asas.

Sebagai salah satu daripada tiga unit pembinaan projek, Kolonel Nguyen Tuan Anh, Timbalan Ketua Pengarah Perbadanan Pembinaan Truong Son, berkata selain menggerakkan isi rumah yang tidak bersetuju, mulai 7 Disember 2024, daerah Hoa Vang telah mengerahkan rancangan untuk melindungi tapak pembinaan supaya kontraktor boleh membina item yang menentukan kemajuan projek.

Mengenai bahan batu, lombong di Da Nang telah mencapai kapasiti penuh. Menerima cadangan pelabur dan kontraktor, Da Nang City telah mengarahkan Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk menyelesaikan isu tersebut. Dijangkakan menjelang awal tahun 2025, kapasiti lombong akan meningkat kira-kira 2 kali ganda.

"Disebabkan musim hujan, sejak lebih sebulan ini, bilangan hari kontraktor dapat bekerja di tapak pembinaan adalah sangat terhad. Sebaik sahaja cuaca bertambah baik, kami akan menambah lebih banyak pasukan pembinaan untuk mendapatkan semula kemajuan," kongsi Encik Tuan Anh.

Berpegang kepada lokaliti untuk menyelesaikan setiap kesesakan

Memberi gambaran keseluruhan pelaksanaan 4 projek komponen yang melayani sambungan Jalan Ho Chi Minh pada 2025, Encik Nguyen Vu Quy, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh, berkata sejurus selepas majlis pecah tanah, pelabur meminta kontraktor memfokuskan sumber, memanfaatkan sepenuhnya tanah yang ada dan cuaca yang baik untuk mempercepatkan kemajuan.

Setakat minggu pertama Disember 2024, projek bahagian Pinjaman Hoa Lien - Tuy mencapai 35%; projek bahagian Chon Thanh - Duc Hoa mencapai lebih daripada 44%; projek bahagian Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan mencapai hampir 16%; projek bahagian Cho Chu - Trung Son Intersection mencapai lebih 4% daripada nilai kontrak.

Mengakui bahawa pada masa ini, banyak item projek tidak mencapai kemajuan yang diharapkan kerana pembersihan tapak, menurut ketua lembaga pengurusan projek, di projek Cho Chu - Trung Son Intersection, kerja pembersihan tapak wilayah Tuyen Quang adalah sangat perlahan.

Lokaliti masih menghadapi masalah dengan prosedur untuk menyemak dan menandatangani peta pemulihan tanah sebelum meluluskan pelan pampasan mengikut Undang-undang Tanah 2024. Realitinya, hanya 1.24/16.7km, bersamaan 7.4% keluasan, telah dimajukan oleh kontraktor kepada isi rumah untuk mempunyai tapak pembinaan.

Bagi projek Hoa Lien - Tuy Loan, kadar penyerahan tanah adalah 99%, tetapi pada hakikatnya masih terdapat 1.5km pembinaan belum siap berkaitan isi rumah yang belum mendapatkan semula aset mereka, merobohkan rumah mereka atau tidak mendapat pampasan.

Di projek bahagian Chon Thanh - Duc Hoa, masalahnya terletak pada kes di mana telah ada keputusan sebelum ini untuk menarik balik tanah tetapi tiada bayaran dibuat, kes di mana sebahagian telah dibayar, kes di mana pembayaran telah dibuat tetapi bahagian selebihnya adalah untuk sokongan tambahan dan dasar penempatan semula...

Terutamanya dalam projek bahagian Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan, tanah akan diserahkan terutamanya dari September hingga Oktober 2024. Beberapa lokasi telah diserahkan tetapi masih belum siap dan tiada jalan masuk.

Tempatan sedang giat bekerjasama dengan orang ramai untuk menghapuskan setiap kesesakan. Unit pengurusan projek akan terus mengikuti dengan teliti lokaliti untuk mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak dan mengutamakan lombong bahan untuk projek.

Projek Jalan Ho Chi Minh bermula pada tahun 2000 dan setakat ini telah menyiapkan 2,488/2,744km (lebih 90%) dan kira-kira 258km laluan cawangan. Baki 256km/5 projek komponen sedang dalam pelaksanaan.

Daripada jumlah itu, hampir 170km/4 projek komponen akan menyiapkan pelaburan dan pembinaan mulai sekarang hingga 2025, termasuk: bahagian Cho Chu - Trung Son Intersection, jumlah panjang 29km melalui Thai Nguyen dan Tuyen Quang, skala 2 lorong, kelajuan reka bentuk 60km/j.

Bahagian Pinjaman Hoa Lien - Tuy, sepanjang lebih 11.5km, melalui Bandar Da Nang, dilaburkan dalam fasa 1 dengan skala 4 lorong dan kelajuan reka bentuk 80km/j.

Bahagian Chon Thanh – Duc Hoa sepanjang hampir 73km, melalui Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh dan Long An. Fasa pertama akan mempunyai 2 lorong.

Bahagian Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan sepanjang hampir 52km melalui Kien Giang dan Bac Lieu, dengan skala 4 lorong dan kelajuan reka bentuk 80km/j.

Bahagian Co Tiet - Cho Ben sepanjang 87.5km telah diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan dasar pelaburan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/go-mat-bang-som-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192241223222520028.htm