Hanoi mempercepatkan pengagihan dana pelaburan awam untuk mencapai lebih 100%.

Mewakili Bandar Hanoi ialah ahli Jawatankuasa Pusat, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar, dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi, Tran Sy Thanh; dan ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandar dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi: Nguyen Trong Dong dan Duong Duc Tuan.

Mesyuarat itu dijalankan dalam talian, berhubung dengan Jawatankuasa Rakyat daerah, daerah dan pekan.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi, Nguyen Trong Dong, melapor pada sesi kerja. — Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi, Nguyen Trong Dong, melaporkan diri di mesyuarat itu.

Hanoi perlu mengagihkan lebih daripada 87 trilion VND pada tahun 2025.

Melaporkan mengenai pelaksanaan pelan pelaburan awam 2025, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi, Nguyen Trong Dong, menyatakan bahawa pelan pelaburan awam bandar itu bagi tahun 2025, seperti yang ditetapkan oleh Perdana Menteri, adalah sebanyak 87,130 bilion VND, tiga kali ganda lebih tinggi daripada pelan 2024 iaitu sebanyak 77,183 bilion VND, menyumbang 10.5% daripada jumlah modal negara yang diperuntukkan oleh Dewan Undangan Negeri (829,365 bilion VND).

Bandar ini telah memperuntukkan 87,130 bilion VND untuk pelaburan awam pada tahun 2025, sepadan dengan pelan yang ditetapkan oleh Perdana Menteri . Daripada jumlah ini, dana bajet kerajaan pusat menyumbang 16.5% daripada jumlah modal yang dirancang bandar: peruntukan ODA ialah 2,060 bilion VND, dan dana bajet kerajaan pusat domestik ialah 12,363 bilion VND.

Bandar ini telah membangunkan pelan terperinci untuk kemajuan dan pengagihan dana bagi setiap projek; menganjurkan mesyuarat seluruh bandar mengenai pembinaan asas; mengadakan pelbagai mesyuarat tematik; mengadakan mesyuarat mingguan mengenai projek-projek penting; mengarah pengurusan aliran trafik dan memendekkan masa untuk memproses prosedur pentadbiran, terutamanya prosedur pelaburan awam; dan melaksanakan pengurusan aliran trafik "lorong hijau"...

Sehubungan itu, sehingga 24 Mac, Bandar Hanoi telah mengagihkan lebih 5,052 bilion VND dalam modal pelaburan awam, mencapai 5.8% daripada pelan tersebut. Bandar ini telah menilai dan mengenal pasti isu-isu serta membangunkan penyelesaian khusus untuk mempercepatkan kadar pengagihan projek. Pengagihan dana bajet tempatan untuk sepanjang tahun dijangka mencapai 100%.

Walau bagaimanapun, pengagihan dana untuk projek yang menggunakan modal bajet kerajaan pusat akan menghadapi banyak kesukaran. Menurut Nguyen Trong Dong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi, halangan terbesar dalam pelaksanaan projek ialah pembersihan tanah.

Bandar ini mempunyai 4 projek yang menggunakan dana bajet kerajaan pusat; 62 daripada 282 projek peringkat bandar dan 31 daripada 570 projek peringkat daerah yang menggunakan dana bajet bandar menghadapi kesukaran dalam pembersihan tanah. Sesetengah projek tertakluk kepada peraturan dua Undang-undang Tanah, yang mengakibatkan dua dasar sokongan yang berbeza.

Contohnya, projek kereta api bandar Hanoi, Laluan 2 (Nam Thang Long - Tran Hung Dao), dan projek loji rawatan air sisa Yen Xa kedua-duanya lewat daripada jadual, gagal memenuhi sasaran pengeluaran modal tahunan dan memerlukan penangguhan kepada tempoh 2026-2030. Ini disebabkan oleh pembersihan tanah yang perlahan, prosedur yang panjang dan kompleks untuk melaraskan dasar pelaburan, projek dan perjanjian; dan kekurangan piawaian, peraturan, norma dan harga unit yang ditetapkan untuk kereta api bandar, yang menyukarkan pelaksanaannya.

Semasa mesyuarat tersebut, wakil daripada pelbagai jabatan dan unit Bandar Hanoi membincangkan kesukaran dan halangan tertentu, dan cadangan penyelesaian kepada kementerian dan agensi berkaitan. Contohnya, projek perintis landasan kereta api bandar di Hanoi, khususnya bahagian Stesen Nhon-Hanoi, menghadapi kesukaran dalam menandatangani addendum kontrak untuk pakej CP06 (bahagian bawah tanah) dan pelarasan harga pakej CP03.

Projek persediaan pelaburan seperti laluan kereta api bandar Hanoi-Hoang Mai 3.2 atau laluan kereta api bandar 5 melibatkan prosedur pelaburan yang panjang dan kompleks, yang memerlukan input daripada banyak unit yang berkaitan.

Gambaran keseluruhan sesi kerja. — Gambaran umum sesi kerja.

Tambahan pula, sesetengah projek menghadapi halangan dalam perancangan, penentuan sempadan jalan, penilaian impak alam sekitar dan turun naik harga bahan mentah. Sementara itu, projek yang menggunakan pembiayaan ODA menghadapi kesukaran disebabkan oleh teknologi yang kompleks, perbezaan dalam peraturan perundangan dan kontrak antarabangsa…

Berkenaan penyelesaian, Jawatankuasa Rakyat Hanoi mencadangkan agar Kerajaan segera mengemukakan kepada Dewan Negara pindaan komprehensif terhadap peraturan dalam undang-undang khusus, Undang-undang Pelaburan Awam dan Undang-undang Belanjawan Negeri, yang mentakrifkan tanggungjawab kerajaan tempatan di semua peringkat, dan atas dasar itu, memindahkan projek peringkat daerah yang sedang berjalan kepada unit baharu.

Bagi memastikan kesinambungan perancangan peruntukan modal (mengelakkan gangguan antara sesi Majlis Rakyat Bandar), Kerajaan terus menjalankan penyelidikan dan mengemukakan kepada Dewan Negara pindaan Undang-undang Pelaburan Awam ke arah memperkukuhkan desentralisasi dan pendelegasian kuasa kepada Jawatankuasa Rakyat di semua peringkat untuk mengurus pelan modal (peruntukan modal, pelarasan pelan modal) mengikut keperluan praktikal.

Pengurusan pelan modal pelaburan awam sedang berubah ke arah memperuntukkan dana berdasarkan kemajuan sebenar projek yang dilaksanakan setiap bulan, dan bukannya memperuntukkan dana yang mencukupi untuk projek dari awal tahun.

Bagi projek-projek penting negara, projek perkaitan serantau dan projek ODA, Jawatankuasa Rakyat Bandar meminta Perdana Menteri untuk segera meluluskan cadangan projek menggunakan dana ODA supaya bandar mempunyai asas untuk melaksanakan langkah seterusnya.

Hanoi telah diperuntukkan sejumlah besar modal, tetapi ia masih sederhana berbanding keperluan.

Pada tahun 2025, Hanoi menyasarkan untuk memulakan pembinaan tiga jambatan merentasi Sungai Merah (Jambatan Tu Lien, Jambatan Tran Hung Dao dan Jambatan Ngoc Hoi), dengan Jambatan Tu Lien dijadualkan memulakan pembinaan pada 19 Mei.

Bagi memenuhi tarikh akhir di atas, Jawatankuasa Rakyat Hanoi meminta Kerajaan dan Dewan Undangan Negeri untuk mempertimbangkan pindaan Undang-undang mengenai Pembidaan dan dekri berkaitan bagi mempercepatkan penyediaan pelaburan untuk projek-projek utama dan segera.

Buat masa ini, Jawatankuasa Tetap Dewan Undangan Negeri telah memberi kuasa kepada Jawatankuasa Rakyat Hanoi untuk menggunakan kaedah kontrak langsung bagi semua pakej perundingan dan bukan perundingan bagi ketiga-tiga projek tersebut: Jambatan Tu Lien, Jambatan Tran Hung Dao dan Jambatan Ngoc Hoi.

Berkenaan projek Jambatan Tu Lien, pihak bandar mencadangkan agar semua kontrak diberikan melalui rundingan terus; dan membenarkan pengambilan tanah dan pembersihan tapak dijalankan sebagai projek bebas yang akan dilaksanakan terlebih dahulu...

Berkenaan laluan yang menghubungkan Lapangan Terbang Gia Binh dengan pusat Hanoi, pihak bandar mencadangkan agar Perdana Menteri segera mempertimbangkan dan mengarah penyatuan pelan laluan serta mekanisme dan kaedah pelaburan supaya Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Bac Ninh dapat melaksanakannya dengan segera.

Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengakhiri sesi kerja. Foto: Pham Linh

Ketika mengakhiri sesi kerja, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menekankan bahawa pengagihan modal pelaburan awam Hanoi pada suku pertama tahun 2025 adalah lebih rendah daripada purata. Pada hakikatnya, Hanoi telah bersikap proaktif, tetapi ini merupakan fasa persediaan; tempoh dari sekarang hingga akhir tahun adalah masa untuk pengagihan dan kemajuan yang dipercepatkan.

Bandar Hanoi komited untuk mengagihkan dana pada kadar tertinggi yang mungkin, melebihi 95%. Memandangkan konteks dan isu-isu yang dibangkitkan semasa mesyuarat, Hanoi boleh mencapai matlamat ini. Hanoi telah diperuntukkan sejumlah besar modal, tetapi ia masih sederhana berbanding keperluan. Kesukaran dalam mengagihkan dana pelaburan awam di Hanoi hanyalah sementara dan jangka pendek; ini mesti diselesaikan selepas April. Hanoi perlu berusaha untuk mengagihkan lebih 100% daripada modal yang dirancang, bukan hanya lebih 95%.

Timbalan Perdana Menteri mengiktiraf cadangan dan syor Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan mengarahkan Kementerian Kewangan, Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar, Kementerian Pembinaan dan Pejabat Kerajaan untuk mentakrifkan dan mencadangkan dengan jelas kepada Kerajaan untuk mengemukakannya kepada Dewan Undangan Negeri selepas mesyuarat tersebut.

Berkenaan projek ODA, Timbalan Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Kewangan dan Kementerian Luar Negeri untuk bekerjasama secara proaktif dengan kedutaan Perancis dan agensi pengurusan ODA bagi mempercepatkan pemeteraian perjanjian.

Komen (0)