Hanoi menetapkan tarikh akhir untuk merobohkan semua "kubu" di pusat bandar.

TPO - Satu siri struktur sementara yang telah muncul di jalan-jalan utama akan dirobohkan sebelum 31 Mei, dan permukaan jalan akan dipulihkan.

Pada 30 Mei, wakil dari Pusat Pengurusan Infrastruktur Teknikal Bandar Hanoi (Jabatan Pembinaan Hanoi) telah memberikan maklumat tentang projek-projek untuk menangani banjir setempat di jalan-jalan di dalam bandar – ini merupakan projek pelaburan awam utama Bandar Hanoi.

Menurut wakil pusat tersebut, kontrak awal menetapkan tempoh pembinaan selama 5 bulan. Walau bagaimanapun, untuk mempercepatkan aliran trafik dan meningkatkan estetika bandar, Jawatankuasa Rakyat Hanoi mengarahkan agar projek itu dipendekkan kepada 60 hari (dari 1 Mac hingga 31 Mei).

Mengikut arahan Bandaraya Hanoi, projek pembinaan sedang dilaksanakan secara serentak di beberapa siri jalan tengah di wad Hoan Kiem, Cua Nam dan Hai Ba Trung, termasuk: Le Phung Hieu, Le Lai, Ly Thai To, Phan Chu Trinh, Ly Thuong Kiet, Quan Su, Quang Trung, Trang Tien, Tran N Nguyenom Han, Tran N. Nguyenom Han, Tran N. Nguyenom Han, Tran N.

Bahagian jalan Ly Thuong Kiet yang bersilang dengan jalan Phan Chu Trinh telah dihalang untuk pembinaan.

Menurut pelabur tersebut, projek tersebut menghadapi tekanan masa yang ketara semasa pelaksanaan, yang memerlukan penggantungan pembinaan selama lima hari atas tujuan diplomatik. Tambahan pula, keadaan cuaca yang tidak baik, termasuk hujan selama lima malam berturut-turut (dari 19 hingga 23 Mei), telah memberi kesan langsung kepada kemajuan di tapak pembinaan. Bagi mengimbangi kelewatan ini, unit pembinaan serta-merta menambah syif dan mengekalkan kehadiran 24/7 di tapak tersebut.

Sebagai salah satu arteri trafik utama, projek pembinaan di Jalan Quang Trung dikendalikan dengan langkah-langkah khas. Sejak 24 Mei, Jabatan Pembinaan telah menyelaras lencongan trafik, membolehkan kontraktor bekerja sepanjang masa. Pada masa yang sama, kenderaan yang mengangkut tanah yang digali dan bahan binaan telah dibenarkan beredar pada siang hari untuk memastikan bekalan yang konsisten. Hasilnya, penambahbaikan yang ketara telah dicapai di tapak pembinaan, dengan kelajuan pembinaan sehingga 60 meter sehari (30 meter untuk syif siang dan 30 meter untuk syif malam); 10 pasukan pembinaan beroperasi secara berterusan.

Menurut wakil pelabur, matlamatnya adalah untuk menyiapkan jalan ini, termasuk memulihkan permukaan tanah dan memasang lapisan asfalt pertama, sebelum 31 Mei atau selewat-lewatnya 1 Jun.

Sehingga akhir malam 29 Mei, penghadang di dua titik kritikal telah ditanggalkan. Pada 30 dan 31 Mei (jika cuaca mengizinkan, tiada hujan), semua penghadang yang tinggal akan ditanggalkan untuk memulihkan lapisan asfalt kasar. Penurapan keseluruhan keratan rentas jalan dengan asfalt berbutir halus akan dijalankan secara berperingkat selama empat malam, dengan komitmen untuk siap sebelum 15 Jun.

Bagi jalan-jalan yang tinggal dalam senarai projek, tempoh masa pembinaan juga telah diselaraskan untuk dilanjutkan selama 2 jam (bermula dari 8 malam pada hari sebelumnya hingga 5 pagi pada hari berikutnya) bagi mengoptimumkan masa pembinaan pada waktu malam dan meminimumkan kesesakan lalu lintas pada waktu siang.

Berkenaan kemajuan sebenar, pelabur menyatakan bahawa menjelang akhir malam 29 Mei, penghadang telah dialihkan di 5 lokasi; pada 30 dan 31 Mei, semua penghadang yang tinggal telah dialihkan, memulihkan permukaan jalan kepada lapisan pertama asfalt kasar. Penurapan asfalt yang licin di seluruh permukaan jalan akan berlangsung selama 7 malam, yang akan disiapkan secara muktamad sebelum 15 Jun.

Wakil dari Pusat tersebut mengesahkan bahawa unit tersebut sedang menumpukan semua usahanya dan memantau perkembangan di tapak pembinaan dengan teliti untuk memberikan panduan yang tepat pada masanya. Bagi meningkatkan semangat pekerja, pelabur telah melaksanakan sistem bonus serta-merta untuk pasukan dan kumpulan pekerja yang memenuhi atau melebihi sasaran kemajuan harian.

Sumber: https://tienphong.vn/ha-noi-chot-thoi-han-thao-do-toan-bo-lo-cot-noi-do-post1847674.tpo