Hanoi merancang untuk mula mengenakan tol untuk akses ke Jalan Lingkaran 1 mulai 1 Januari 2028.

(NLĐO) - Bandar Hanoi merancang untuk mengenakan tol bagi kenderaan bermotor yang memasuki pusat bandar, dalam Lingkaran 1, mulai 1 Januari 2028, dan dalam Lingkaran 2 mulai 1 Januari 2030.

Jawatankuasa Rakyat Hanoi sedang mendapatkan maklum balas mengenai draf resolusi yang menetapkan dasar untuk pembangunan pengangkutan; penerapan teknologi tinggi dalam pengurusan dan pengendalian sistem pengangkutan; dan sekatan ke atas kenderaan persendirian yang memasuki pusat bandar.

Hanoi akan mula mengenakan tol jalan raya untuk masuk ke pusat bandar pada tahun 2028. (Imej ilustrasi)

Draf ini memperuntukkan satu bab untuk menyekat kenderaan persendirian dan melaksanakan penetapan harga kesesakan. Sehubungan itu, Hanoi merancang untuk melaksanakan jadual bayaran untuk kenderaan jalan raya bermotor yang memasuki pusat bandar bagi membantu mengurangkan kesesakan dan pencemaran alam sekitar seperti berikut: Pelaksanaan di Jalan Lingkaran 1 mulai 1 Januari 2028; di Jalan Lingkaran 2 mulai 1 Januari 2030; dan di Jalan Lingkaran 3 mulai 1 Januari 2032.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Hanoi, bandar dalam berada di bawah tekanan lalu lintas yang besar disebabkan oleh peningkatan pesat dalam bilangan kenderaan bermotor persendirian, manakala tanah yang diperuntukkan untuk pengangkutan masih terhad. Kesesakan lalu lintas kerap berlaku di jalan raya dan di pusat bandar, meningkatkan masa perjalanan, kos sosial, dan pencemaran udara.

Oleh itu, pelaksanaan langkah-langkah ekonomi melalui pengenaan yuran untuk kenderaan yang memasuki pusat bandar merupakan penyelesaian yang perlu untuk mengawal selia permintaan kenderaan persendirian, menyumbang kepada pengurangan kesesakan lalu lintas dan menggalakkan penggunaan pengangkutan awam.

Menurut penjelasan Bandar Hanoi, pelaksanaan pelan kutipan tol berperingkat untuk setiap jalan lingkaran bertujuan untuk memastikan kebolehlaksanaan, sejajar dengan kemajuan pembangunan infrastruktur, sistem pengangkutan penumpang awam dan keadaan sosioekonomi bandar, serta menyediakan masa untuk penduduk dan perniagaan menyesuaikan diri dengan dasar baharu.

Keutamaan yang diberikan untuk melaksanakan projek di dalam Jalan Lingkaran 1 berpunca daripada fakta bahawa kawasan ini mempunyai kepadatan penduduk, jumlah kenderaan dan tekanan trafik yang tertinggi. Selepas menilai keberkesanannya, bandar ini akan terus mengembangkan skopnya ke Jalan Lingkaran 2 dan Jalan Lingkaran 3 bagi memastikan konsistensi dalam pengurusan trafik bandar.

Hanoi mempunyai kira-kira 8.1 juta kenderaan jalan raya bermotor, termasuk 1.1 juta kereta (13.6%) dan kira-kira 7 juta motosikal dan skuter (86.7%), tidak termasuk kira-kira 1.2 juta kenderaan jalan raya bermotor dari wilayah dan bandar lain di seluruh negara yang terlibat dalam lalu lintas di ibu negara. Daripada kira-kira 7 juta motosikal dan skuter, 95% menggunakan petrol.

Sumber: https://nld.com.vn/ha-noi-du-kien-thu-phi-duong-bo-vao-vanh-dai-1-tu-1-1-2028-196260528114625469.htm