Hanoi Metro menguji biometrik ke arah pengangkutan pintar

Menurut rancangan Kementerian Keselamatan Awam , Kementerian Pembinaan dan Jawatankuasa Rakyat Hanoi, kesemua 12 stesen di laluan Cat Linh - Ha Dong dengan 65 pintu tiket telah disepadukan dengan sistem ujian. Penumpang boleh menggunakan kad pengenalan warganegara tertanam cip mereka, tiket elektronik pada aplikasi Hanoi Metro, kad tiket atau kad pembayaran antarabangsa VISA untuk melalui pintu masuk. Khususnya, teknologi biometrik digunakan, membolehkan pengecaman dan pengesahan penumpang dengan hanya beberapa langkah pantas.

Kapsyen foto — Paparan data pengecaman muka di pintu masuk tiket.

Pada awalnya, ramai penumpang meluahkan rasa teruja apabila pertama kali mengalami semakan tiket menggunakan teknologi pengecaman muka. Cik Nguyen Thu Hang (Cau Giay, Hanoi ) berkongsi: "Saya rasa ia lebih mudah, tidak perlu risau tentang kehilangan tiket kertas atau perlu mencari kad. Hanya tunjukkan muka anda dan sistem akan mengecam dan membuka pintu pagar dengan cepat."

Selain itu, penumpang yang berumur lebih 60 tahun – yang dikecualikan daripada yuran tiket – boleh menggunakan kad ID yang dibenamkan cip dengan mudah untuk melakukan perjalanan, mengurangkan prosedur yang menyusahkan.

Aplikasi pengenalan elektronik dan biometrik bukan sahaja membantu penumpang menjimatkan masa, tetapi juga membuka pintu kepada pengurusan trafik pintar. Menurut pakar, apabila sistem disegerakkan, data penumpang akan disimpan dengan selamat, menyediakan analisis trafik, mengoptimumkan kekerapan operasi, dan meningkatkan kapasiti pencegahan penipuan tiket.

Ini juga merupakan langkah konkrit dalam merealisasikan strategi pembangunan bandar pintar Hanoi menjelang 2030. Bandar ini menyasarkan untuk mengintegrasikan banyak perkhidmatan awam dan utiliti bandar melalui platform digital, daripada penjagaan kesihatan, pendidikan hingga pengangkutan. Khususnya, metro - sebagai tulang belakang sistem pengangkutan awam - adalah tempat yang sesuai untuk menggunakan dan meniru teknologi canggih.

Banyak negara seperti Jepun, Korea Selatan dan Singapura telah menggunakan pengenalan biometrik dalam sistem metro lebih awal. Hakikat bahawa Hanoi telah mula menguji penyelesaian ini menunjukkan pendekatan proaktifnya terhadap arah aliran global. Menurut wakil Hanoi Metro, matlamat jangka panjang adalah untuk mengintegrasikan pembayaran pelbagai mod, supaya penumpang hanya memerlukan satu kaedah untuk melakukan perjalanan dengan metro, bas, teksi elektrik atau basikal awam.

Namun, cabarannya bukanlah kecil. Isu keselamatan data peribadi, kestabilan sistem dan konsensus awam perlu dipastikan. Pakar mencadangkan bahawa Hanoi Metro harus terus mengumpul maklum balas daripada penumpang dan menambah baik teknologi sebelum berkembang ke laluan metro lain pada masa hadapan.

Melalui tempoh percubaan, Hanoi Metro berharap dapat membawa penumpang pengalaman yang selamat, mudah dan mesra alam. Teknologi baharu bukan sahaja mengubah tabiat perjalanan, tetapi juga menyumbang kepada peningkatan imej modal moden, bersepadu dan mampan.