Hanoi akan membina 10 lagi takungan bawah tanah untuk memerangi banjir.

Pada 29 Mei, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi , Truong Viet Dung, meminta agar "Projek Menangani Banjir di Pusat Bandar Hanoi, 2026-2030" diubah daripada penyelesaian yang dicadangkan kepada pelan tindakan konkrit dengan objektif, garis masa dan tanggungjawab yang jelas untuk setiap lembangan dan projek saliran.

Kandungan di atas telah dinyatakan dalam notis penutup dan arahan pemimpin Jawatankuasa Rakyat Hanoi selepas mesyuarat untuk mendengar laporan mengenai "Pelan menangani banjir di kawasan pusat bandar, dari 2026 hingga 2030".

Sehubungan itu, setiap lembangan sungai mesti menentukan dengan jelas objektif untuk mengurangkan bilangan kawasan banjir, kedalaman dan tempoh banjir, projek mana yang akan berkesan, tarikh akhir penyiapan, dan agensi yang bertanggungjawab. Projek kawalan banjir juga mesti mempunyai jadual pelaksanaan yang khusus.

Berkenaan penyelesaian kejuruteraan: Ini adalah "tulang belakang" sistem saliran. Pemimpin bandar menyatakan bahawa lembangan Sungai To Lich kini mempunyai 16 titik yang kerap dilanda banjir. Matlamatnya adalah untuk mengurangkan kedalaman banjir secara beransur-ansur kepada tidak lebih daripada 0.2m di titik-titik utama, sambil memendekkan tempoh banjir kepada 15-30 minit untuk hujan dalam had reka bentuk.

Bagi kejadian hujan ekstrem yang melebihi had reka bentuk, bandar ini memerlukan sistem amaran awal, lencongan trafik dan operasi proaktif sistem pam dan takungan untuk meminimumkan kerosakan.

Hanoi akan mengkaji pembinaan tangki saliran air hujan bawah tanah di ruang awam seperti halaman sekolah, taman, dataran dan tempat letak kereta, terutamanya di sub-lembangan yang padat penduduknya di mana sistem saliran sedia ada sukar untuk dikembangkan.

Jabatan Pembinaan ditugaskan untuk menyelaras dengan unit berkaitan bagi menyemak sumber tanah dan memilih sekurang-kurangnya 10 lokasi rintis untuk pembinaan takungan bawah tanah; menentukan kapasiti simpanan, kaedah pengumpulan air hujan, pelepasan perlahan selepas hujan, serta penyelesaian untuk memastikan kebersihan, keselamatan dan pengurusan operasi.

Pada tahun 2026, Hanoi akan mengkaji semula jalan-jalan, laluan pejalan kaki, dataran, tempat letak kereta dan ruang awam yang boleh diubah suai daripada permukaan yang kurang telap kepada permukaan yang lebih telap.

Bandar ini merancang untuk merintis penggunaan konkrit berliang, bata telap, bata beralur rumput dan jalur penapis telap di beberapa jalan untuk meningkatkan penyerapan semula jadi air hujan.

Berkenaan penyelesaian bukan struktur: Hanoi sedang mengalihkan tumpuannya daripada pemikiran "kawalan banjir" kepada pemikiran "hidup dengan dan menguasai air hujan." Mulai 1 September, pihak berkuasa tempatan, apabila memberikan permit pembinaan atau pengubahsuaian, mesti mengawal ketat ketinggian tanah, mencegah kenaikan aras tanah tanpa kebenaran di atas ketinggian jalan yang dirancang.

Bandar ini juga mewajibkan tiada kolam, tasik, terusan atau parit saliran ditimbus, atau arah saliran semula jadi sedia ada diubah. Matlamatnya adalah untuk mencapai penambahbaikan yang ketara dalam pengurusan ketinggian tanah di kawasan yang kerap dilanda banjir menjelang akhir tahun 2027.

Para pemimpin Jawatankuasa Rakyat Hanoi menilai bahawa projek itu telah mengambil pendekatan yang betul dengan menggabungkan penyelesaian SUDS (Sistem Saliran Lestari) dan model "Sponge City".

Menurut pemimpin bandar, kawalan banjir moden bukan sekadar membesarkan pembetung atau meningkatkan kapasiti pam. Jika seluruh bandar diliputi konkrit, air hujan akan mengalir dengan cepat ke dalam pembetung dan membebankan sistem. Oleh itu, bandar perlu direka bentuk untuk "mengetahui cara menyerap, cara menyimpan, dan cara melepaskan air secara perlahan-lahan."

Sumber: https://giaoducthoidai.vn/ha-noi-se-xay-them-10-be-ngam-de-chong-ngap-ung-post779708.html