Ha Tinh menubuhkan Jawatankuasa Pemandu bagi Pembersihan Tapak dan Pembersihan Tapak untuk Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Utara-Selatan

Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah baru sahaja memutuskan untuk menubuhkan Jawatankuasa Pemandu dan Kumpulan Kerja untuk membantu Jawatankuasa Pemandu dalam pembersihan tapak bagi projek kereta api laju Utara-Selatan melalui wilayah Ha Tinh .

Setiausaha Parti Wilayah sebagai Ketua Jawatankuasa Pemandu

Jawatankuasa Pemandu diketuai oleh Setiausaha Parti Wilayah sebagai Ketua; Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah sebagai Timbalan Ketua Tetap, bersama-sama Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah dan pemimpin jabatan, cawangan dan sektor; Setiausaha parti komune dan wad di mana projek itu dilalui; Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api ( Kementerian Pembinaan ) yang bertanggungjawab ke atas projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan melalui wilayah Ha Tinh.

Kumpulan Kerja terdiri daripada 18 ahli termasuk Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah yang bertanggungjawab dalam bidang lalu lintas dan pembinaan - Timbalan Ketua Jawatankuasa Pemandu dan Ketua Kumpulan Kerja; pemimpin jabatan, cawangan dan sektor yang berkaitan; Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat yang bertanggungjawab dalam bidang lalu lintas dan pembinaan komune dan wad di mana projek itu dilalui; wakil Lembaga Pengurusan Projek Keretapi.

Ilustrasi laluan kereta api berkelajuan tinggi Vietnam menggunakan AI ChatGPT

Jawatankuasa Pemandu bertanggungjawab untuk menasihati dan membantu Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah dalam mengetuai dan mengarahkan peringkat tempatan, cawangan, agensi dan unit mengikut fungsi dan tugas mereka untuk menyelaras rapat dan segera dengan Kementerian Pembinaan, pelabur, dan Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api dalam menyelesaikan prosedur berkaitan untuk melaksanakan pampasan, sokongan, penempatan semula dengan segera, dan menetapkan jadual projek yang ditetapkan; menyokong dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk bahagian projek yang melalui Ha Tinh dilaksanakan bagi memastikan jadual seperti yang dikehendaki oleh Dewan Negara , Kerajaan dan Perdana Menteri.

Secara berkala atau tiba-tiba menganjurkan pemeriksaan dan mesyuarat untuk menyemak dan menilai hasil pelaksanaan, dengan segera mengarahkan, menyelesaikan dan menghapuskan masalah dan isu yang timbul berkaitan dengan tanggungjawab wilayah (mengenai pembersihan tapak, sumber bahan, dll.), mengendalikannya mengikut kuasa atau menasihati dan mencadangkan pihak berkuasa yang berwibawa untuk menyelesaikannya mengikut peruntukan undang-undang.

Kumpulan Kerja bertanggungjawab untuk menasihati dan membantu Jawatankuasa Pemandu dalam mengarahkan pelaksanaan pembersihan tapak untuk projek kereta api laju Utara-Selatan melalui Ha Tinh. Menasihati Jawatankuasa Pemandu tentang pengagihan tugas kepada ahli Jawatankuasa Pemandu; membantu Ketua Jawatankuasa Pemandu dalam membangunkan rancangan dan program kerja Jawatankuasa Pemandu. Menyediakan dokumen, laporan dan draf notis kesimpulan mesyuarat biasa atau ad hoc Jawatankuasa Pemandu; menggesa dan memeriksa pelaksanaan rumusan dan arahan Ketua Jawatankuasa Pemandu dan Timbalan Ketua Jawatankuasa Pemandu; mensintesis dan melaporkan aktiviti am Jawatankuasa Pemandu dan melaksanakan beberapa tugas lain yang diarahkan oleh Ketua Jawatankuasa Pemandu.

Kereta api berkelajuan tinggi melalui Ha Tinh sepanjang 103.42 km dan mempunyai 3 stesen.

Projek kereta api laju Utara-Selatan telah diluluskan oleh Dewan Negara pada November 2024 dengan jumlah modal awal kira-kira 1.7 kuadrilion VND (bersamaan dengan 67 bilion USD). Laluan kereta api sepanjang 1,541 km, bermula dari stesen Ngoc Hoi (Hanoi) dan berakhir di stesen Thu Thiem (Bandar Ho Chi Minh), melalui 15 wilayah dan bandar, dengan kelajuan reka bentuk 350 km/j.

Laluan kereta api berkelajuan tinggi sepanjang 1,541 km bermula dari stesen Ngoc Hoi (Hanoi) dan berakhir di stesen Thu Thiem (Bandar Ho Chi Minh).

Terdapat 23 stesen penumpang dan 5 stesen pengangkutan di laluan kereta api. Jumlah keperluan guna tanah bagi projek itu adalah kira-kira 10,827 hektar, dengan kira-kira 120,836 orang akan dipindahkan. Kerajaan menyasarkan untuk memulakan projek itu sebelum 31 Disember 2026, dan berusaha untuk menyelesaikannya pada dasarnya menjelang 2035.

Kereta api laju Utara-Selatan direka bentuk untuk mengangkut penumpang, memenuhi keperluan dwi-guna untuk pertahanan dan keselamatan negara, dan boleh mengangkut barangan apabila perlu. Projek ini tertakluk kepada mekanisme dan dasar khusus dan khas.

Projek kereta api laju Utara-Selatan melalui Ha Tinh sepanjang kira-kira 103.42 km, dengan 3 stesen (2 stesen penumpang, 1 stesen pengangkutan). Menurut keputusan semakan awal Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, Ha Tinh mesti menuntut semula dan membayar pampasan bagi kawasan seluas kira-kira 764.1205 hektar, di mana kira-kira 84.3446 hektar tanah kediaman perlu dipertimbangkan untuk penempatan semula.

Dalam mesyuarat baru-baru ini, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Tran Bao Ha meminta Jabatan Pembinaan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan jabatan dan kawasan untuk mengkaji semula keperluan penempatan semula, berusaha untuk memulakan pembinaan kawasan penempatan semula pada 19 Ogos 2025; menjalankan semakan dan merancang tabung tanah di sekitar stesen kereta api projek mengikut orientasi pembangunan pengangkutan awam untuk melaporkan dan meminta pendapat daripada Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah.

Sumber: https://baohatinh.vn/ha-tinh-thanh-lap-ban-chi-dao-gpmb-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post290153.html