Kumpulan HAGL menukar warna logo; Dunia Mudah Alih menetapkan sasaran pemulihan; Lombong Nui Phao menyambung semula eksploitasi

Pelabuhan Antarabangsa Long An bekerjasama dengan penyedia perkhidmatan pelabuhan terkemuka Filipina; Kumpulan HAGL menukar warna logo; Dunia Mudah Alih menetapkan sasaran pemulihan; Lombong Nui Phao beroperasi semula; Vinasun memilih kenderaan hibrid...

Kumpulan HAGL menukar warna logo

Mulai 1 April 2024, Syarikat Saham Bersama Hoang Anh Gia Lai (Kumpulan HAGL) akan menggunakan identiti jenama baharu dengan warna baharu. Logo baharu HAG mengekalkan reka letak dan makna yang sama seperti logo lama tetapi menukar warna. Sehubungan itu, logo baharu itu mempunyai 3 warna termasuk kuning, coklat dan putih.

Logo baharu Kumpulan HAGL hanya berbeza daripada logo lama dalam warna.

Kumpulan HAGL berkata bahawa menukar warna logo adalah satu langkah untuk memberikan HAG imej yang berkait rapat, konsisten dan harmoni, dikaitkan dengan misi mencipta produk pertanian yang bersih dan selamat daripada menggunakan model pertanian bulat.

Syarikat menghargai penyelesaian teknologi untuk mengitar semula produk sampingan dan sisa daripada proses penanaman dan penternakan untuk melayani proses pengeluaran pertanian, membentuk rantaian pengeluaran tertutup, mengurangkan sisa sumber dan pencemaran alam sekitar.

Ditubuhkan pada tahun 1993, ini mungkin kali pertama HAGL menukar logonya dalam hampir tiga dekad. Langkah ini dibuat selepas Kumpulan HAGL secara berterusan membuat banyak perubahan dalam struktur korporat, pemiutang dan pemimpin kanannya.

Selain menukar logo, HAGL Group baru-baru ini mengumumkan pelupusan daripada sektor hotel dan hospital untuk mendapatkan wang bagi membayar hutang bon.

Laman web rasmi Kumpulan tidak lagi menyenaraikan kedua-dua sektor ini dalam senarai barisan perniagaannya. Sebaliknya, HAGL hanya mempunyai sektor khinzir, pisang, durian dan bola sepak.

Mobile World menyasarkan untuk pulih pada 2024

Mobile World Investment Corporation (MWG) baru sahaja mengumumkan penyerahan kepada Mesyuarat Agung Tahunan Pemegang Saham 2024 dengan banyak kandungan penting.

Mengenai rancangan perniagaan 2024, MWG menjangkakan pemulihan selepas tahun 2023 yang sukar, dengan pelan hasil bersih VND 125 trilion dan keuntungan selepas cukai sebanyak VND 2.4 trilion, masing-masing meningkat sebanyak 6% dan lebih daripada 14 kali ganda prestasi pada 2023.

MWG menjangkakan untuk mencapai keuntungan selepas cukai sebanyak VND2.4 trilion pada 2024.

Daripada jumlah itu, rangkaian Gioi Di Dong (termasuk Topzone) dan Dien May Xanh dijangka kekal sebagai tonggak, menyumbang kira-kira 65% daripada hasil dan membawa keuntungan utama. Sementara itu, Bach Hoa Xanh menyumbang kira-kira 30% daripada hasil, berkembang dua digit, meningkatkan bahagian pasaran dan mula membawa keuntungan mulai 2024.

Tiga rangkaian farmasi An Khang, AvaKids dan EraBlue juga menyasarkan pertumbuhan hasil dua angka dan peningkatan bahagian pasaran. Khang dan AvaKids sahaja dijangka pulang modal sebelum 31 Disember 2024.

Sebelum ini, menjawab soalan mengenai kebolehlaksanaan tahap keuntungan ini, Pengerusi MWG Nguyen Duc Tai berkongsi: "2.4 trilion VND dalam keuntungan selepas cukai bukanlah angka yang tinggi. Pada tahun 2023, pasaran berubah dengan cepat, manakala MWG mengiktiraf perubahan itu sedikit perlahan, hanya menyedari menjelang akhir suku pertama 2023 bahawa perbezaan.202023 akan mengembalikan kuasa beli pasaran dan tidak akan kembali berkurangan. Pada tahun 2023, MWG melalui proses penstrukturan semula yang agak panjang, membantunya beroperasi dengan sihat dan kemas sama ada pasaran meningkat atau menurun Kebanyakan kos sekarang adalah kos berubah, walaupun pendapatan berkurangan, kos akan mengikuti perkembangan hasil, dengan itu memastikan keuntungan yang stabil Jika kita mengecualikan pembolehubah yang tidak terkawal, maka angka VND4.

Selain itu, Lembaga Pengarah juga mengemukakan kepada Mesyuarat Agung Pemegang Saham untuk kelulusan rancangan membeli balik saham Syarikat sendiri pada tahun 2024, dengan tujuan mengurangkan modal piagam, mengurangkan jumlah saham tertunggak, seterusnya meningkatkan nisbah pemilikan bagi pemegang saham sedia ada.

Urus niaga dijalankan dengan kaedah pemadanan pesanan dengan belanjawan maksimum VND 100 bilion, dijangka menggunakan pendapatan tertahan yang tidak diagihkan.

Rancangan untuk membeli balik saham perbendaharaan, jika diluluskan, akan menjadi strategi jangka panjang dan dilaksanakan untuk beberapa tahun akan datang, menurut Encik Tai.

MWG juga merancang untuk mengeluarkan ESOP kepada lembaga eksekutif dan kakitangan pengurusan utama MWG dan anak syarikatnya, berdasarkan keputusan perniagaan 2024.

Pelabuhan Antarabangsa Long An bekerjasama dengan penyedia perkhidmatan pelabuhan terkemuka Filipina

Maklumat daripada Pelabuhan Antarabangsa Long An (komune Tan Tap, daerah Can Giuoc, Long An), unit itu baru sahaja menandatangani surat niat dengan Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR), memformalkan hubungan kerjasama antara kedua-dua pihak.

Long An International Port dan Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) menandatangani surat hasrat.

OPASCOR, ditubuhkan pada tahun 1990, ialah penyedia perkhidmatan pelabuhan terkemuka yang beroperasi di Pelabuhan Antarabangsa Cebu, Filipina dan merupakan syarikat pengendalian kargo pertama yang dimiliki dan dikendalikan sepenuhnya oleh pekerja Filipina.

OPASCOR telah dianugerahkan Anugerah Eropah untuk Amalan Terbaik daripada Penyelidikan Kualiti Eropah (ESQR) pada tahun 2022.

Encik Vo Quoc Huy, wakil Pelabuhan Antarabangsa Long An, berkata ini adalah satu langkah ke hadapan dalam menghubungkan kerjasama antara kedua-dua pengendali perkhidmatan pelabuhan khususnya dan komuniti perniagaan kedua-dua lokaliti amnya, sekali gus mengembangkan lagi hubungan antara kedua-dua negara jiran di rantau ASEAN.

Penandatanganan dengan OPASCOR akan membawa faedah bersama dan aktiviti kerjasama dalam bidang kepentingan bersama, termasuk komitmen untuk membangunkan pelabuhan pintar, pelabuhan hijau dan pembangunan mampan.

"Kedua-dua pihak akan membangun bersama, berkongsi dan belajar dalam operasi pelabuhan dan eksploitasi. Ini akan menjadi langkah pembangunan untuk Pelabuhan Antarabangsa Long An dalam perjalanannya untuk menjadi pelabuhan yang diiktiraf dan terpilih di peringkat antarabangsa di Asia," kata Encik Huy.

Lombong Nui Phao beroperasi semula

Nui Phao Mineral Exploitation and Processing Company Limited - ahli Kumpulan Masan baru sahaja menandatangani perjanjian kerjasama strategik untuk menyediakan perkhidmatan letupan dengan Perbadanan Ekonomi dan Teknikal Industri Pertahanan (GAET).

Kerjasama Nui Phao dengan GAET, sebuah perusahaan ketenteraan dengan pengalaman dan reputasi yang luas dalam bidang menyediakan perkhidmatan letupan, akan membawa manfaat yang besar kepada kedua-dua pihak. Nui Phao dijangka mengoptimumkan kos letupan dengan ketara dalam 5 tahun akan datang hasil komitmen GAET untuk mengekalkan kualiti perkhidmatan yang baik pada harga yang berpatutan.

Lombong Nui Phao di Thai Nguyen.

Sejak pertengahan tahun lalu, gangguan operasi letupan di lombong Nui Phao telah menjejaskan secara langsung pengeluaran bijih yang dilombong dan diproses. Ini telah menyebabkan kos operasi syarikat Nui Phao meningkat, menjejaskan keuntungan pada 2023.

Penyambungan semula operasi letupan akan membantu syarikat terus mengeksploitasi bijih gred tinggi, menyediakan sumber bahan input yang kaya untuk loji pemprosesan berteknologi tinggi, membantu meningkatkan output dan mengoptimumkan kos pengeluaran.

Pada 2024, syarikat itu memohon lesen untuk mengembangkan eksploitasi 28 juta tan rizab di lombong Nui Phao. Pada masa akan datang, aktiviti perlombongan dan pemprosesan bijih dijangka lebih rancak, mewujudkan kelebihan daya saing bagi syarikat induk Masan High-Tech Materials dalam memastikan bekalan bahan berteknologi tinggi yang stabil kepada pelanggan di seluruh dunia.

"Mengoptimumkan kos operasi syarikat ahli Masan High-Tech Materials adalah sebahagian daripada strategi "Fit for the future" kami untuk menghadapi situasi ekonomi yang sukar di peringkat global," kata Encik Craig Bradshaw, Ketua Pegawai Eksekutif Masan High-Tech Materials.

Masan berkata bahawa Masan High-Tech Materials menjangkakan untuk mencapai hasil bersih VND15,000 hingga VND15,800 bilion tahun ini, meningkat 6% hingga 12% tahun ke tahun. Selepas meneruskan operasi letupan, syarikat itu akan bergerak untuk mengeksploitasi lombong timur. Fokus Bahan Berteknologi Tinggi Masan adalah pada pengoptimuman kos, terutamanya dalam operasi dan perolehan, sambil mengurangkan leverage kewangan.

Vinasun memilih kereta hibrid

Vietnam Sun Corporation (Vinasun) baru sahaja memutuskan untuk melabur dalam 550 kereta hibrid baharu (kereta hibrid yang menggunakan enjin petrol dan motor elektrik). Kereta-kereta ini dijangka akan mula beroperasi oleh Vinasun bermula dari suku kedua 2024.

Mengikut perancangan, Vinasun akan menggunakan kereta hibrid mulai sekitar suku kedua dan ketiga 2024.

Wakil Vinasun berkata bahawa menukar daripada kereta petrol kepada kereta hibrid adalah strategi jangka panjang syarikat. Kerana kereta hibrid mempunyai enjin elektrik dan petrol yang membantu menjimatkan bahan api 1.5 hingga dua kali ganda berbanding kereta konvensional, sesuai digunakan dalam keadaan infrastruktur dan sistem stesen pengecasan untuk kereta elektrik tulen masih belum lengkap seperti sekarang.

Sebelum ini, pada Mesyuarat Agung Pemegang Saham Tahunan dan Luar Biasa 2023, lembaga pengarah Vinasun menerima banyak soalan daripada pemegang saham mengenai strategi transformasi apabila syarikat teksi elektrik tulen pertama, Xanh SM, muncul di pasaran.

Syarikat teksi tradisional secara beransur-ansur beralih daripada kenderaan enjin pembakaran dalaman kepada kenderaan elektrik, seperti Sun Taxi menandatangani kontrak untuk membeli 3,000 kenderaan, Teksi Lado membeli 300 kenderaan, Teksi Lapangan Terbang ASV, Ahamove...

Encik Tran Anh Minh, Timbalan Ketua Pengarah Vinasun pada masa itu, mengulas bahawa teksi elektrik hanyalah alat pengangkutan, bukan model perniagaan baharu. Vinasun sedang meneliti pendekatan dan merancang untuk memperkenalkan kereta elektrik ke dalam perniagaan teksi pada tahun 2023.

Walau bagaimanapun, untuk perniagaan pengangkutan teksi, adalah perlu untuk menilai kebolehlaksanaan dalam semua aspek sebelum meletakkan kenderaan dalam perniagaan.

Vinasun dikenali sebagai syarikat teksi besar di pasaran, menjelang akhir tahun 2023 syarikat ini memiliki kira-kira 3,000 buah kereta. Pasaran utama Vinasun ialah Ho Chi Minh City, Binh Duong, Dong Nai dan Da Nang.

Pada 2023, Vinasun mencatatkan pendapatan VND1,218 bilion, meningkat hampir 12% dalam tempoh yang sama. Bagaimanapun, keuntungan selepas cukai Vinasun hanya mencecah VND150 bilion, turun 18% berbanding tahun sebelumnya dan tidak melengkapkan pelan yang ditetapkan.

Sumber