Dua kontraktor di lebuh raya Bien Hoa

Walaupun pembinaan benteng lebuh raya ekspres Biên Hòa - Vũng Tàu perlu segera disiapkan pada bulan Mei bagi mengelakkan musim hujan, ramai kontraktor masih belum memenuhi keperluan, walaupun mempunyai tanah dan bahan yang tersedia.

Pada 28 Mac, di tapak pembinaan komponen 2 bahagian lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau yang melalui daerah Long Thanh (wilayah Dong Nai ), kebanyakan kontraktor telah menggerakkan tenaga kerja dan peralatan untuk mempercepatkan kemajuan semasa musim kemarau.

Tapak projek telah dibersihkan sebahagian besarnya, dan bahan tanah dan batu yang mencukupi tersedia untuk pembinaan. Hasilnya, kemajuan yang dicapai setakat ini adalah kira-kira 36%. Kontraktor kini sedang menumpukan pada pembinaan landasan jalan, jambatan, pembetung, dan tapak batu hancur.

Pada masa ini, kontraktor dalam projek komponen 2 pada asasnya memberi tumpuan kepada kerja-kerja memasang benteng jalan.

Walau bagaimanapun, sesetengah kontraktor masih lewat daripada jadual dan belum memenuhi keperluan. Lembaga Pengurusan Projek 85 telah menjalankan pelbagai pemeriksaan dan menggesa unit-unit ini untuk menambah peralatan dan kakitangan serta mempercepatkan pembinaan.

Contohnya, dalam pakej nombor 9, kontraktor Truong Son Construction Corporation masih belum memenuhi keperluan. Unit ini telah ditugaskan untuk mengisi asas dengan 5,000 m3/hari tetapi pada hakikatnya hanya mencapai kira-kira 2,400 m3, dan pada kemuncaknya hanya mencapai 3,500 m3. Begitu juga, bahagian agregat batu hancur memerlukan 610 m3/hari tetapi kontraktor hanya berjaya menyiapkan kurang daripada 80 m3/hari.

Di tapak pembinaan, banyak kawasan masih kosong, kekurangan peralatan pembinaan, terutamanya di bahagian-bahagian di mana bahan berbutir sedang diletakkan, laluan bawah tanah dibina, dan pembetung kotak terletak. Kontraktor juga kekurangan pelbagai peralatan, termasuk 3 penggelek jalan, 1 penggred, 2 jentolak, 2 jengkaut, dan barisan pembinaan agregat batu hancur yang distabilkan simen.

Sebagai tindak balas kepada situasi ini, Lembaga Pengurusan Projek 85 telah meminta Perbadanan Pembinaan Truong Son untuk menambah 3 kakitangan teknikal dan menggerakkan 5 penggelek getaran tambahan, 2 jengkaut, 2 jentolak dan 1 penggred untuk bekerja secara berterusan dalam "3 syif, 4 pasukan" bagi mengikuti perkembangan terkini.

Kontraktor Truong Son juga sedang membina bahagian awal laluan tersebut, yang merupakan komponen 1 projek, tetapi juga telah ditegur oleh pelabur kerana perlahannya menggerakkan peralatan. Menurut pemerhatian, walaupun tapak tersebut pada dasarnya telah siap, bilangan mesin dan kakitangan daripada syarikat ini di tapak pembinaan masih sangat terhad.

Syarikat Pembinaan Truong Son sedang mengusahakan banyak projek penting, termasuk persimpangan utama dengan lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Juga dalam pakej nombor 9, dalam projek komponen 2, Syarikat Saham Bersama Kumpulan Pembinaan Vietnam Tengah menghadapi situasi yang sama kerana ia tidak menggerakkan jentera dan peralatan yang mencukupi. Semasa pemeriksaan di tapak, Lembaga Pengurusan Projek 85 mendapati bahawa kawasan pembinaan kontraktor mempunyai peralatan yang jarang, dengan beberapa bahagian ditumbuhi rumput dan dibiarkan kosong.

Kontraktor ditugaskan untuk mengisi asas pada kadar 5,200 m³/hari, tetapi pada hakikatnya, mereka hanya mencapai 2,400-3,000 m³/hari. Tambahan pula, unit ini kekurangan 7 penggelek getaran, 1 mesin turapan, dan hampir tidak mempunyai agregat batu hancur yang disimpan, manakala isipadu yang diperlukan adalah sehingga 100,000 m³.

Pada masa ini, sejumlah besar tanah telah diserahkan ke tapak pembinaan, jadi Syarikat Saham Bersama Kumpulan Pembinaan Vietnam Tengah sedang cuba mempercepatkan proses tersebut selepas ditegur.

Encik Hoang Van Kien, Komander Syarikat Saham Bersama Kumpulan Pembinaan Vietnam Tengah, mengakui kemajuan yang perlahan disebabkan oleh kesulitan awal dengan bahan. Walau bagaimanapun, syarikat itu telah menambah peralatan dan mengatur kerja syif berterusan untuk mengimbangi kehilangan output.

Walaupun kontraktor yang dinyatakan di atas telah ditegur, didapati bahawa dalam projek komponen 2, beberapa unit masih menggerakkan kenderaan, peralatan dan kakitangan yang mencukupi, mengisi lebih daripada 5,000 meter padu tanah setiap hari, termasuk Vinaconex (di hujung laluan yang bersempadan dengan komponen 3) dan Syarikat Saham Gabungan Truong Long. Disebabkan ini, landasan jalan raya kini secara beransur-ansur meningkat dan membentuk dengan jelas.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek 85, bekalan bahan tanah kini mencukupi, dan kuari juga menyediakan bahan asas untuk pembinaan lebuh raya.

Menurut Encik Pham Van Minh, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 85, tapak projek pada dasarnya sedia untuk pembinaan. Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai telah memberikan lesen untuk mengeksploitasi tiga lombong kerja tanah di komun Phuoc Binh dan Bau Can (daerah Long Thanh) dan pekan Long Giao (daerah Cam My), membantu memastikan bekalan bahan. "Lembaga menggesa kontraktor untuk mempercepatkan kemajuan bagi mengimbangi kelewatan dan memastikan projek itu pada dasarnya siap menjelang akhir tahun 2025," kata Encik Minh.

Berkenaan pengambilan tanah, Encik Tran Van Than, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Long Thanh (wilayah Dong Nai), berkata bahawa daerah itu setakat ini telah menyerahkan 94% tanah untuk lebuh raya tersebut.

Tapak untuk projek komponen 2 kini pada asasnya mencukupi untuk pembinaan.

Daripada jumlah penyerahan, projek komponen 1 telah mencapai 87%, manakala projek komponen 2 telah mencapai 95% (dengan lebih 40 isi rumah masih belum menyerahkan tanah mereka). "Mulai sekarang hingga 31 Mac, kami akan terus memujuk orang ramai untuk menyerahkan tanah tersebut, dan pada masa yang sama, kami akan melaksanakan langkah penguatkuasaan terhadap mereka yang keberatan," kata Encik Than.

Bahagian lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau melalui wilayah Dong Nai sepanjang 34km, di mana projek komponen 1 sepanjang lebih 16km dan projek komponen 2 sepanjang lebih 18km. Projek ini bermula pada Jun 2023 dan dijangka siap menjelang akhir tahun 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hai-nha-thau-o-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-bi-diem-danh-vi-thi-cong-i-ach-192250328151110523.htm