Dekri Kerajaan No. 91/2005/ND-CP bertarikh 11 Julai 2005, mengenai pengisytiharan peraturan mengenai penamaan dan penukaran nama jalan, jalan raya, dan kerja raya (selepas ini dirujuk sebagai Dekri No. 91). Dari tahun 2005 hingga kini, pihak berkuasa yang berwibawa di Bandar Raya Ho Chi Minh (sebelum penggabungan) telah mengeluarkan dokumen yang menamakan 643 jalan raya dan kerja raya; menamakan semula 3 jalan raya dan melaraskan laluan 19 jalan raya. Jalan-jalan yang dinamakan atau dinamakan semula adalah selaras dengan tradisi sejarah, tokoh budaya, dan mercu tanda tipikal, dsb.
Pangkalan data nama jalan dan kerja awam, yang telah beroperasi sejak tahun 2006, kini mengandungi 1,375 nama, yang mana 620 daripadanya telah digunakan untuk menamakan jalan, dan 755 masih belum digunakan. Kategori dalam pangkalan data agak pelbagai, termasuk: tokoh-tokoh terkemuka (dalam dan luar negara); nama tempat; peristiwa bersejarah, gerakan revolusioner, peninggalan sejarah dan budaya, dan tempat-tempat indah.
Dari tahun 2005 hingga 2025, Bandar Raya Ho Chi Minh menyaksikan peningkatan ketara dalam bilangan jalan raya yang baru dinamakan. Menjelang Jun 2025, bandar ini telah menamakan atau menamakan semula kira-kira 880 jalan raya. Pada masa yang sama, ia menamakan empat projek kerja raya: Terowong Thu Thiem (Resolusi No. 27/2011/NQ-HĐND, 2011), Jambatan Phu Huu (Keputusan No. 3202/QĐ-UBND, 2016), dan Jambatan Ba Son dan Thu Thiem (Resolusi 60/NQ-HĐND, 2022).
Walau bagaimanapun, berdasarkan pemerhatian, banyak nama jalan adalah salah atau tidak bermakna. Dalam tempoh enam bulan pertama tahun 2025, Jabatan Kebudayaan dan Sukan Bandar telah melaraskan nama jalan seperti: Bui Huu Dien (nama salah) - Bui Huu Dien (nama betul), Nguyen Chanh Sac (nama salah) - Nguyen Chanh Sat (nama betul), Pham Thi Hoi (nama salah) - Phan Thi Hoi (nama betul), Doan Minh Triet (nama salah) - Doan Triet Minh (nama betul)...
Tambahan pula, selepas penggabungan dan pengendalian kerajaan tempatan dua peringkat di Bandar Raya Ho Chi Minh, penamaan dan penukaran nama jalan juga mempunyai kekurangan yang perlu ditangani agar sesuai dengan situasi praktikal. Dalam pembentangannya di persidangan tersebut, Dr. Truong Hoang Truong, pensyarah di Universiti Sains Sosial dan Kemanusiaan - Universiti Kebangsaan Vietnam Bandar Raya Ho Chi Minh, menganalisis: “Menurut Dekri 91, Fasal 1, Perkara 10, Seksyen 2 menetapkan bahawa jalan dinamakan berdasarkan pemilihan salah satu nama berikut: nama tempat terkenal dengan makna yang penting dan nilai sejarah dan budaya yang tipikal di negara atau kawasan; nama tempat yang telah biasa digunakan sejak zaman purba dan telah sebati dalam kesedaran rakyat; nama kawasan saudara atau yang mempunyai hubungan istimewa. Adalah dicadangkan untuk menambah skop yang lebih luas kepada fasal ini mengenai nama tempat dengan menggunakan nama pulau, gunung, sungai dan tasik di negara ini untuk menamakan jalan. Menggunakan nama pulau, gunung, sungai dan tasik untuk menamakan jalan mempunyai banyak manfaat dan kepentingan pendidikan dan politik yang besar.”
Berkenaan pindaan yang dicadangkan terhadap peraturan mengenai pengurusan nama jalan yang berganda selepas penggabungan, ramai perwakilan dan pakar yang menghadiri persidangan itu bersetuju dengan pandangan berikut: Banyak jalan yang dinamakan sempena tokoh sejarah terkenal, yang dipilih oleh wilayah dan bandar yang berbeza, boleh kekal tidak berubah selepas penggabungan selagi ia tidak berada dalam wad/komun yang sama. Menukar nama-nama ini adalah sangat mahal dan hanya perlu dilakukan dalam kes di mana nama-nama tersebut adalah sama dalam wad/komun yang sama.
Dan dalam konteks transformasi digital negara dan amalan semasa mengurus penamaan dan penukaran nama jalan di Bandar Raya Ho Chi Minh, pengurusan dana nama jalan dan kerja raya perlu didigitalkan. Dr. Truong Hoang Truong menganalisis selanjutnya: “Dekri baharu ini boleh menambah peraturan bahawa kawasan tempatan memerlukan pangkalan data nama jalan dan kerja raya, yang disepadukan dengan GIS, dan pada masa yang sama, perlu mewujudkan portal elektronik untuk mendedahkan maklumat secara terbuka dan menerima pendapat daripada orang ramai. Dari situ, agensi dan jabatan boleh mengurus kesalinghubungan bandar (Open GIS), menghubungkan nama jalan WEBGIS dengan sistem lain, seperti pendaftaran tanah - pendaftaran isi rumah - cukai - sistem pos - kecemasan - perkhidmatan bomba…”.
Menurut Profesor Madya Dr. Ha Minh Hong, Naib Presiden Persatuan Sains Sejarah Bandar Raya Ho Chi Minh, selepas penggabungan itu, bandar ini mempunyai 12 jalan dengan nama yang sama (statistik awal), seperti: Jalan Phan Van Tri: Wad Cho Quan dan Wad An Dong (dahulunya Daerah 5); Jalan Tan My: Wad Tan Thuan dan Wad Tan My (dahulunya Daerah 7); Jalan Nguyen Thi Nho: Wad Phu Tho dan Wad Minh Phung (dahulunya Daerah 11); Jalan Ho Van Long: Wad Binh Tan dan Wad Tan Tao (dahulunya Daerah Binh Tan);…
Profesor Madya Dr. Ha Minh Hong berkongsi: “Tidak digalakkan untuk menukar nama jalan; ia harus kekal seperti sedia ada. Sebaliknya, nama jalan baharu harus mengenal pasti wad atau bandar dengan jelas, contohnya, Jalan Le Hong Phong - Wad Cho Quan, Jalan Le Hong Phong - Wad Vung Tau. Apabila nama wad dan bandar tepat, menentukan alamat akan menjadi lebih mudah dan senang untuk penduduk. Adalah mungkin untuk menukar nama jalan pendua jika sesuai, seperti semasa mengembangkan jalan; jika jalan dengan nama yang sama dilebarkan, dilanjutkan, atau disambungkan ke jalan lain, nama baharu boleh diberikan untuk mencerminkan kepentingannya pada skala baharu.”
Dalam ucapan penutupnya di persidangan tersebut, Encik Nguyen Minh Nhut, Timbalan Pengarah Jabatan Kebudayaan dan Sukan Bandar Raya Ho Chi Minh, menyatakan: “Penamaan dan penamaan semula jalan, jalan raya, dan kerja raya di Bandar Raya Ho Chi Minh sangat menarik dan penting bagi unit kepimpinan dan pengurusan. Tidak seperti kebanyakan bandar di seluruh dunia, penamaan jalan adalah berdasarkan sistem penomboran kawasan (chome) yang digabungkan dengan nama daerah, wad, blok, dan nombor rumah. Ini lebih tertumpu pada operasi trafik bandar, dan susunan dan penamaan jalan-jalan di Bandar Raya Ho Chi Minh juga mencerminkan jiwa dan merekodkan warisan bandar. Setiap nama mempunyai kepentingan budaya dan sejarah… Oleh itu, penamaan dan penamaan semula jalan-jalan di Bandar Raya Ho Chi Minh, terutamanya selepas penggabungan, akan memberi tumpuan kepada mendengar pendapat orang ramai untuk mengelakkan perubahan dan gangguan yang menjejaskan kehidupan orang ramai. Kami mendengar pendapat orang ramai supaya nama jalan baharu sesuai dengan budaya dan sejarah, merekodkan dan mempromosikan jiwa dan warisan yang layak untuk bandar ini.”
Sumber: https://www.sggp.org.vn/han-che-doi-ten-duong-de-tranh-gay-phien-ha-cho-nguoi-dan-post803300.html
![[Foto] Majlis resepsi untuk mengalu-alukan Setiausaha Agung dan Presiden To Lam dan isteri dalam lawatan Negara mereka ke Filipina](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/01/1780295488620_vna-potal-chieu-dai-chao-mung-tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-va-phu-nhan-tham-cap-nha-nuoc-toi-philippines-8798060-7855-jpg.webp)
Komen (0)