Sistem penangkapan karbon semasa kapal kontena sedang berjalan

Semasa pelayaran selama dua bulan di laut, sistem Seabound syarikat permulaan British menangkap 78% karbon yang dikeluarkan daripada enjin tambahan kapal kontena.

Prototaip sistem penangkapan karbon Seabound diuji semasa pelayaran selama dua bulan di atas kapal kontena bersaiz sederhana. Foto: Seabound — Prototaip sistem penangkapan karbon Seabound diuji semasa pelayaran selama dua bulan di atas kapal kontena bersaiz sederhana. Foto: *Seabound*

Seabound, syarikat pemula teknologi iklim yang berpangkalan di London, telah menguji sistem penangkapan karbon yang menangkap sebahagian daripada karbon yang dikeluarkan semasa pelayaran kapal kontena Sounion Trader, lapor IFL Science pada 20 Februari. Semasa perjalanan dua bulan dari Turki ke Teluk Parsi, sistem itu menangkap 78% daripada karbon dan 90% daripada enjin sulfur dioksida yang dipancarkan daripada satu enjin sulfur dioksida yang dipancarkan.

"Walaupun masih di peringkat awal, juruterbang pertama ini telah membuktikan bahawa teknologi kami berfungsi dan boleh menyelesaikan masalah yang besar dan kompleks. Kejayaan ini menunjukkan bahawa industri perkapalan tidak perlu menunggu bahan api atau penyelesaian baharu untuk mengurangkan pelepasan pada masa hadapan. Kami boleh mula menangkap karbon daripada kapal sedia ada sekarang," kata Alisha Fredriksson, Ketua Pegawai Eksekutif dan pengasas bersama Seabound.

Sistem ini berfungsi dengan menyambungkan peranti tangkapan ke paip ekzos enjin. Gas ekzos bergabung dengan kalsium oksida (atau kapur cepat), yang bertindak balas dengan CO2 untuk menghasilkan kalsium karbonat (atau batu kapur). Baki gas ekzos bebas CO2 yang "bersih" dilepaskan ke atmosfera. Batu kapur pepejal itu kemudiannya dikembalikan ke pelabuhan untuk dijual sebagai bahan binaan, atau dipecahkan kepada kalsium oksida (yang boleh terus menangkap karbon) dan CO2 (yang boleh diasingkan di bawah tanah).

Berikutan percubaan yang berjaya, Seabound menyasarkan untuk membina sistem "lebih besar dan lebih baik" yang mampu menangkap sehingga 95% CO2, yang dijangka memasuki pasaran tahun depan.

Kira-kira 90% barangan antarabangsa diangkut melalui laut. Apabila permintaan untuk perdagangan antarabangsa meningkat, jumlah barang yang diangkut melalui laut dijangka meningkat tiga kali ganda menjelang 2050.

Walau bagaimanapun, industri perkapalan mengeluarkan sejumlah besar CO2 dan gas rumah hijau lain. Kapal perkapalan menyumbang 3.1% daripada pelepasan karbon global setiap tahun - lebih daripada Jerman, pemancar keenam terbesar di dunia . Jadi, sebelum kami mencapai sasaran bebas bahan api fosil kami, teknologi penangkapan karbon seperti Seabound boleh menyediakan penyelesaian praktikal untuk melindungi alam sekitar.

Thu Thao (Menurut Sains IFL )

Pautan sumber