Melengkapkan paksi trafik utama di komune pergunungan Nghe An: Banyak kesukaran "mengikat" kemajuan!

Tiang jambatan yang belum siap terletak di laluan trafik dari komune Yen Tinh ke komune Huu Khuong, Nhon Mai dan Mai Son.

Mengalami kesesakan lalu lintas

Kawasan takungan hidroelektrik Ban Ve di daerah Tuong Duong mempunyai 3 komune: Nhon Mai, Mai Son dan Huu Khuong. Ini adalah tempat tinggal orang Mong, Thai dan Kho Mu.

Untuk sekian lama, untuk sampai ke 3 komune ini, daerah Tuong Duong mempunyai 2 pilihan iaitu melalui jalan darat di sekitar daerah Ky Son, dengan jarak lebih kurang 180km. Cara kedua ialah menaiki bot bermotor, memotong ombak takungan hidroelektrik selama kira-kira 2 jam untuk sampai ke Huu Khuong, dan lebih lama untuk sampai ke komune Nhon Mai dan Mai Son.

Dikatakan bahawa anda boleh melalui jalan ke pusat komune, tetapi itu adalah "jalan yang dipinjam", mengelilingi daerah Ky Son... mengambil masa setengah hari. Kalau naik motorboat, kalau hujan lebat atau berangin.. terpaksalah mengalah. Tanah di dalam takungan hidroelektrik Ban Ve adalah seperti kawasan "terpencil", tiada siapa boleh masuk atau keluar. Oleh kerana jalan melalui daerah Ky Son juga penuh dengan tanah runtuh yang berbahaya, sangat sukar untuk dilalui semasa banjir.

Dan tanpa berkata-kata, mudah untuk membayangkan kehidupan sukar penduduk 3 komune di kawasan takungan terutama di komune Huu Khuong. Apabila kami melawat komune Huu Khuong pada penghujung Ogos, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat - Lo Van Giap mendedahkan realiti yang menyakitkan: Keluasan padi basah lebih daripada 25 hektar, keluasan padi tanah tinggi lebih daripada 30 hektar... jadi ia hanya cukup untuk dimakan. Pendapatan utama rakyat ialah ubi kayu seluas 240 hektar, tetapi sangat sukar untuk dijual, dan harganya juga sangat rendah kerana kos pengangkutan melalui jalan dan jalan air sangat sukar dan mahal. Pengeluaran di sini sangat berdikari. Oleh itu, kadar kemiskinan adalah lebih daripada 76%.

Laluan trafik semasa masih tersekat dengan lebih 8km tanah hutan yang belum ditukar untuk tujuan yang dimaksudkan, menjadikan pembinaan tidak dapat dilakukan.

Komune Mai Son dan Nhon Mai juga menghadapi banyak kesukaran. Walaupun mereka berhampiran dengan Lebuhraya Negara 16, memudahkan untuk berkomunikasi dengan dunia luar, ia masih mengambil masa kira-kira 120km untuk sampai ke pusat daerah Tuong Duong. Oleh itu, banyak urus niaga antara rakyat dan kerajaan menghadapi kesukaran tertentu.

Apatah lagi, orientasi pembangunan ekonomi di komune Barat Laut daerah Tuong Duong (Nhon Mai, Mai Son, Huu Khuong) menghadapi kesukaran. Ketua Jabatan Tenaga Kerja - Orang Kurang Sah dan Hal Ehwal Sosial daerah Tuong Duong - Tran Van Toan memaklumkan: Komune Nhon Mai mempunyai kadar kemiskinan 51.94%, hampir miskin 22.89%; Komune Mai Son mempunyai kadar kemiskinan 64.97%, hampir miskin 21.24%. Ekonomi penduduk di 3 komune takungan kuasa hidro Ban Ve adalah terutamanya pertanian, pada asasnya masih berdikari.

Menghadapi realiti ini, wilayah Nghe An telah melaksanakan projek membuka jalan dari komune Yen Tinh ke komune Huu Khuong, ke komune Nhon Mai dan Mai Son. Projek itu dijangka membangkitkan potensi dan kekuatan wilayah Barat Laut daerah Tuong Duong; pada masa yang sama, melengkapkan matlamat 100% komune mempunyai jalan kereta ke pusat. Projek itu telah diserahkan oleh wilayah itu kepada Jabatan Pengangkutan sebagai pelabur.

Plan susah nak berjaya!?

Malah, sejak bertahun-tahun sekarang, kebimbangan beribu-ribu isi rumah Thai, Khmu, Mong di tiga komune Nhon Mai, Mai Son, Huu Khuong, telah tidak lama lagi mempunyai jalan yang menghubungkan ke pusat daerah Tuong Duong. Malah, projek ini juga telah dibentuk sebaik sahaja takungan hidroelektrik Ban Ve dipenuhi air pada tahun 2009, memadamkan jalan-jalan sebelum ini.

Tiang jambatan di laluan itu perlu mengira dan menyesuaikan semula paras banjir.

Dalam keinginan yang bersungguh-sungguh untuk mengadakan jalan ke pusat komune, para pemimpin komune di kawasan tasik Ban Ve tidak dapat menyembunyikan kegembiraan mereka apabila projek membuka jalan dari komune Yen Tinh ke komune Huu Khuong, ke komune Nhon Mai dan Mai Son telah dimulakan beberapa bulan lalu. Kedua-dua Encik Lo Van Giap, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Huu Khuong, Encik Lu Ngoc Tin, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Nhon Mai dan Cik Lo Thi Huong, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Mai Son, semuanya teruja: Kawasan itu sangat teruja, berharap projek jalan raya itu akan siap tidak lama lagi; ia akan memendekkan dan menjadikannya lebih mudah untuk sampai ke pusat daerah, dan membuka hala tuju untuk pembangunan perdagangan dan ekonomi.

Semasa lawatan kerja kami pada penghujung Ogos 2024 ke Tasik Ban Ve, kami turut berkongsi kegembiraan penduduk tempatan. Tiang jambatan yang kukuh kelihatan menjulang di tengah-tengah tasik biru itu. Bahagian gunung juga diratakan dan diturunkan ketinggiannya... untuk memberi laluan kepada jalan pada masa hadapan.

Melalui penyelidikan kami, projek membuka jalan dari komune Yen Tinh ke komune Huu Khuong, menuju ke komune Nhon Mai dan Mai Son mempunyai tiga jambatan (2 jambatan di atas tasik dan 1 jambatan di atas sungai); tetapi pada masa ini jambatan di Khe Hoc belum menyelesaikan prosedur pembinaan, khususnya, ia masih kekurangan permit pembinaan. Laluan trafik ini pada masa ini mempunyai lebih daripada 8km tanah yang mesti melalui tanah hutan, tetapi prosedur untuk menukar tujuan penggunaan belum selesai, menyebabkan ketidakupayaan untuk membina.

Semasa tinjauan reka bentuk, unit pembinaan mengira paras air berdasarkan purata paras banjir selama bertahun-tahun untuk membina jambatan. Bagaimanapun, tahun ini, disebabkan hujan luar biasa, paras banjir dasar tasik lebih tinggi daripada biasa, jadi pembinaan tiang jambatan sukar, mungkin memerlukan pelarasan ketinggian paras banjir.

Kesesakan lalu lintas menyebabkan kesukaran bagi komune di kawasan takungan Ban Ve - Dalam foto: pusat komune Huu Khuong

Di samping itu, ini adalah projek pembukaan jalan dengan laluan yang unik, menyebabkan banyak bahan untuk galang jambatan terpaksa diangkut dari wilayah Ha Tinh . Dan untuk sampai ke kaki projek, ia memerlukan lebih banyak masa dan wang untuk mengangkut dengan bot atau feri.

Satu lagi sebab yang tidak dapat dielakkan menjejaskan kemajuan projek ialah kawasan pergunungan Nghe An sedang memasuki musim hujan. Oleh itu, pembinaan projek kadangkala menjadi perlahan.

Pada pertemuan antara delegasi kerja Jawatankuasa Etnik dan pemimpin wilayah Nghe An pada 29 Ogos, Encik Nguyen Duc An, Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan, berkongsi: Dijangkakan menjelang 2024, semua modal yang diperuntukkan dari 2022 hingga 2024 akan diagihkan. Keazaman industri adalah untuk menyiapkan projek itu pada 2025, tetapi disebabkan banyak kesukaran, mereka meminta untuk menyesuaikan masa kepada 2026.

Daripada kesukaran yang ada, bersama-sama dengan kata-kata pelabur projek, matlamat untuk tempoh 2021-2025 100% komune mempunyai jalan kereta ke pusat komune akan sangat sukar dicapai.

Wilayah Nghe An mempunyai 460 unit pentadbiran peringkat komune (411 komune). Daripada jumlah itu, 131 komune tergolong dalam wilayah I dan wilayah III. Pada masa ini, hanya terdapat 03 komune termasuk Nhon Mai, Mai Son dan Huu Khuong yang tidak mempunyai jalan ke pusat komune, kerana projek pembukaan jalan itu lewat dari jadual.

Membuka jalan untuk rakyat keluar dari kemiskinan

Sumber: https://baodantoc.vn/hoan-thien-truc-giao-thong-chinh-o-cac-xa-mien-nui-nghe-an-nhieu-cai-kho-dang-bo-tien-do–1726452939139.htm