Pemulihan permukaan jalan yang teruk selepas pembinaan projek kawalan banjir.

Projek kawalan banjir di Hanoi sedang dipercepatkan menjelang musim hujan; walau bagaimanapun, pemulihan permukaan jalan yang tidak berkualiti dan tidak sekata selepas pembinaan menimbulkan potensi risiko keselamatan lalu lintas.

Di jalan-jalan utama seperti Hai Ba Trung, Quang Trung, dan Trang Thi, bukanlah sesuatu yang luar biasa untuk melihat jalan-jalan digali dan kemudian dipulihkan secara cuai. Banyak bahagian, walaupun penghadang telah ditanggalkan sejak dahulu lagi, masih mempunyai permukaan yang tidak rata dan kasar yang dilitupi batu kerikil dan debu, menyukarkan lalu lintas, terutamanya semasa waktu puncak atau pada hari-hari panas.

Persimpangan jalan Hai Ba Trung dan Quang Trung berdebu dan diliputi batu kerikil selepas projek kawalan banjir siap.

Di persimpangan jalan Hai Ba Trung dan Quang Trung, dan persimpangan Hai Ba Trung - Tho Nhuom, banyak bahagian jalan yang baru dibaiki telah menunjukkan tanda-tanda penurunan, mengakibatkan permukaan yang tidak rata, lubang, dan bonggol yang panjang. Kenderaan yang melalui kawasan ini sentiasa perlu membrek secara tiba-tiba dan membelok untuk mengelakkan lubang ini, yang menimbulkan risiko kemalangan jalan raya yang ketara.

Encik Nguyen Van Hung (wad Cua Nam) berkata: "Saya amat menyokong pihak bandar dalam mempercepatkan kemajuan projek kawalan banjir, tetapi perlu ada penyeliaan dan pemeriksaan untuk melihat bagaimana unit pembinaan memulihkan permukaan jalan. Ini adalah jalan-jalan utama dengan ramai pelancong asing yang lalu-lalang, dan permukaan jalan yang bersepah sangat tidak sedap dipandang."

Permukaan jalan raya kasar dan penuh dengan batu kerikil, menyukarkan kenderaan untuk bergerak.

Pham Van Phong, seorang pemandu motosikal e-hailing, berkongsi: "Penghadang di persimpangan Hai Ba Trung - Quang Trung telah lama dialihkan, tetapi pemulihan permukaan jalan raya sangat cuai. Kenderaan yang lalu-lalang menimbulkan kepulan debu, dan digabungkan dengan cuaca panas, ia menyukarkan perjalanan orang ramai. Terdapat juga banyak batu kerikil di jalan raya, menyebabkan keadaan licin dan menimbulkan bahaya keselamatan lalu lintas. Banyak motosikal telah tergelincir dan jatuh di sini."

Tekanan tarikh akhir merupakan salah satu sebab ramai kontraktor terpaksa tergesa-gesa. Walau bagaimanapun, ini tidak boleh menjadi alasan untuk berkompromi dalam isu-isu lain. Projek kawalan banjir, walaupun siap tepat pada masanya, tidak boleh dianggap memuaskan jika permukaan jalan tidak dipulihkan dengan baik, sekali gus menimbulkan risiko keselamatan kepada penduduk.

Sebahagian jalan Quang Trung, selepas penghadang untuk projek kawalan banjir ditanggalkan, telah dipulihkan kepada keadaan huru-hara.

Sebelum ini, pada 5 Mei, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi telah menandatangani Arahan No. 08/CT-UBND mengenai langkah-langkah pengukuhan bagi memastikan kebersihan alam sekitar semasa pembinaan projek pelaburan di bandar ini. Arahan ini dengan jelas mentakrifkan tanggungjawab pelabur dan kontraktor pembinaan mengenai perlindungan alam sekitar semasa pembinaan dan pemulihan infrastruktur pengangkutan selepas projek siap.

Apa yang diharapkan oleh rakyat sekarang bukan sahaja sistem perparitan baharu untuk membantu mencegah banjir semasa musim hujan, tetapi juga tanggungjawab pelabur dan unit pembinaan untuk memulihkan permukaan jalan kepada keadaan asalnya selepas pembinaan, serta peranan pemeriksaan dan penyeliaan oleh pihak berkuasa yang berkaitan. Kerana setiap jalan yang digali dan kemudian dipulihkan secara cuai bukan sahaja menjejaskan trafik, tetapi juga menjejaskan landskap bandar ibu kota.

Di persimpangan jalan Hai Ba Trung dan Tho Nhuom, permukaan jalan juga telah dipulihkan secara cuai, dengan awan debu tebal.

Bagi mengelakkan kitaran "menggali dan menimbus" yang berpanjangan yang memberi kesan negatif kepada trafik dan alam sekitar, pihak berkuasa perlu memperkukuh penyeliaan dan pemeriksaan kualiti pemulihan permukaan jalan, menghukum kontraktor yang melakukan kerja yang tidak berkualiti, dan mendedahkan tanggungjawab secara terbuka untuk setiap projek tertentu. Hanya dengan itu projek kawalan banjir akan benar-benar memberikan hasil yang mampan dan bukannya menjadi mimpi ngeri baharu bagi rakyat.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hoan-tra-mat-duong-cau-tha-sau-thi-cong-du-an-chong-ngap-20260528095553442.htm