Honda CR-V e:HEV 2024: SUV berkuasa, licin dan menjimatkan

Honda CR-V 2024 mempunyai sistem pacuan 4 roda buat pertama kali dan penambahan enjin Hybrid yang jimat bahan api menjadi kelebihan bagi model ini apabila harga petrol semakin meningkat dari hari ke hari. Harga Honda CR-V 2024 adalah antara 1,109 - 1,310 bilion VND untuk versi hibrid (e:HEV).

Luaran yang mengagumkan

Honda CR-V 2024 mempunyai reka bentuk luaran yang canggih dan moden, bahagian hadapan kereta menekankan profesionalisme dan penampilan yang lebih bersih, hudnya rata dan kukuh, menyembunyikan enjin empat silinder pengecas turbo di bawahnya.

Reka bentuk ini dilengkapi dengan dua garisan pada hud yang sepadan dengan keseluruhan luaran CR-V.

Jeriji hadapan hitam yang tersendiri, digabungkan dengan lampu utama LED dan logo Honda bersalut krom, menambah keindahan kereta yang canggih. Honda CR-V 2024 dilengkapi dengan lampu depan LED yang elegan, menyumbang kepada bahagian luar hadapan yang moden dan bergaya.

Sebaliknya, bentuk yang seimbang dan teliti pada setiap barisan juga menunjukkan tumpuan Honda terhadap kualiti dan reka bentuk.

Cermin pandang belakang dilengkapi dengan isyarat membelok untuk memastikan keselamatan semasa menukar arah. Lipatan elektrik dan pemanasan elektrik cermin memudahkan pemandu untuk menyesuaikan mengikut keperluan. Roda aloi berbilang jejari 18 inci menampilkan penampilan yang menonjol, memberikan kestabilan dan prestasi optimum. Gabungan reka bentuk yang kukuh dan ciri mudah Honda CR-V 2024 sesuai untuk mereka yang sukakan kekuatan dan serba boleh ketika mengembara.

Dalaman yang luas dan selesa

Reka bentuk dalaman yang canggih dan canggih, bersama-sama dengan ruang yang luas dan pemandangan pelbagai dimensi, menjadikan setiap perjalanan pengalaman yang menarik. Butiran di dalam kereta dijaga sehingga milimeter, mewujudkan ruang pemanduan yang selesa dan unik. Sorotan istimewa ialah bumbung matahari panoramik (versi L AWD, e:HEV RS), yang membawa cahaya semula jadi ke dalam ruang, meningkatkan rasa lapang dan lapang. Setiap perincian dalaman digabungkan untuk mencipta ruang yang mewah, menarik dan berkelas.

Panel instrumen pusat bersaiz 10.2 inci yang besar memaparkan semua maklumat dengan terperinci yang tajam, mencipta sorotan visual yang penting dalam kokpit.

Skrin hiburan 9-inci terus menjadikan kokpit bergaya dan menyeronokkan, menyediakan ruang hiburan yang hebat. Tempat duduk pemandu kulit berkualiti tinggi yang selesa dan estetik menambah kemewahan dan kelas, mencipta kemuncak di bahagian dalam.

Sistem pembesar suara dan penyaman udara bebas 2 zon bukan sahaja mengoptimumkan keselesaan untuk pemandu dan penumpang tetapi juga mempunyai keupayaan untuk menapis udara dan menyahbau, menghasilkan udara segar dan bersih. Sokongan pengecasan wayarles ialah ciri moden dan mudah, membantu mengoptimumkan pengalaman pengguna dan mengekalkan ketersambungan yang lancar semasa perjalanan.

Tempat duduk kulit adalah selesa dan boleh laras secara mekanikal, memastikan keselesaan penghuninya. Bahan kulit bukan sahaja meningkatkan estetika tetapi juga menunjukkan perhatian terhadap perincian dan kemudahan dalam ruang penumpang.

Tingkap kaca besar memberikan pemandangan yang bagus sambil mengekalkan privasi di dalamnya. Reka bentuk moden, ini mewujudkan persekitaran yang selesa dan selamat sepanjang perjalanan.

Ruang bagasi yang luas boleh dibesarkan apabila diperlukan, mengoptimumkan ruang mengikut keperluan penggunaan. Fleksibiliti ini bukan sahaja membantu anda berasa selesa apabila

Peningkatan yang berbaloi

Perkara yang paling mengagumkan bagi Honda CR-V 2024 ialah pembatalan bunyi yang dipertingkatkan dengan ketara berbanding versi sebelumnya. Dalam pengalaman bandar sebenar, generasi baharu CR-V mempunyai penebat bunyi persekitaran yang agak baik, terutamanya dengan versi e:HEV kerana penggunaan motor elektrik pada kelajuan rendah.

Dalam keadaan lebuh raya dengan kelajuan purata kira-kira 100 km/j, hampir tiada bunyi bising dari sistem casis ke dalam kabin, memberikan pengalaman yang lebih selesa kepada penghuni.

Sistem bunyi Honda CR-V 2024 juga mempunyai peningkatan yang ketara, khususnya 12 pembesar suara Bose tetapi hanya muncul pada versi e:HEV. Kualiti sistem pembesar suara ini agak baik, sesuai untuk pengguna umum terima kasih kepada bass yang tebal, tetapi untuk pelanggan yang menuntut, treble masih agak kurang.

Enjin hibrid yang menjimatkan

Honda CR-V e:HEV ialah model Honda pertama dengan enjin hibrid petrol-elektrik di Vietnam, membawa pengalaman baharu kepada pelanggan Vietnam. Tidak seperti kereta hibrid konvensional yang hanya mempunyai 1 motor elektrik digabungkan dengan enjin petrol, Honda CR-V e:HEV mempunyai 2 motor elektrik. Perbezaan ini memberikan kereta itu keupayaan untuk beroperasi secara fleksibel, bertukar antara elektrik tulen, hibrid siri atau hibrid selari.

Ini juga sebab mengapa CR-V e:HEV tidak mempunyai butang untuk mengaktifkan mod pemanduan elektrik tulen (Mod EV) yang biasa ditemui pada talian hibrid Toyota. Pada kelajuan rendah (di bawah 60 km/j), kereta itu beroperasi sepenuhnya pada motor elektrik, memberikan rasa pemanduan yang lancar seperti kereta elektrik tulen.

Apabila pengguna memijak gas dengan kuat untuk memecut atau memotong, enjin petrol akan diaktifkan tetapi tidak akan mengambil alih peranan pemanduan tetapi akan bertindak sebagai penjana untuk mengecas semula bateri sebelum mengagihkannya kepada motor elektrik. Cara kerja ini dipanggil hibrid siri, agak serupa dengan teknologi e-POWER pada Nissan Kicks.

Pada kelajuan tinggi (70 km/j dan ke atas), kenderaan akan beroperasi dalam mod hibrid selari. Pada masa ini, enjin petrol akan memainkan peranan utama dalam menghantar tenaga kinetik ke roda, motor elektrik akan kembali ke kedudukan tambahan. Dengan struktur sebegitu, Honda CR-V e:HEV di Vietnam membawakan pengalaman pemanduan yang lebih menyeronokkan berbanding versi biasa walaupun ia hanya dilengkapi dengan pacuan roda hadapan. Varian petrol tulen crossover ini menggunakan enjin pengecas turbo 1.5L, jadi sukar untuk mengelakkan ketinggalan dalam revolusi pertama.

Cara enjin hibrid berfungsi bukan satu-satunya perkara yang menjadikan kereta ini begitu popular di kalangan peminat pemanduan. Casis dan cara pembuat kereta Jepun itu menyediakan stereng juga merupakan satu kelebihan.

Apabila bergerak melalui jalan yang mempunyai banyak jalan berlubang, sistem penggantungan CR-V e:HEV menyediakan keupayaan untuk meredam getaran dengan cepat tetapi masih agak licin. Pada selekoh tajam, badan masih mempunyai sedikit goyangan sisi tetapi cepat stabil. Honda CR-V e:HEV adalah satu-satunya versi yang diimport sepenuhnya dari Thailand. Bagaimanapun, apabila tiba di Vietnam, sistem pacuan empat roda AWD terputus, digantikan dengan sistem pacuan roda hadapan. Melalui pengalaman praktikal, Honda CR-V e:HEV menggunakan kira-kira 5.6 liter/100 km jalan bercampur.

selamat

Semua versi Honda CR-V 2024 dilengkapi dengan pakej teknologi Honda Sensing. Sistem keselamatan aktif ini termasuk ciri: brek pengurangan perlanggaran (CMBS), kawalan pelayaran adaptif termasuk julat kelajuan rendah, pengurangan pelepasan lorong (RDM), bantuan menjaga lorong (LKAS), rasuk tinggi adaptif automatik (AHB), pemberitahuan pelepasan kenderaan utama (LCDN).

Sistem penderia Honda CR-V e:HEV berfungsi dengan agak berkesan, bertindak balas sepenuhnya kepada situasi persekitaran sekeliling. Ciri bantu menjaga lorong kenderaan hanya akan diaktifkan pada kelajuan melebihi 70 km/j, pada kelajuan kira-kira 50-60 km/j, ciri pengurangan lorong berlepas berfungsi dengan baik, stereng tersentak sedikit untuk mengingatkan pemandu supaya mengemudi...

Boleh dikatakan Honda CR-V e:HEV RS merupakan pilihan yang cukup menarik dalam segmen tersebut, terutamanya versi Hibrid, dengan prestasi yang berkuasa, perasaan pemanduan yang mengujakan dan membawa pengalaman baharu kepada pengguna. Mengabaikan kriteria harga, kriteria lain seperti: reka bentuk yang cantik, peralatan yang mudah, operasi yang selamat, penjimatan bahan api... akan menjadi mata tambahan yang berharga pada Honda CR-V 2024 untuk bersaing dengan pesaing lain dalam segmen yang sama.../.

Vietnam.vn