Jambatan sungai terpanjang di lebuh raya Utara-Selatan telah siap

Menghadiri majlis penutupan itu ialah wakil Lembaga Pengurusan Projek 6, Kementerian Pengangkutan , pemimpin daerah Hung Nguyen (Nghe An) dan Duc Tho (Ha Tinh), bersama pelabur dan kontraktor.

Jambatan Hung Duc ialah jambatan penyeberangan sungai terpanjang di Lebuhraya Utara-Selatan. Jambatan itu sepanjang 4,015m, merentasi Sungai Lam yang menghubungkan wilayah Nghe An dan Ha Tinh . Foto: PV

Projek Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, bahagian Dien Chau - Bai Vot, mempunyai 31 jambatan jalan; daripadanya, jambatan Hung Duc merentasi sungai Lam yang menghubungkan wilayah Nghe An dan Ha Tinh adalah jambatan penyeberangan sungai terpanjang di laluan itu.

Jambatan Hung Duc ialah item penting Projek Dien Chau - Bai Vot yang dibina oleh 5 kontraktor: Hoa Hiep Company Limited, Syarikat Saham Bersama Kumpulan CIENCO4, Syarikat Saham Bersama Pelaburan Thai Yen Construction, Dai Hiep Company Limited dan 456 Syarikat Saham Bersama.

Ketua Lembaga Pengurusan Projek 6, Kementerian Pengangkutan menyampaikan hadiah kepada unit. Foto: Quang An

Jambatan ini direka bentuk dalam fasa divergence dengan skala 2 lorong kenderaan bermotor (lebar jambatan 17.5m), panjang jambatan 90 bentang, termasuk 76 rentang super T dan 14 rentang julur (dengan 3 rentang julur besar melintasi Sungai Lam dengan jarak 120m). Jumlah panjang global ialah 4,015m dan kos pembinaan adalah kira-kira 1,317 bilion VND. Ini juga merupakan jambatan penyeberangan sungai terpanjang di lebuh raya Utara - Selatan.

Jambatan Hung Duc ialah salah satu item pembinaan yang kompleks dari segi teknikal dan merupakan item "kritikal" kemajuan projek. Semasa proses pembinaan, kontraktor menghadapi banyak kesukaran akibat ribut (jambatan sementara dihanyutkan banjir dua kali), kesan ribut, menyiapkan prosedur untuk melaksanakan pembinaan di dalam kawasan daik...

Pemimpin Syarikat Saham Bersama Phuc Thanh Hung menyampaikan bunga dan hadiah kepada pasukan pembinaan. Foto: Nguyen Hai

Semasa fasa penamat, pelabur dan kontraktor menganjurkan kerja lebih masa dan meningkatkan syif untuk menempatkan barangan yang selebihnya, menyiapkan projek mengikut arahan Kerajaan dan Kementerian Pengangkutan.

Selepas lebih daripada 30 bulan pembinaan, kontraktor berpengalaman dengan keazaman, usaha yang terbaik, menggerakkan kakitangan, bahan, mesin dan peralatan yang baik dan mengatur pembinaan berterusan dalam 3 syif, 4 syif, semasa cuti dan Tet. Sehingga ke tahap ini, jambatan Hung Duc telah siap lebih daripada 95% daripada jumlah, melebihi jadual yang dirancang.

Perwakilan melakukan upacara penutupan Jambatan Hung Duc. Foto: Quang An

Pada 16 Mac 2024, usaha sama pelabur dan Syarikat Saham Bersama Pelaburan Phuc Thanh Hung telah menganjurkan majlis penutupan Jambatan Hung Duc, sebahagian daripada projek komponen pelaburan dan pembinaan bahagian Dien Chau - Bai Vot, menandakan peristiwa penting dalam item jalan kritikal kemajuan, berusaha untuk menyiapkan keseluruhan projek mengikut kontrak yang ditandatangani dengan Kementerian Pengangkutan.

Penutupan jambatan Hung Duc adalah sangat penting. Mulai hari ini, penyelarasan kakitangan, kenderaan, bekalan dan bahan boleh pergi ke jambatan, menyumbang kepada mempercepatkan kemajuan pembinaan untuk menyiapkan jambatan Hung Duc khususnya dan keseluruhan projek.

Pencapaian penutupan Jambatan Hung Duc adalah hasil daripada proses penyelarasan yang lancar, perhatian rapi Kementerian Pengangkutan dan agensi khususnya, Lembaga Pengurusan Projek 6; persahabatan dan kemudahan kawasan tempat laluan melalui, Jabatan, Lembaga, cawangan, daerah, komune wilayah Nghe An dan Ha Tinh; usaha untuk mengatasi kesukaran, "mengatasi matahari, mengatasi hujan" konsortium pelabur, perusahaan projek dan kontraktor.

Jambatan Hung Duc memainkan peranan penting di Lebuhraya Utara-Selatan amnya dan dua wilayah Nghe An dan Ha Tinh khususnya. Foto ihsan

Apabila siap, projek Jambatan Hung Duc bukan sahaja akan menjadi item penting di Lebuhraya Utara-Selatan tetapi juga mewujudkan sistem sambungan trafik antara wilayah dan antara wilayah, memenuhi keperluan pengangkutan seluruh negara, mempromosikan kawasan tanah antara kedua-dua wilayah, memperluaskan ruang pembangunan baharu, mewujudkan landskap - kerja seni bina yang mempunyai identiti tempatan untuk memberi perkhidmatan kepada pembangunan pelancongan. Pada masa yang sama, projek itu juga menggalakkan perpaduan dan hubungan rapat antara penduduk dua lokaliti Nghe An dan Ha Tinh, secara beransur-ansur melengkapkan rangkaian trafik wilayah Utara Tengah.

Setakat ini, bahagian Sungai Lam dari daerah Hung Nguyen ke bandar Cua Lo mempunyai 5 jambatan di atas sungai, mempromosikan pembangunan sosio-ekonomi tempatan.