Hala tuju pembangunan baharu Zon Ekonomi Terbuka Chu Lai

Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang sedang mengkaji cadangan untuk memperluaskan Zon Perdagangan Bebas (FTZ) Da Nang ke selatan, termasuk dua zon bebas cukai di Zon Ekonomi Terbuka Chu Lai, mewujudkan momentum pertumbuhan baharu.

Pelabuhan 50,000 tan Pelabuhan Antarabangsa Chu Lai di Truong Hai- Kumpulan THACO mengeksport penghantaran pertama pada 2025. Foto: XUAN LAN

Zon Ekonomi Terbuka Chu Lai - zon ekonomi pantai pertama di negara ini dalam tempoh 20 tahun yang lalu, telah menarik 237 projek pelaburan, dengan jumlah modal berdaftar 93,500 bilion VND (bersamaan dengan 3.7 bilion USD); menjadi penggerak kepada pembangunan sosio-ekonomi, sumber pendapatan yang besar untuk belanjawan wilayah Quang Nam pada masa lalu (menyumbang 55-65% daripada jumlah hasil belanjawan tahunan).

Encik Nguyen Hong Quang, Ketua Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi dan Taman Perindustrian Quang Nam, berkata selepas penggabungan itu, bandar Da Nang mempunyai banyak daya penggerak baharu untuk pembangunan seperti Pelabuhan Lien Chieu, Zon Perdagangan Bebas (di utara), manakala Zon Ekonomi Terbuka Chu Lai (di selatan) telah muncul sebagai titik terang, menjanjikan untuk menjadi pemacu pertumbuhan pada masa yang akan datang. 11-12%/tahun bandar Da Nang.

Pada masa ini, Zon Ekonomi Terbuka Chu Lai telah membentuk 14 taman perindustrian, di mana 7 daripadanya beroperasi dengan 165 projek dilaksanakan, mewujudkan peluang pekerjaan untuk kira-kira 50,000 pekerja tempatan. Lazimnya, Chu Lai - Taman Perindustrian Mekanikal Automobil Truong Hai telah menarik 46 projek menengah, dengan jumlah modal pelaburan sebanyak 83,000 bilion VND, mewujudkan pekerjaan untuk 13,000 pekerja dengan pendapatan purata 7-8 juta VND/orang/bulan.

Pemimpin Da Nang menentukan bahawa perancangan Zon Ekonomi Terbuka Chu Lai mesti selangkah ke hadapan, memastikan kekomprekan dan jangka panjang, selaras dengan perancangan bandar baharu Da Nang. Pada masa yang sama, banyak projek utama mesti dilaksanakan seperti: mengorek Sungai Truong Giang dan membina jambatan merentasi sungai; menyiapkan jalan pantai 129 (jalan Vo Chi Cong); laluan yang menghubungkan lebuh raya, Lebuhraya Nasional 1A dengan jalan Vo Chi Cong.

Khususnya, lapangan terbang Chu Lai dirancang untuk menjadi lapangan terbang antarabangsa 4F, dijangka memberi perkhidmatan kepada 10 juta penumpang/tahun; pelabuhan jenis 1, mampu menerima 30,000 kapal DWT (output pada 2024 akan mencapai lebih daripada 4 juta tan).

Projek pengorekan saluran Cua Lo untuk kapal seberat 50,000 tan juga sedang dipromosikan, mewujudkan lebih banyak momentum untuk pembangunan kawasan itu. Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang juga sedang mengkaji dan mencadangkan untuk menambah Zon Bukan Cukai di Zon Ekonomi Terbuka Chu Lai kepada Zon Perdagangan Bebas (FTZ) Da Nang.

Menurut ketua Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Da Nang, dengan 2 zon bebas cukai di Zon Ekonomi Terbuka Chu Lai (termasuk zon bebas cukai yang dikaitkan dengan Kawasan Pelabuhan Tam Hoa, dengan skala lebih daripada 744 hektar; zon bebas cukai yang dikaitkan dengan Lapangan Terbang Chu Lai, dengan skala lebih daripada 223 hektar), dalam kombinasi kawasan Daty-Nang-free ini, apabila berkembang ke 223 hektar di selatan. zon, ia akan mewujudkan ruang pertumbuhan baharu untuk bandar dan rantau ini.

Sumber: https://baodanang.vn/huong-phat-trien-moi-khu-kinh-te-mo-chu-lai-3306630.html