Menghubungkan koridor pantai

Jambatan Thon 3 mencipta kemuncak di Sungai Co Co dengan seni binanya yang unik. Foto: CT

Kemunculan "Lebuhraya pantai 1"

Jambatan Thon 3 merentasi Sungai Co Co (di Wad Dien Ngoc, Pekan Dien Ban) mempunyai keratan rentas 4 lorong untuk kenderaan bermotor dan kaki lima pejalan kaki yang berbeza di kedua-dua belah pihak.

Jambatan itu mempunyai dua gerbang utama yang condong lembut dalam bentuk "V" dengan imej kren terbang kuat ke arah Laut Timur, elegan dan moden. Di bawah jambatan utama, jambatan pejalan kaki dibina untuk menghubungkan laluan indah di sepanjang Sungai Co Co.

Selepas 2 tahun pembinaan, pada akhir April, jambatan Thon 3 dibuka secara rasmi kepada lalu lintas. Encik Nguyen Thanh Tam - Pengarah Lembaga Pengurusan Projek untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Trafik Wilayah Quang Nam (pelabur) berkata bahawa ini adalah projek dengan seni bina dan struktur baharu di Vietnam, jadi terdapat banyak cabaran semasa proses pembinaan.

Jambatan Thon 3 bukan sahaja kukuh tetapi juga mempunyai seni bina yang indah, akan menjadi kemuncak laluan pelancongan laluan air Sungai Co Co dan kawasan bandar akan dibina di sepanjang kedua-dua tebing sungai. Terletak di jalan tali pinggang utara, jambatan dan jalan penghubung mengubah rupa kawasan bandar muda Dien Ban dan kawasan bandar purba Hoi An.

Projek pembangunan bersepadu penyesuaian wilayah Quang Nam akan melaksanakan pengorekan Sungai Truong Giang; Kompleks saliran banjir Bandar Tam Ky; dan membina jambatan merentasi Sungai Truong Giang. Jumlah pelaburan adalah lebih daripada VND 2,722 bilion; yang mana pinjaman ODA daripada Bank Dunia (WB) adalah kira-kira VND 1,838,502 bilion; modal rakan sejawatan ialah kira-kira VND 884.1 bilion.

Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah Quang Nam (pelabur) sedang menyelaras dengan Kementerian Kewangan untuk bekerjasama dengan Bank Dunia untuk menandatangani perjanjian pinjaman seperti yang ditetapkan. Selepas itu, pelabur akan melaksanakan langkah seterusnya.

Menghubungkan dengan jambatan Thon 3, satu lagi jambatan 4 lorong yang dilaburkan dan dibina oleh Bandar Da Nang ialah jambatan Quang Da merentasi sungai Yen, menghubungkan titik penghujung jalan tali pinggang utara di komune Dien Tien (Dien Ban) dengan Lebuhraya Kebangsaan 14B, melalui komune Hoa Khuong (daerah Hoa Vang, Bandar Da Nang). Oleh itu, jalan tali pinggang utara bukan sahaja menghubungkan rantau ini, tetapi juga merupakan paksi trafik luaran yang strategik yang menghubungkan dengan Bandar Da Nang ke Barat Laut.

Menyeberangi Sungai Co Co, Jambatan Nguyen Duy Hieu telah mula beroperasi dan mempunyai seni bina yang cantik. Jambatan Nghia Tu dan Phuoc Trach sedang dan akan dilaburkan. Jambatan De Vong atau Jambatan Cua Dai (melintasi Sungai Thu Bon) juga memainkan peranan dalam menghubungkan jalan pesisir pantai, bersempadan dengan Bandar Da Nang ke Lapangan Terbang Chu Lai, mewujudkan "Lebuhraya Pantai 1".

Fokus pelaburan

Membina sistem infrastruktur segerak adalah salah satu daripada tiga kejayaan strategik Parti dan Negara dalam tempoh 2021 - 2025 dan sedang digunakan oleh Jawatankuasa Parti Wilayah mengikut Kesimpulan No. 29 bertarikh 4 Mei 2021.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Quang Nam telah mengutamakan sumber untuk membangunkan infrastruktur segerak, termasuk menghubungkan laluan trafik dan kawasan bandar. Terima kasih kepada itu, infrastruktur lalu lintas telah dibangunkan dengan kukuh dan cukup komprehensif, pada asasnya memenuhi keperluan perjalanan dan perdagangan barangan.

Melaksanakan Perancangan Wilayah bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050, membina jambatan untuk menghubungkan infrastruktur jalan adalah tugas keutamaan.

Di wilayah Timur, jambatan baharu itu hanya dibina sebahagian sahaja, milik laluan DT619 (jalan Vo Chi Cong) dari sempadan Lebuhraya Nasional 40B, kawasan bandar Tam Ky ke sempadan laluan DT620 dan jalan ke lapangan terbang Chu Lai (Nui Thanh).

Sebagai sebahagian daripada projek untuk menyiapkan Jalan 129 - Vo Chi Cong, baki bahagian 6 jambatan ini (Jambatan Diem Tra, Jambatan Tam Tien, Jambatan Tam Hiep, Jambatan An Tan 2, Jambatan Tam Nghia dan Jambatan Tam Quang) terus dibina untuk menghubungkan dengan bahagian jalan yang juga sedang dikembangkan mengikut perancangan. Bersambung ke paksi menegak strategik Vo Chi Cong, banyak paksi mendatar dari lebuh raya negara ke jalan wilayah (DT) sedang dikembangkan.

Pada 14 Mac 2024, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengeluarkan Keputusan No. 574 yang meluluskan Projek Pembangunan Adaptif Bersepadu Wilayah Quang Nam. Objektif pelaburan adalah untuk meningkatkan akses kepada perkhidmatan infrastruktur adaptif dan meningkatkan kapasiti untuk merancang dan mengurus pembangunan adaptif kepada risiko bencana alam di kawasan pelaksanaan projek.
Khususnya, akan ada 6 jambatan baharu dibina merentasi Sungai Truong Giang mengikut rancangan dan 1 jambatan kediaman siap dibina.

Ini ialah Jambatan Binh Duong, Jambatan Hung My, Jambatan Binh Nam, Jambatan Tinh Thuy, Jambatan Tam Thanh, Jambatan Tam Tien. Jambatan ini semuanya berada di laluan yang menghubungkan secara langsung atau tidak langsung ke Jalan Vo Chi Cong. Sesetengah jambatan juga "perantaraan" yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 1 atau Lebuhraya Nasional 40B.

Boleh dibayangkan bahawa jambatan-jambatan yang sedang dibina dan akan dibina merentasi sungai-sungai akan membentuk satu sistem lalu lintas jalan raya yang lengkap dan tidak terganggu dari Timur - Barat - Selatan - Utara, menghubungkan dengan wilayah-wilayah dan bandar-bandar jiran untuk membentuk "arteri baru" bagi memenuhi keperluan pembangunan.

Sumber: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html