Alih keluar halangan untuk projek utama dengan segera

(HGO) - Pada pagi 29 Mac, Perdana Menteri Pham Minh Chinh , Ketua Jawatankuasa Pemandu Negeri bagi projek dan kerja penting negara, kunci kepada sektor pengangkutan, mempengerusikan mesyuarat ke-10 Jawatankuasa Pemandu. Mesyuarat itu diadakan secara peribadi digabungkan dengan dalam talian dengan lokaliti. Di jambatan Hau Giang , terdapat Encik Dong Van Thanh, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, dan pemimpin jabatan dan cawangan.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta kementerian, cawangan dan kawasan hanya membincangkan tindakan, bukan berundur.

Menurut Kementerian Pengangkutan, kementerian, cawangan dan lokaliti telah menyelaras secara proaktif dan aktif dalam melaksanakan tugas yang diberikan. Mengenai pembersihan tapak, kebanyakan lokaliti telah secara aktif dan tegas melaksanakan kerja ini, pada dasarnya memenuhi kemajuan pembinaan; pembinaan kawasan penempatan semula dan penempatan semula talian kuasa voltan tinggi masih perlahan berbanding keperluan. Dengan projek komponen Can Tho - Ca Mau termasuk wilayah An Giang, Dong Thap dan Vinh Long, bekalan pasir telah diatur kepada 16.02 juta ^m3 , manakala sumber 2.98 juta ^m3 belum ditentukan. Prosedur telah selesai, dan lombong dengan jumlah rizab 9 juta ^m3 sedang dieksploitasi; prosedur sedang disiapkan untuk mengeksploitasi 7 juta ^m3 ...

Bercakap pada mesyuarat itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji kementerian , cawangan , kawasan, kontraktor, dan unit pembinaan kerana menyelaras secara proaktif dan aktif untuk melaksanakan tugas yang diberikan dengan semangat "hanya membincangkan kerja, bukan mengundurkan diri"; pelabur dan kontraktor terus berusaha untuk mengatur pembinaan dengan keazaman untuk "mengatasi matahari, mengatasi hujan", "cepat makan , tidur cepat", bekerja dalam "3 syif", bekerja pada hari Sabtu dan Ahad" untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan.

Pemandangan mesyuarat dalam talian di titik jambatan Hau Giang.

Menurut Perdana Menteri, ketika ini negara mempunyai 34 projek utama, 86 projek komponen nasional yang penting, projek sektor pengangkutan utama di 46 wilayah dan bandar yang dikendalikan oleh pusat. Oleh itu, seluruh sistem politik tempatan mesti terlibat untuk melakukan kerja pembersihan tapak dengan baik. Semua peringkat kerajaan mesti melibatkan diri mengikut fungsi, tugas dan kuasa mereka dalam semangat keterbukaan dan ketelusan; dalam sesetengah kawasan, dasar am mesti digunakan, dalam yang lain, dasar khusus mesti digunakan.

Kesukaran terbesar projek lebuh raya Can Tho - Ca Mau masih menjadi sumber pasir untuk laluan jalan.

Perdana Menteri meminta projek yang didokong oleh rakyat perlu dilaksanakan dengan cepat, tegas dan teliti. Menurut Perdana Menteri, sesukar mana pun masalah itu, jika ada keazaman dan penyelesaian yang "betul dan tepat", ia akan selesai. Mengenai penggunaan pasir laut, berdasarkan hasil perintis penggunaan pasir laut sebagai landasan jalan, lokaliti telah mengarahkan pelabur untuk menyelidik secara proaktif dan mengembangkan pelaksanaan di kawasan yang sesuai; Wilayah Soc Trang dan Tra Vinh terus mengarahkan agensi untuk menyelaras dengan pelabur untuk menyerahkan lombong pasir laut kepada kontraktor untuk menjalankan prosedur eksploitasi mengikut arahan Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar ...

Dipersembahkan oleh: MONG TOAN

Sumber