
Menyegerakkan perancangan dan meningkatkan kapasiti sistem perparitan
Hai Phong dikenal pasti sebagai salah satu lokaliti yang terjejas teruk akibat perubahan iklim dan peningkatan paras laut. Kekerapan hujan melebihi 100 mm akan meningkat. Ini bermakna kawasan bandar Hai Phong akan menghadapi banjir yang lebih dalam dan lebih lama pada tahun-tahun akan datang jika sistem perparitan tidak dilaburkan dengan betul.
Menurut arkitek Vo Quoc Thai, Pengerusi Persatuan Arkitek Hai Phong, bandar itu perlu segera membina dan segera menyiapkan Pelan Induk bandar itu dalam ruang pembangunan baharu.
Berdasarkan pelan induk keseluruhan, kemas kini dan laraskan pelan khusus, termasuk sektor perparitan khusus, untuk dijadikan asas bagi melaksanakan projek dan penyelesaian jangka panjang selaras dengan pelan induk bandar. Hanya dengan itu kecekapan pelaburan boleh dipastikan, banjir bandar bertambah baik, dan pembaziran dielakkan kerana modal yang bertaburan dan pelaburan yang berpecah-belah.
Sebelum penggabungan, wilayah timur mencadangkan untuk melaksanakan 4 projek anti-banjir dengan jumlah pelaburan 2,100 bilion VND. Wilayah barat mencadangkan untuk melaksanakan Projek Pelaburan untuk mengubah suai dan menaik taraf terusan T2 dan jalan Le Thanh Nghi, wad Le Thanh Nghi, dengan jumlah anggaran kos sebanyak 272 bilion VND.
Mengemas kini dan melaraskan perancangan saliran tepat pada masanya mengikut Pelan Induk Bandaraya memastikan syarat untuk menyemak dan menilai semula keperluan mendesak projek dan cadangan pelaburan dalam masa terdekat, memenuhi keperluan pembangunan bandar dalam tempoh baharu.

Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Nguyen Minh Tuan menilai bahawa pelaburan dalam menaik taraf dan mengubah suai sistem perparitan di Hai Phong adalah kedua-dua tugas yang mendesak dan mempunyai kepentingan jangka panjang, berkaitan secara langsung dengan kehidupan rakyat, pengeluaran dan pembangunan bandar.
Khususnya, adalah penting untuk melabur dalam membina paip saliran baharu, menambah tasik kawal selia dan stesen pam untuk mengalirkan air hujan. Dengan "bintik hitam" banjir, penyelesaian yang lebih drastik diperlukan. Ia adalah perlu untuk mengubahsuai keseluruhan sistem perparitan pada paksi trafik utama. Ini bukanlah tugas yang mudah, secara langsung menjejaskan trafik dan kehidupan orang ramai serta memerlukan sumber pelaburan yang besar, tetapi kita tidak boleh berlengah lagi.
Menurut unit yang mengurus dan mengendalikan sistem perparitan bandar, adalah perlu untuk membina tasik pengawal selia tambahan, pintu air pencegahan air pasang, stesen pam air hujan, sistem parit pepejal di kawasan tepi sungai, dan menaikkan aras tanah kawasan rendah yang kerap dinaiki air.
Dalam masa terdekat, beberapa penyelesaian boleh dilaksanakan untuk meningkatkan keluasan dan kapasiti tasik kawal selia sedia ada. Penyelidikan tentang pengubahsuaian dasar tasik berbentuk "kaki dulang" semasa menjadi cerucuk menegak untuk meningkatkan kapasiti. Di kawasan dalam bandar, penyelidikan tentang membina tasik pengawal selia bawah tanah digabungkan dengan ruang awam.
Nisbah keluasan tanah bagi membina taman dan taman bunga dalam projek perumahan baharu dan kawasan bandar boleh dikaji dan digantikan dengan kawasan permukaan air mengikut peraturan. Tasik kawal selia sedia ada yang diuruskan oleh kawasan tempatan hendaklah diserahkan kepada Jabatan Pembinaan untuk pengurusan bersatu, dengan rancangan untuk pelaburan dalam pengubahsuaian, pengorekan berkala, pembinaan benteng pepejal, dan sekatan pencerobohan dan penyempitan dasar tasik.
Di kawasan pinggir bandar, bandar perlu segera melabur dalam menaik taraf, mengubahsuai dan membina pembetung baharu merentasi sistem daik yang lemah, terdegradasi dan rosak teruk, menimbulkan risiko ketidakamanan semasa musim hujan dan ribut.
Mengutamakan pelaburan dalam 14 projek dalam tempoh 2026 - 2030
.jpg)
Dalam masa terdekat, Jabatan Pembinaan mencadangkan untuk mempercepatkan pelaksanaan Projek Pembangunan Bandar Hai Phong bagi menyesuaikan diri dengan perubahan iklim bagi meminimumkan banjir bandar dalam tempoh 2026-2030 dan Projek Pembangunan Mampan untuk Tenggara Bandar Hai Phong dalam tempoh 2026-2030.
Pada masa yang sama, adalah penting untuk menilai dan mengutamakan pelaksanaan 14 projek perparitan, dengan jumlah anggaran kos sebanyak 13,802 bilion VND dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026 - 2030. Termasuk projek seperti: Projek untuk melabur dalam pembinaan sistem perparitan, mengawal selia tasik di Hai dan anggaran kos keseluruhan Hai Dong dan air hujan. 500 bilion VND. Projek untuk melabur dalam mengubah suai dan menaik taraf terusan T2 dan jalan Le Thanh Nghi, wad Le Thanh Nghi, dengan jumlah anggaran kos 272 bilion VND...
Untuk melabur dalam sistem infrastruktur saliran bandar dan rawatan air sisa moden yang segerak yang memenuhi keperluan pembangunan jangka panjang bandar, sejumlah besar sumber diperlukan. Jika kita hanya bergantung kepada pelaburan awam, ia akan sukar untuk dilaksanakan tidak lama lagi.

Oleh itu, bandar itu sedang mempertimbangkan untuk meneruskan penyelidikan sumber daripada program kerjasama antarabangsa dan projek bantuan asing dalam bidang saliran dan rawatan air sisa. Dengan itu, mengurangkan tekanan ke atas belanjawan pelaburan dan mempercepatkan kemajuan projek.
Penduduk setempat telah meningkatkan kerja propaganda dan meningkatkan kesedaran orang ramai untuk melindungi kerja saliran. Masa depan memerlukan pelaburan segerak dalam infrastruktur bandar pintar seperti memasang sistem penderia, peta amaran banjir dan perisian pengurusan data masa nyata. Oleh itu, membantu pihak berkuasa memantau dan meramalkan situasi banjir lebih awal, merancang secara proaktif pengorekan, saliran dan tindak balas tepat pada masanya, ke arah membina bandar Hai Phong menjadi lebih selamat dan lebih mampan daripada bencana alam.
KUMPULAN PEMBERITASumber: https://baohaiphong.vn/khan-truong-ung-pho-ngap-lut-do-thi-o-hai-phong-bai-cuoi-som-cai-thien-tong-the-ha-tang-525000.html






Komen (0)