Bilakah biofuel E10 akan menggantikan semua petrol mineral?

Mengikut jadual yang dijangkakan, jualan akan bermula dari 1 Januari 2026. E10 biofuel dan mulai 1 Januari 2031, semua petrol dicampur, dicampur dan dijual untuk digunakan dalam kenderaan bermotor berkuasa petrol di seluruh negara akan menjadi petrol E15 atau bio-petrol.

Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan , semasa tempoh peraturan tidak diwajibkan, organisasi dan individu digalakkan untuk mengambil bahagian dalam pengeluaran, pengadunan, pencampuran, perdagangan dan penggunaan biodiesel (B5, B10).

Petrol E10 ialah produk petrol siap yang diadun daripada petrol mineral yang diperoleh daripada bahan api fosil dengan biobahan api, di mana bahan api alkohol diadun pada nisbah tertentu. Mengikut peraturan dalam QCVN 01:2022/BKHCN mengenai petrol, bahan api diesel dan biofuel, petrol E10 adalah biofuel dengan kandungan alkohol bahan api 9 - 10% mengikut volum.

Bukan sahaja menyumbang kepada mengurangkan pergantungan kepada bahan api fosil, petrol E10 juga menunjukkan banyak kelebihan luar biasa dalam pengendalian enjin dan perlindungan alam sekitar.

Mengenai penggunaan dan bekalan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan berkata bahawa seluruh negara memerlukan 1.5 juta m³ petrol E10 setahun untuk pengadunan, berdasarkan jumlah permintaan petrol kira-kira 15 juta m³ pada 2024.

"Dari segi kapasiti pengeluaran, import dan pengadunan, Vietnam boleh melaksanakan sepenuhnya E10 mandatori mulai 1 Januari 2026," Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengesahkan.

Petrol E10 telah dijual di pasaran sejak 1 Ogos. (Gambar ilustrasi). — Petrol E10 telah dijual di pasaran sejak 1 Ogos. (Gambar ilustrasi)

Di manakah biofuel telah dijual?

Untuk mencapai matlamat yang ditetapkan, mulai 1 Ogos 2025, 3 bandar termasuk Ho Chi Minh City, Hanoi dan Hai Phong telah mula menjual petrol E10, bahan api bio yang dicampur dengan 10% etanol dalam petrol mineral.

Khususnya, dari tarikh jualan perintis 1 Ogos hingga 7 September, secara purata, setiap stesen minyak PVOIL di Hanoi, termasuk stesen minyak Nghia Tan; stesen minyak Lien Ninh; Stesen minyak Thai Thinh dan stesen minyak Chau Can, menggunakan kira-kira 15m³ sehari.

Jumlah petrol E10 RON95 yang digunakan oleh PVOIL di Hai Phong ialah stesen minyak Thanh To dan stesen minyak Tan Duong, menggunakan kira-kira 6m³ sehari.

PVOIL juga berkata mulai 28 Ogos, unit pemprosesan dan pengadunan untuk pelanggan yang merupakan perusahaan utama dan runcit petrol E10 RON95 di 5 kedai di wilayah Tengah termasuk kedai petrol Thien But; Kedai petrol Dung Quat Port; Kedai petrol Tran Phu, kedai petrol Nguyen Huu Tho dan kedai petrol Pham Hung (Quang Ngai) menjual purata lebih daripada 5m³ sehari.

"Pelanggan semua mempunyai keperluan untuk membeli dan mengalami petrol E10 dan penerimaan semakin meningkat secara beransur-ansur. Untuk menyediakan pelan hala tuju untuk meletakkan petrol E10 ke dalam penggunaan mandatori mulai 1 Januari 2026, PVOIL sedang menaik taraf dan mengubah suai stesen adunan petrol E5 RON92 PVOIL semasa di gudang strategik memenuhi permintaan bagi perdagangan E1 di seluruh negara," Wakil PVOIL berkata.

Sementara itu, di Ho Chi Minh City, petrol E10 secara beransur-ansur diterima oleh pengguna, tetapi jumlah jualan masih rendah.

"Pada masa ini, unit itu menjual petrol E10 di 36 kedai. Secara purata, unit itu menggunakan kira-kira 40m³ petrol E10 setiap hari, dua kali ganda jumlah apabila ia mula-mula dilancarkan. Menjelang akhir 31 Ogos, kami menggunakan hampir 1,500m³. Walau bagaimanapun, jumlah petrol E10 yang digunakan bagi gasolin 1/90 sahaja," wakil Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex), unit menjual petrol E10 di Ho Chi Minh City berkata.

Data di atas menunjukkan bahawa trend dan tabiat pengguna berubah secara positif terhadap petrol E10.

Apa kata pakar tentang biofuel?

Encik Bui Ngoc Bao, Pengerusi Persatuan Petroleum Vietnam, berkata dijangka mulai 2026, pasaran tidak akan menjual petrol mineral tradisional dan petrol E5 sekali lagi.

“Justeru, boleh difahamkan kami menghentikan pengedaran dua jenis ini seperti yang kami lakukan dengan petrol A83 dan A90. Ini bermakna sistem pengedaran runcit hanya akan menjual petrol E10.

Penjualan petrol E10 di seluruh negara mulai 1 Januari 2026 adalah sesuai dan memenuhi keperluan untuk menukar kepada tenaga hijau dan tenaga mesra alam. Negara di seluruh dunia menghadapi tiga masalah serius: harga bahan api yang tinggi, perubahan iklim dan pencemaran udara.

Oleh itu, menggunakan biofuel untuk pengangkutan membawa kelebihan dalam keselamatan tenaga, mengurangkan pencemaran alam sekitar dan pembangunan sosio-ekonomi ," kata Encik Bao.

Menurut Encik Bao, petrol E10 sepatutnya dikeluarkan dan dijual secara besar-besaran sejak 2017 mengikut Keputusan No. 53/2012/QD-TTg yang dikeluarkan pada 22 November 2012 oleh Perdana Menteri.

“Pelan hala tuju ini telah ditangguhkan secara berterusan, pada mulanya sehingga 2020, kemudian lagi sehingga 2022. Kali ini, kami dan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan sama-sama mencadangkan untuk melaksanakannya mulai 1 Januari 2026 secara menyeluruh, bukan untuk menjualnya selari dengan petrol mineral dan petrol E5 lagi,” Encik Bao berkata.

Pengerusi Persatuan Petroleum Vietnam juga menyatakan bahawa kereta yang dikeluarkan dan diimport ke Vietnam mulai 2022 mempunyai enjin yang memenuhi piawaian pelepasan Euro 5. Oleh itu, apabila menggunakan petrol E10, ia akan menjadi lebih bersih, membawa faedah yang lebih baik untuk mengurangkan pelepasan bahan pencemar. Bagi kereta dengan enjin Euro 3-4, penggunaan petrol E10 juga tidak akan terjejas.

Sumber: https://baolangson.vn/khi-nao-xang-bi-hoc-e10-thay-the-toan-bo-xang-khoang-5058211.html