Kesukaran memindahkan ke akaun pengangkutan

Pada 1 Oktober, akaun tol pemilik kenderaan dikehendaki bertukar kepada akaun trafik, jika tidak, kereta tidak akan dapat melalui stesen tol automatik. Bagaimanapun, sehingga kini, ratusan ribu kenderaan masih mengalami kesukaran untuk menukar.

Perniagaan pengangkutan dalam kekeliruan

Encik Nguyen Van Tung, pemilik perniagaan pengangkutan di Au Co Street, Tan Binh Ward (HCMC), berkata bahawa syarikat itu mempunyai hampir 40 trak kontena. Jika kesemua mereka perlu memasukkan wang ke dalam akaun pengangkutan mereka, kos pengurusan akan menjadi sangat rumit.

Pada 1 Oktober, kenderaan yang melalui stesen tol mesti mempunyai akaun trafik (gambar diambil di stesen tol No. 3 - Lebuhraya Negara 51). Foto: QUOC HUNG

Dia mahu akaun biasa untuk kawalan mudah, tetapi peraturan semasa memerlukan setiap kenderaan mempunyai akaun sendiri. Perakaunan kos mewujudkan prosedur tambahan, memerlukan kakitangan untuk memantau, mengambil masa, dan menyukarkan untuk membuat kos telus. Sementara itu, Encik Do Van Bang, pemilik Syarikat Pengangkutan Sao Viet, mencadangkan penukaran akaun harus dibahagikan kepada dua kumpulan: individu dan perniagaan. Khususnya, kumpulan perniagaan pengangkutan harus terus menggunakan bentuk transaksi semasa, iaitu membenarkan pembayaran daripada akaun perniagaan, untuk mengelakkan situasi membuka terlalu banyak akaun kecil, menyebabkan kesukaran kepada pengurusan.

Wakil VETC, penyedia perkhidmatan kutipan tol tanpa henti, berkata kebanyakan pelanggan korporat ingin membayar melalui akaun bank korporat mereka. Tetapi pada hakikatnya, akaun bank bukanlah kaedah pembayaran bukan tunai. Kaedah pembayaran, mengikut peraturan Bank Negara, termasuk: cek, pesanan pembayaran, kebenaran pembayaran, kutipan, kebenaran kutipan, kad bank... Oleh itu, akaun bank perlu mempunyai kebenaran pembayaran untuk dapat membuat pembayaran automatik.

Bagaimanapun, potongan yuran kutipan tol tanpa henti terus daripada akaun bank melalui kebenaran pembayaran pada masa ini tidak dapat dilakukan kerana halangan teknikal. Pada masa ini, sistem kutipan tol elektronik tanpa henti mesti memproses transaksi serta-merta dengan masa nyata tidak melebihi 200ms (iaitu 0.2 saat) dengan kadar 99.7%. Sementara itu, kelajuan sambungan dengan akaun bank adalah lebih perlahan, hanya mencapai kira-kira 50%, jadi ia tidak dapat memenuhi permintaan.

Seiring dengan itu, perniagaan pada masa ini tidak dapat memautkan akaun pengangkutan mereka dengan e-dompet seperti yang mereka lakukan dengan akaun pengangkutan peribadi, kerana setakat ini tiada unit pembayaran perantara telah menggunakan e-dompet khusus untuk perniagaan. Penyelesaian alternatif seperti pembayaran melalui kad kredit telah dikaji, tetapi yuran semasa bank dan organisasi kad masih agak tinggi (kira-kira 2% setiap transaksi), menyebabkan kos yang besar untuk perniagaan pengangkutan dengan transaksi yang kerap.

Cadangan untuk menangguhkan permohonan

Berhadapan dengan situasi di atas, wakil VETC berkata bahawa mereka sedang menyelaras dengan Pentadbiran Jalan Vietnam, Bank Negara dan organisasi perantara pembayaran untuk membangunkan piawaian bersama, serta mencari penyelesaian yang boleh dilaksanakan untuk perniagaan. Unit itu telah mencadangkan agar Bank Negara mempertimbangkan untuk mengarahkan bank, organisasi perantara pembayaran, dan kad untuk mengurangkan atau mengetepikan yuran perkhidmatan transaksi untuk transaksi kutipan tol jalan elektronik. VETC berharap unit akan mengoptimumkan penyelesaian teknikal untuk memenuhi keperluan pemprosesan yang cepat, selamat dan tepat bagi setiap kenderaan yang melalui stesen.

Sementara itu, pada 29 September, maklumat daripada Pentadbiran Jalan Raya Vietnam menunjukkan masih terdapat kira-kira 2.5/5.8 juta kenderaan di seluruh negara yang belum menukar akaun kutipan tol mereka kepada akaun trafik yang disambungkan kepada e-dompet. Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah mengarahkan pelabur dan perusahaan projek BOT untuk menyelaras dengan penyedia perkhidmatan pembayaran jalan untuk mengatur kakitangan yang bertugas di stesen 24/7 untuk menyokong dan membimbing pemilik kenderaan untuk menukar akaun dan menghubungkan akaun trafik dengan cara pembayaran. Bagaimanapun, sesetengah pemilik kenderaan tidak berminat dan tidak perlu melalui stesen tol, menyebabkan mereka tidak menukar akaun mereka.

Pada masa ini, pemimpin Pentadbiran Jalan Raya Vietnam masih tidak mempunyai jawapan rasmi sama ada kenderaan yang belum menukar akaun kutipan tol mereka kepada akaun trafik dan masih mempunyai wang dalam akaun mereka boleh melalui stesen itu menjelang 1 Oktober.

Pertimbangkan untuk menyepadukan dalam satu akaun

Pakar trafik mengatakan bahawa banyak stesen tol, tempat letak kereta dan stesen bas tidak disambungkan ke sistem akaun trafik, yang membawa kepada situasi "separuh digital - separuh manual", orang ramai terpaksa menggunakan wang tunai dan akaun, menyebabkan kesulitan. Untuk memudahkan orang ramai menukar, adalah perlu untuk mengembangkan skop aplikasi akaun trafik, berintegrasi dengan bank - e-dompet, dan membenarkan perniagaan mengurus kumpulan kenderaan secara berpusat.

Selain itu, Negara perlu mempunyai polisi insentif seperti mengurangkan bayaran semasa membayar melalui akaun, atau memberi keutamaan kepada kenderaan menggunakan akaun ketika melalui stesen tol automatik. Jika akaun pengangkutan mudah apabila menyepadukan dari tempat letak kereta, menaiki bas, menaiki metro ke tol, dengan hanya satu aplikasi pada telefon yang digunakan untuk semua jenis bayaran, orang ramai akan melaksanakannya secara proaktif.

QUOC HUNG - BICH QUYEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/kho-khan-chuyen-sang-tai-khoan-giao-thong-post815483.html