Menubuhkan kumpulan kerja untuk melaksanakan projek trafik yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai

Pemimpin kedua-dua kawasan itu pada dasarnya bersetuju mengenai keperluan melabur dalam projek pengangkutan termasuk jambatan gantian feri Cat Lai, jambatan Phu My 2 dan jambatan Dong Nai 2.

Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay turun ke Lebuhraya Nasional 51 dan persimpangan dengan T2 Road, Bien Hoa - Lebuhraya Vung Tau. Ini adalah salah satu jalan utama yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh dan Lapangan Terbang Long Thanh, yang akan diperluaskan pada 19 Ogos - Foto: A LOC

Pejabat Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja mengumumkan kesimpulan pemimpin Ho Chi Minh City dan Dong Nai pada sesi kerja perancangan dan pelaburan dalam pembinaan lalu lintas yang menghubungkan kedua-dua lokaliti itu.

Sehubungan itu, Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Rakyat Dong Nai bersetuju untuk menugaskan Jabatan Pembinaan Bandar Ho Chi Minh untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan Jabatan Pembinaan Dong Nai dan unit-unit berkaitan untuk menubuhkan kumpulan kerja bagi melaksanakan projek sambungan trafik.

Kumpulan kerja diketuai oleh Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, Pengarah Jabatan Pembinaan Dong Nai sebagai timbalan ketua, dan ahli-ahlinya adalah pemimpin kedua-dua jabatan tempatan.

Kumpulan kerja akan membangunkan peraturan, fungsi dan rancangan operasi, mengutamakan projek yang sangat boleh dilaksanakan, dan memperuntukkan senarai projek utama untuk tempoh 2026-2030, memastikan konsistensi dalam hala tuju pemimpin kedua-dua pihak.

Pemimpin kedua-dua kawasan itu pada asasnya juga bersetuju mengenai keperluan untuk melabur dalam membina jambatan bagi menggantikan feri Cat Lai, jambatan Phu My 2 dan Dong Nai 2.

Di mana, projek jambatan gantian feri Cat Lai dan jambatan Dong Nai 2 diuruskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai, manakala jambatan Phu My 2 dilaksanakan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh.

Jabatan Pembinaan kedua-dua lokaliti tersebut dikehendaki berkoordinasi dengan agensi berkaitan untuk melaksanakan langkah seterusnya.

Mengenai pembinaan landasan kereta api yang menghubungkan lapangan terbang Tan Son Nhat dengan lapangan terbang Long Thanh, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai menugaskan Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh untuk segera mempengerusikan dan menyelaras dengan jabatan, cawangan dan unit berkaitan untuk melaksanakan mengikut arahan Perdana Menteri ; menasihati dan mencadangkan kepada Bandar.

Mengenai pembangunan pengangkutan penumpang awam, Jabatan Pembinaan kedua-dua lokaliti itu terus mengikut arahan pemimpin tempatan; pada masa yang sama, menyelaras dan bersatu untuk menasihati dan mencadangkan Jawatankuasa Rakyat kedua-dua lokaliti untuk mempertimbangkan dan memutuskan mengikut peraturan.

Skala projek trafik yang menghubungkan dua lokaliti

Projek Jambatan Phu My 2 mempunyai titik permulaan di Jalan Nguyen Huu Tho (HCMC), titik penghujungnya yang menghubungkan ke Jalan 25C (Wilayah Dong Nai) dengan jumlah pelaburan kira-kira 21,484 bilion VND.

Cat Lai Bridge mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 19,500 bilion VND, Dong Nai 2 Bridge mempunyai jumlah pelaburan awal kira-kira 10,945 bilion VND. Ketiga-tiga jambatan mempunyai skala 8 lorong.

Mengenai projek kereta api Thu Thiem - Long Thanh (3.5 bilion USD), Kementerian Pembinaan baru-baru ini mencadangkan agar Perdana Menteri menugaskan Ho Chi Minh City sebagai badan induk untuk melabur serentak dalam menghubungkan lapangan terbang Tan Son Nhat dan lapangan terbang Long Thanh.

DUC PHU

Sumber: https://tuoitre.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-tp-hcm-va-dong-nai-20250818184024286.htm