Beberapa kereta terbabas ke dalam lubang di persimpangan An Phu menuju ke lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh.

Pada 28 September, wakil dari Unit Pengurusan Jalan Raya 1 (Jabatan Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh) menerima aduan daripada ramai pemandu kereta mengenai pengelupasan dan penurunan permukaan jalan di sekitar persimpangan An Phu.

Menjawab kepada seorang wartawan dari Akhbar Giao Thong, seorang wakil Lembaga Pengurusan Jalan Raya 1 mengesahkan bahawa mereka telah meminta kontraktor untuk menampal, membaiki dan menurap semula kawasan yang rosak dengan asfalt malam ini bagi memastikan keselamatan lalu lintas.

Projek persimpangan An Phu bermula pada akhir tahun 2022 dengan jumlah pelaburan lebih 3,400 bilion VND, dan dijangka siap menjelang 30 April 2025. Dengan banyak projek pembinaan selari seperti laluan bawah tanah, jambatan bertingkat dan jambatan cabang, projek ini memerlukan mobilisasi ratusan trak berat untuk memastikan penyiapan tepat pada masanya.

Jumlah kenderaan yang membelok ke kiri dari Jalan Mai Chi Tho ke Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, yang mencecah ratusan ribu sehari, juga merupakan sebab utama mengapa persimpangan An Phu terlebih muatan dan permukaan jalan rosak.

Pemandangan panorama persimpangan An Phu; cabang kiri ialah jalan yang bercabang ke lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Menurut pemerhatian wartawan dari Akhbar Giao Thong, bahagian jalan dari Jalan Mai Chi Tho yang membelok ke kiri sejauh kira-kira 500 meter ke Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dipenuhi dengan lubang-lubang. Lubang-lubang ini berselang-seli di sepanjang selekoh ke lebuh raya, menyebabkan kebanyakan pemandu tahu mereka akan jatuh ke dalam lubang tetapi tiada pilihan lain.

"Saya ternampak lubang di hadapan tetapi tidak dapat menukar lorong kerana kawasan itu sesak. Berhenti secara tiba-tiba akan menyebabkan kereta di belakang saya terbabas. Keadaan ini, jika berulang, sangat berbahaya, meningkatkan risiko kerosakan tayar atau keretakan selepas perlanggaran, yang membawa kepada kemalangan jalan raya," kata Minh (38 tahun), seorang penduduk yang berulang-alik setiap hari di jalan ini.

Seorang pekerja di projek itu berkongsi bahawa di banyak tempat, walaupun konkrit asfalt baru sahaja digunakan kira-kira seminggu yang lalu, ia sudah mula terkopek semula akibat hujan berterusan.

Persimpangan An Phu terletak di kawasan rendah tetapi kekurangan sistem saliran, yang memerlukan pam manual. Tambahan pula, jumlah trafik sangat tinggi, menjadikannya mustahil untuk sentiasa menampal permukaan jalan.

Menutup hanya satu lorong untuk pembinaan akan menyebabkan kesesakan lalu lintas yang serius. Oleh itu, kerja-kerja menampal jalan hanya boleh dilakukan pada waktu malam jika cuaca cerah.

Wakil daripada Pasukan Polis Trafik Cat Lai, unit yang bertanggungjawab meronda kawasan persimpangan, menyatakan bahawa mereka telah menerima banyak aduan daripada penduduk tentang situasi yang dinyatakan di atas. Kebimbangan pemandu terhadap lubang dan mereka yang semakin condong ke hadapan menyebabkan kesesakan lalu lintas, manakala lokasi ini sentiasa perlu dibersihkan dengan cepat.

Jabatan Inspektorat Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh menyatakan bahawa ia telah mengingatkan pelabur tentang isu tersebut dan meminta pemantauan dan pembetulan berkala sementara pembinaan terowong masih dijalankan.

"Masalahnya ialah kontraktor kini masih membina laluan bawah tanah dan tiang jambatan, jadi mereka masih belum dapat memulihkan dan menaik taraf keseluruhan permukaan laluan bawah tanah, termasuk lorong yang telah mengelupas."

"Isu ini berkaitan dengan penyelesaian teknikal dan percanggahan jadual, jadi hampir pasti kami perlu menunggu sehingga projek itu mencapai peringkat akhir untuk menyelesaikannya sepenuhnya," kongsi individu ini.

Berikut adalah beberapa gambar yang diambil oleh Akhbar PV Giao Thong:

Permukaan jalan di selekoh ke lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay sedang mengelupas.

Bimbang terjatuh ke dalam lubang jalan, banyak kenderaan memperlahankan kenderaan, sekali gus meningkatkan risiko kesesakan lalu lintas.

Sebuah lubang jalan menunggu untuk "memerangkap" kereta di bahagian jalan yang kerap rosak.

Satu lagi lubang terbentuk akibat kehilangan penutup lubang lurang.

Kawasan yang surut terus menunjukkan tanda-tanda pengelupasan selepas hanya 1-2 minggu disebabkan oleh hujan berterusan.

Berikutan pelbagai aduan daripada pemandu tentang banyak lubang di kawasan itu, unit pembinaan telah meletakkan plat keluli buat sementara waktu di atasnya.

Jalan menuju ke lebuh raya di persimpangan An Phu penuh dengan lubang.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/loat-o-to-sup-o-ga-o-nut-giao-an-phu-re-vao-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-192240928093349362.htm