Siri kereta jatuh ke dalam "berlubang" di persimpangan An Phu membelok ke Bandar Ho Chi Minh

Pada 28 September, wakil Jabatan Jalan Raya 1 (Jabatan Trafik HCMC) menerima maklum balas daripada ramai pemandu kereta mengenai permukaan jalan yang mengelupas dan tenggelam di sekitar persimpangan An Phu.

Menjawab pemberita dari Akhbar Giao thong, wakil Jabatan Jalan Raya 1 mengesahkan mereka telah meminta kontraktor untuk menampal dan menurap semula kawasan yang rosak malam ini bagi memastikan keselamatan lalu lintas.

Projek persimpangan An Phu memulakan pembinaan pada penghujung 2022 dengan jumlah pelaburan lebih daripada 3,400 bilion VND, dijangka siap pada 30 April 2025 dengan banyak item pembinaan selari seperti laluan bawah, jejantas dan jambatan cawangan. Projek itu mesti menggerakkan ratusan trak berat untuk melaksanakan pembinaan bagi memastikan kemajuan.

Bilangan kenderaan yang membelok ke kiri dari Jalan Mai Chi Tho ke Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, sehingga ratusan ribu kenderaan setiap hari, juga merupakan punca utama persimpangan An Phu terlebih muatan dan permukaan jalan rosak.

Loạt ô tô sụp — Pemandangan panoramik persimpangan An Phu, cawangan kiri ialah jalan belok ke Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Menurut wartawan Akhbar Giao thong, bahagian dari jalan Mai Chi Tho, belok kiri kira-kira 500m ke lebuh raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay penuh dengan jalan berlubang. Lubang-lubang itu berjalin di sepanjang arah selekoh ke lebuh raya, menyebabkan kebanyakan pemandu kereta terjatuh ke dalam lubang tetapi tiada pilihan.

"Saya menemui jalan berlubang di hadapan saya tetapi tidak dapat menukar lorong kerana persekitaran sesak. Jika saya berhenti mengejut, kereta di belakang saya akan melanggar saya. Keadaan ini amat berbahaya, menyebabkan tayar berisiko tinggi remuk atau retak selepas perlanggaran sehingga menyebabkan kemalangan jalan raya," kata Encik Minh (38 tahun), seorang komuter harian di jalan raya.

Seorang pekerja di projek itu berkongsi bahawa terdapat banyak lokasi yang baru sahaja diisi dengan konkrit asfalt selama kira-kira seminggu tetapi terus mengelupas akibat hujan berterusan.

Persimpangan An Phu rendah tetapi tidak mempunyai sistem saliran, jadi ia perlu dipam secara manual. Tambahan pula, kepadatan lalu lintas terlalu tinggi, jadi ia tidak boleh selalu ditampal.

Menutup hanya satu lorong untuk pembinaan akan menyebabkan kesesakan yang serius. Oleh itu, tampalan hanya boleh dilakukan pada waktu malam sekiranya cuaca tidak hujan.

Wakil Pasukan Polis Trafik Cat Lai, unit yang bertugas mengawal rondaan di kawasan persimpangan itu berkata, pihaknya menerima banyak aduan daripada orang ramai mengenai situasi di atas. Ketakutan akan "berlubang" dan goresan pemandu menyebabkan keseluruhan aliran trafik menjadi sesak sedangkan lokasi ini sentiasa perlu dibersihkan dengan cepat.

Inspektor Jabatan Pengangkutan Bandaraya HCM berkata, beliau telah mengingatkan pelabur mengenai masalah di atas dan meminta penyeliaan dan pembetulan berkala sepanjang tempoh laluan bawah tanah itu belum siap.

“Masalahnya ialah kontraktor masih membina laluan bawah dan abutment jejantas cawangan, jadi tidak mungkin untuk memulihkan dan menaik taraf keseluruhan permukaan bumbung terowong termasuk lorong di mana pengelupasan berlaku.

Masalah ini berkaitan dengan penyelesaian teknikal dan perbezaan jadual, jadi kami perlu menunggu sehingga projek di peringkat akhir untuk menyelesaikannya sepenuhnya," kongsinya.

Komen (0)