Lockheed Martin secara senyap-senyap menghantar pejuang siluman F-35 ke-1,000

Gergasi pertahanan AS Lockheed Martin akan mengambil masa 18 bulan untuk mengosongkan inventori jet pejuang F-35 Lightning II yang serba baharu, tetapi syarikat itu baru sahaja mencapai pencapaian yang ketara tetapi penting: menghantar pejuang siluman Lightning ke-1,000.

Maklumat di atas dikongsi oleh ketua cawangan penerbangan Lockheed, Encik Greg Ulmer, dengan Majalah Angkatan Udara & Angkasa pada 19 September di Persidangan Tentera Udara, Angkasa & Angkasa Siber anjuran Persatuan Tentera Udara dan Angkasa Lepas (AFA).

Encik Ulmer berkata beliau tidak dapat memberikan kadar tertentu di mana Lockheed menghantar F-35 yang telah disimpan, tetapi berkata "semuanya berjalan lancar. Kami akan mengambil masa 12-18 bulan untuk mendapatkan pesawat tersebut dan barang tertunggak ke pasaran."

Pesawat pejuang F-35 Lightning II yang dibina Lockheed Martin dalam konfigurasi TR-3 membuat penerbangan ujian pertamanya di Pangkalan Tentera Udara Edwards, California, pada 6 Januari 2023. Foto: TWZ

Garis masa 18 bulan adalah lebih panjang daripada anggaran Pejabat Akauntabiliti Kerajaan (GAO) AS pada bulan Mei. Pegawai Lockheed berkata, urutan penghantaran telah diluluskan oleh pelanggan syarikat.

Lockheed enggan menyatakan dengan tepat berapa banyak F-35 yang dimasukkan ke dalam storan semasa jeda penghantaran, tetapi berkemungkinan sekitar 100. Salah seorang daripada mereka mendapat penghormatan untuk menjadi pejuang ke-1,000 yang dihantar apabila ia dihantar ke Sayap Pejuang ke-115, sebuah unit Pengawal Kebangsaan Udara Wisconsin, yang berpangkalan di Truax Field di Madison, Wisconsin, pada Julai.

Tidak seperti pencapaian sebelumnya seperti F-35 ke-100 yang dihasilkan atau F-35 ke-100 dihantar kepada Tentera Udara AS, tiada pengumuman awam atau upacara untuk pesawat ke-1,000 itu.

Pada masa itu, Ketua Pegawai Eksekutif Lockheed Martin Frank A. St. John hanya menyatakan bahawa 1,000 pejuang telah dihantar dalam temu bual dengan CNBC, tetapi tidak menyatakan ke mana mereka pergi.

Pesawat ke-1,000 yang dihantar tidak semestinya pesawat ke-1,000 yang dihasilkan. Pesawat pejuang tidak dihantar mengikut susunan yang dibina, tetapi dicampur dengan pesawat baru yang datang dari lantai kilang, kata Encik Ulmer. Pendekatan ini "kurang mengganggu" kepada proses membina, menguji dan menghantar jet Lockheed Martin.

Apabila jet itu dimasukkan ke dalam simpanan, ia tidak dimeterai dan hanya diletakkan di atas tarmac, kata Ulmer. Lazimnya, setiap jet diperiksa empat kali sebelum ia melancarkan barisan pengeluaran: dua oleh Lockheed dan dua oleh pelanggan.

Pejabat Program Bersama (JPO) F-35 kemudian bekerjasama dengan perkhidmatan dan pelanggan asing untuk mewujudkan urutan penghantaran, kata pegawai Lockheed itu. "Seperti yang anda boleh bayangkan, terdapat peristiwa penting untuk pelanggan yang berbeza," katanya.

Sesetengah negara menerima jet pertama mereka, seperti Poland dan Belgium, manakala "Australia mahukan pesawat yang beroperasi sepenuhnya... Jadi ini adalah jenis keutamaan yang menentukan siapa yang mendapat keupayaan, bila," jelasnya, sambil menegaskan bahawa dia tidak pernah mendengar sebarang aduan daripada pelanggan mengenai urutan penghantaran.

Minh Duc (Menurut Angkatan Udara & Angkasa Lepas)

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/lockheed-martin-am-tham-ban-giao-chiec-tiem-kich-tang-hinh-f-35-thu-1000-204240922142815034.htm