Menangguhkan tarikh akhir pelaksanaan projek metro Nam Thang Long

Projek kereta api bandar Hanoi , laluan 2, bahagian Nam Thang Long - Tran Hung Dao, akan siap dari 2009 hingga 2031 dan bukannya siap pada 2015 seperti yang dirancang pada asalnya.

Tarikh akhir pelaksanaan projek metro Nam Thang Long - Tran Hung Dao telah ditangguhkan kepada 2031.

Projek kereta api bandar Hanoi, laluan 2, bahagian Nam Thang Long - Tran Hung Dao, akan siap dari 2009 hingga 2031 dan bukannya siap pada 2015 seperti yang dirancang pada asalnya.

Foto ilustrasi.

Perdana Menteri baru sahaja menandatangani Keputusan No. 1578/QD-TTg melaraskan dasar pelaburan Projek Pembinaan Kereta Api Bandar Hanoi, Laluan 2, bahagian Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Terdapat tiga perubahan utama yang berkaitan dengan Projek Pembinaan Laluan 2 Keretapi Bandar Hanoi, bahagian Nam Thang Long - Tran Hung Dao yang disebut dalam Keputusan No. 1578 berbanding polisi pelaburan yang pertama kali diluluskan pada Januari 2008.

Pertama, jumlah panjang laluan Projek kekal sama, tetapi terdapat perubahan dalam panjang bahagian bertingkat (meningkat daripada 8.5 km kepada 8.9 km) dan bahagian bawah tanah (berkurang daripada 3 km kepada 2.6 km); bilangan tren dikurangkan daripada 14 tren kepada 10 tren.

Kedua, jumlah pelaburan Projek itu dicadangkan untuk diselaraskan kepada 35,588 bilion VND (bersamaan dengan 200,744 juta Yen), peningkatan sebanyak 16,033 bilion VND berbanding 2008. Daripada jumlah itu, modal ODA yang dipinjam daripada Agensi Kerjasama Antarabangsa Jepun (JICA) di bawah syarat pinjaman khas untuk rakan kongsi ekonomi (STEP7) adalah 19,000,000,000. 29,672 bilion VND, bersamaan dengan 1,254.78 juta USD (peningkatan 13,187 bilion VND); modal rakan sejawat bagi bajet bandar Hanoi: 5,916 bilion VND, bersamaan dengan 33,665 juta Yen, bersamaan dengan 250.19 juta USD (peningkatan 2,846 bilion VND).

Beliau berkata projek itu mempunyai tempoh pelaksanaan baharu dari 2009 hingga 2031, bukannya siap pada 2015 seperti yang dirancang pada asalnya. Di antaranya, penyiapan dan penggunaan pada tahun 2029 dan 2 tahun latihan dalam operasi dan penyelenggaraan.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api Bandar Hanoi, selepas pelarasan dasar pelaburan diluluskan, Projek akan menggerakkan semula perunding am untuk melaksanakan pelarasan projek bagi Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk meluluskan dan melaksanakan Projek mulai 2025.

Laluan 2 membentuk tulang belakang yang penting, menghubungkan kawasan dalam bandar, Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai dan kawasan bandar utara Hanoi. Laluan itu termasuk: Laluan kereta api bandar 2, Nam Thang Long - bahagian Tran Hung Dao (Laluan 2.1), laluan kereta api bandar 2, Tran Hung Dao - seksyen Thuong Dinh (Laluan 2.2), laluan kereta api bandar 2, Noi Bai - seksyen Nam Thang Long (Laluan 2.3).

Bukan sahaja membawa faedah kepada pengangkutan dan alam sekitar, kereta api bandar ini juga memainkan peranan penting dalam membangunkan pelancongan dan seni bina bandar di ibu kota.

Perancangan Laluan 2, menggabungkan laluan jejarian dan tali pinggang, bukan sahaja meningkatkan ketersambungan tetapi juga membantu menyuraikan penumpang dari kawasan tengah, memendekkan masa perjalanan dan mengoptimumkan kecekapan keseluruhan sistem.

Ini adalah langkah penting untuk membina rangkaian pengangkutan moden, segerak dan mampan untuk ibu kota, memenuhi keperluan pembangunan sosio-ekonomi dan meningkatkan kualiti hidup rakyat.

Sumber: https://baodautu.vn/lui-thoi-han-thuc-hien-du-an-metro-nam-thang-long---tran-hung-dao-den-nam-2031-d232724.html