Ly Son mempunyai peluang untuk "berlepas"

Wilayah Quang Ngai menjangkakan lapangan terbang Ly Son akan menjadi penggerak bagi zon ekonomi khas ini untuk mengesahkan peranan terasnya dalam ketiga-tiga tonggak ekonomi, pelancongan dan pertahanan - keselamatan.

Zon Khas Ly Son, Wilayah Quang Ngai telah lama dikenali sebagai "syurga pelancong " di tengah Laut Timur. Memiliki landskap gunung berapi berusia satu juta tahun, ekosistem marin yang kaya, dan sejarah serta budaya yang panjang yang dikaitkan dengan kepulauan Hoang Sa dan kepulauan Bac Hai, Ly Son merupakan destinasi pelancongan yang menarik dan mempunyai kepentingan strategik dari segi pertahanan dan keselamatan negara.

"Peningkatan" baharu untuk zon ekonomi khas

Ly Son terletak 15 batu nautika dari tanah besar. Pelancong ke Ly Son kebanyakannya menggunakan bot laju dari pelabuhan Sa Ky, mengambil masa lebih daripada 1 jam. Walaupun tidak terlalu jauh, perjalanan ini banyak bergantung kepada cuaca. Pada musim berangin, laut bergelora, bot selalunya terpaksa berhenti beroperasi menyebabkan jumlah pengunjung berkurangan dengan ketara. Akses ke tanah besar untuk penduduk pulau juga terhalang. Ini dianggap sebagai salah satu "kebosanan" terbesar yang mengehadkan potensi pembangunan pelancongan pulau itu.

Dalam konteks itu, projek lapangan terbang Ly Son - sebahagian daripada perancangan infrastruktur pengangkutan Quang Ngai dan kawasan pantai tengah - menarik perhatian khusus.

Baru-baru ini, selepas sesi kerja dengan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Quang Ngai pada 9 Februari, Perdana Menteri Pham Minh Chinh pada dasarnya bersetuju untuk menambah dan mengemas kini lapangan terbang Ly Son kepada Pelan Induk untuk sistem lapangan terbang negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.

Pelancong yang datang ke Ly Son melalui jalan air sering terganggu semasa musim hujan dan ribut.

Dalam penyerahan sebelumnya kepada Kerajaan, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai mencadangkan untuk membina lapangan terbang dwiguna awam dan tentera kelas 4C di Ly Son, dengan kapasiti 3 - 3.5 juta penumpang/tahun. Bagi mengukuhkan matlamat mencapai standard bandar kelas V pada tahun 2025 dan kelas III pada tahun 2040, Zon Khas Ly Son telah menetapkan matlamat untuk memasukkan projek lapangan terbang Ly Son dalam senarai projek khas negara, dengan mengutamakan pelaburan dalam dua fasa 2026 - 2030 dan 2031 - 2035.

Wilayah Quang Ngai menjangkakan lapangan terbang Ly Son akan menjadi penggerak bagi zon ekonomi khas ini untuk mengesahkan peranan terasnya dalam ketiga-tiga tonggak ekonomi, pelancongan serta pertahanan dan keselamatan.

Bagi industri pelancongan, kemunculan lapangan terbang itu adalah "rangsangan" baharu. Pada masa ini, pengunjung antarabangsa yang ingin ke Ly Son selalunya terpaksa terbang ke Da Nang atau Chu Lai, kemudian melalui jalan darat selama kira-kira 2-3 jam sebelum ke pelabuhan Sa Ky untuk meneruskan menaiki bot. Proses ini mengambil banyak masa, dengan mudah mengurangkan daya tarikan pulau itu berbanding destinasi dengan infrastruktur yang lebih mudah. Sebaliknya, jika boleh terbang terus atau bersambung dengan cepat, Ly Son akan menjadi lebih dekat dan lebih mudah diakses berbanding sebelum ini.

Boleh dikatakan bahawa infrastruktur penerbangan akan membantu pelancongan Ly Son berubah daripada fasa eksploitasi berskala kecil, berdasarkan penerokaan peribadi, kepada fasa pembangunan berskala besar yang sistematik, menyasarkan pasaran antarabangsa.

Perlu membina identiti yang unik

Walau bagaimanapun, mempunyai lapangan terbang hanyalah syarat yang diperlukan. Untuk pelancongan di Ly Son benar-benar "berlepas", banyak isu lain perlu diselesaikan pada masa yang sama.

Pertama sekali, infrastruktur perkhidmatan. Pada masa ini, pulau ini kebanyakannya mempunyai motel, hotel kelas pertengahan dan beberapa homestay yang melayani pelancong muda, tetapi tidak ada pusat peranginan mewah. Oleh itu, perancangan dan panggilan untuk pelaburan dalam kemudahan penginapan berkualiti tinggi adalah sangat diperlukan.

Selain itu, sistem pengangkutan, elektrik, air dan rawatan sisa juga perlu dilaburkan secara serentak. Peningkatan pesat dalam bilangan pelancong tetapi infrastruktur alam sekitar tidak dapat bersaing akan menyebabkan beban berlebihan, menyebabkan pencemaran, memberi kesan negatif kepada ekosistem pulau yang sangat sensitif. Pengajaran daripada banyak destinasi pelancongan pantai lain menunjukkan bahawa jika pembangunan mampan tidak diberi tumpuan, faedah jangka pendek boleh ditukar dengan kerosakan jangka panjang.

Satu lagi faktor utama ialah sumber manusia. Orang Ly Son kebanyakannya hidup dengan memancing dan menanam bawang putih, dan mempunyai sedikit pengalaman dalam sektor perkhidmatan dan pelancongan profesional. Oleh itu, program latihan bahasa asing, kemahiran perkhidmatan, dan pengurusan pelancongan untuk rakyat perlu dilaksanakan segera, dan pada masa yang sama menggalakkan mereka mengambil bahagian dalam membangunkan pelancongan komuniti.

Di samping itu, untuk membezakan dirinya, Ly Son perlu membina jenama pelancongan berdasarkan nilai unik geologi gunung berapi, budaya Hoang Sa, dan produk pertanian bawang putih yang tipikal. Ini adalah "aset persendirian" yang tidak boleh disalin oleh tempat lain. Jika dieksploitasi dengan betul dan dipromosikan dengan berkesan, Ly Son sepenuhnya boleh menjadi "Phu Quoc kedua" di wilayah Tengah tetapi dengan warna uniknya sendiri.

Pada perspektif yang lebih luas, pembangunan lapangan terbang Ly Son turut menyumbang kepada peningkatan keselamatan sosial. Orang ramai di pulau itu akan mempunyai akses yang lebih mudah kepada perkhidmatan perubatan, pendidikan dan pekerjaan. Kes-kes kecemasan boleh dihantar dengan cepat ke hospital utama melalui udara.

Lapangan terbang di pulau pos juga akan menyokong rondaan dan mengawal ruang udara dan laut, meningkatkan keupayaan untuk bertindak balas dengan cepat dalam situasi kecemasan. Ini adalah faktor strategik, menghubungkan rapat pembangunan ekonomi dan pelancongan dengan tugas melindungi kedaulatan laut dan pulau Tanah Air.

Dijangka menjadi pusat pelancongan laut dan pulau

Encik Nguyen Minh Tri, Setiausaha Jawatankuasa Parti Zon Khas Ly Son, mengakui bahawa pelancongan perkhidmatan secara beransur-ansur menegaskan peranannya sebagai sektor ekonomi terkemuka Ly Son. "Ly Son mempunyai skim perancangan 1/2,000, pada masa ini bahagian pelancongan menyumbang 50% daripada jumlah nilai pengeluaran pulau itu. Pada masa akan datang, Zon Khas Ly Son akan menumpukan pada penyelesaian segerak untuk tidak lama lagi menjadikan Ly Son sebagai pusat pelancongan laut dan pulau dalam semangat Resolusi No. 26-NQ/TW daripada perkhidmatan Lapangan Terbang Ly Son... dengan cepat, kehidupan orang akan menjadi lebih makmur, dan Ly Son akan semakin berkembang" - Encik Tri meluahkan.

Sumber: https://nld.com.vn/ly-son-truoc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm