
Secercah kenangan emas yang samar-samar
Satu setengah tahun telah berlalu sejak kapal karam itu ditemui di luar pantai Cam An (wad Cam An, bandar Hoi An), tetapi pihak berkuasa masih belum dapat meneruskan penggalian.
Kajian lapangan awal dari Pusat Pengurusan Pemuliharaan Warisan Budaya Hoi An menunjukkan bahawa, disebabkan oleh hakisan dan perubahan dari semasa ke semasa, lokasi kapal karam itu sebelum ini (kira-kira sebelum tahun 1905) mungkin berada kira-kira 700-800m dari tepi air.
Pada masa yang sama, keputusan analisis spora debunga awal menunjukkan bahawa kapal karam atau pengabaian di Cam An berlaku di kawasan laut, bukan sungai.
Menurut Pusat Pengurusan Pemuliharaan Warisan Budaya Hoi An, penemuan ini bukan sahaja mengesahkan sifat purba kapal karam di pantai Cam An tetapi juga menunjukkan bahawa usia kapal itu mungkin sekurang-kurangnya beberapa abad lebih awal daripada tahun 1905.
Tambahan pula, saiz kapal yang besar dan struktur yang teguh, yang menggabungkan tradisi pembinaan kapal Asia Tenggara dan China, dibina daripada kayu yang sangat tahan lama dan kuat seperti Lagerstroemia indica dan Pterocarpus macrocarpus, yang berasal dari Asia Tenggara, dan pain yang diimport dari China. Bahan pengedap digunakan untuk mencegah penembusan air. Ciri-ciri penting ini membolehkan kapal Cam An melakukan pelayaran jauh, seperti operasi maritim komersial atau peperangan tentera laut.

Mendapan sedimen yang padat di kawasan laut ini mengukuhkan lagi hipotesis bahawa kemungkinan besar terdapat satu lagi kapal karam kira-kira 1km dari pinggir air di kawasan pantai dari Tan Thanh ke Cua Dai, satu hipotesis yang dipercayai berasas oleh pakar.
Menurut nelayan tempatan, di lokasi ini, ke hilir menuju Cua Dai, sekitar tahun 2017-2018 mereka menemui sebuah kapal dengan banyak tiang terbakar, satu petak mangkuk porselin dan banyak pinggan porselin, dan banyak kuali besi tuang yang sangat besar disusun di atas satu sama lain...
Di sini, mereka juga menemui banyak pinggan porselin. Penilaian awal menunjukkan bahawa artifak di kapal karam itu kemungkinan besar porselin Zhangzhou dan beberapa dari Dehua, dengan kuali besi tuang yang berasal dari sekitar tahun 1560 hingga akhir 1630-an Dinasti Ming.
Menurut Pusat Pengurusan Pemuliharaan Warisan Budaya Hoi An, bangkai kapal di luar pantai Cam An merupakan bukti fizikal yang unik dan jelas tentang tempoh perdagangan yang sibuk di Laut Timur, di mana perairan di sekitar Hoi An memegang kedudukan strategik selama berabad-abad di laluan maritim antarabangsa yang menghubungkan Asia Timur, Asia Tenggara, Asia Selatan, Asia Barat Daya dan Barat...
"Tanah yang dijanjikan" untuk arkeologi bawah air.
Menurut persetujuan umum pakar, Cu Lao Cham - Hoi An merupakan kawasan marin yang ideal untuk aktiviti arkeologi bawah air. Ia juga mempunyai potensi yang sangat besar untuk pembinaan dan pembangunan muzium maritim dan pusat penyelidikan dan latihan arkeologi bawah air bertaraf antarabangsa.

Malah, tempoh dari tahun 2013 hingga 2018 menyaksikan peningkatan aktiviti arkeologi bawah air di kawasan laut ini. Contoh penting termasuk kursus latihan menyelam SKUBA asas untuk kakitangan Institut Arkeologi Vietnam, yang dipandu oleh pakar Australia dan Jepun (2014); program Latihan Arkeologi Bawah Air Vietnam, dengan penyertaan 12 pakar dan jurulatih daripada Majlis Antarabangsa Warisan Budaya Bawah Air ICOMOS UNESCO (2015); dan percubaan tinjauan kenderaan autonomi bawah air (ROV) di kawasan Hon Mo - Cu Lao Cham (2016)... Aktiviti-aktiviti ini telah menyumbang kepada penemuan lebih banyak peninggalan dan potensi khazanah warisan budaya yang besar di bawah perairan Hoi An.
Di bengkel berkaitan Cu Lao Cham, Profesor Madya Dr. Le Thi Lien - bekas Ketua Jabatan Penyelidikan Arkeologi Bawah Air, Institut Arkeologi - menyatakan bahawa pada masa ini, tidak banyak negara dan agensi yang mempunyai kapasiti bebas untuk menjalankan projek penyelidikan bawah air berskala besar.
Oleh itu, Hoi An memiliki semua elemen yang diperlukan dari segi keadaan cuaca, persekitaran marin dan kekayaan tapak bersejarah yang perlu dikaji, menjadikannya destinasi untuk aktiviti penyelidikan dan latihan.
Penemuan kapal karam betul-betul di luar pantai Cam An, bersama-sama dengan banyak artifak lain yang berkaitan dengan budaya maritim yang sering ditemui di perairan berhampiran pantai, sekali lagi menimbulkan banyak misteri yang masih tersembunyi di perairan Hoi An.
Potensi untuk mengkaji hubungan antara tapak arkeologi dan artifak yang ditemui di Pulau Cu Lao Cham dan di tanah besar Hoi An dengan artifak dan peninggalan kapal karam di kawasan laut Hoi An dan kawasan berdekatan akan membawa kepada pandangan penting tentang sejarah perdagangan maritim dan hubungan lain merentasi tempoh yang berbeza.
Menurut Pusat Pengurusan Pemuliharaan Warisan Budaya Hoi An, penyelidikan, penggalian dan pemeliharaan kapal karam di luar pantai Cam An adalah perlu untuk dijadikan asas bagi mempromosikan nilai sejarah, budaya dan pelancongan Hoi An. Pada masa yang sama, satu rancangan diperlukan untuk meninjau kawasan laut Tan Thanh - Cua Dai bagi mencari lebih banyak kapal karam di rantau ini.
Sumber: https://baoquangnam.vn/mien-dat-hua-cho-khao-co-hoc-duoi-nuoc-3155465.html






Komen (0)