Membuka pintu terowong kanan di sebelah barat terowong nombor 2 lebuh raya Dong Dang

Membuka pintu terowong kanan di sebelah barat terowong nombor 2 lebuh raya Dong Dang - Tra Linh

Di lebuh raya Dong Dang - Tra Linh, 2 terowong akan dibina melalui gunung, di mana terowong No. 2 di Km72 (daerah Thach An, wilayah Cao Bang ) merangkumi 2 terowong sepanjang hampir 500m, dianggap sebagai salah satu jalan kritikal kemajuan projek.

Peralatan khas untuk pembinaan terowong lebuh raya Dong Dang - Tra Linh.

Pada 21 Jun, konsortium kontraktor yang diketuai oleh Deo Ca Group membuka pintu terowong barat kanan terowong No. 2 Projek Lebuhraya Dong Dang ( Lang Son ) - Tra Linh (Cao Bang), fasa 1. Ini adalah pintu terowong pertama yang dibuka di seluruh laluan projek lebuh raya ini.

Terowong No. 2 dibina di kira-kira Km72 (daerah Thach An, wilayah Cao Bang) termasuk 2 tiub terowong (kiri, kanan) sepanjang hampir 500m.

Menurut laporan Syarikat Saham Bersama Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh - Project Enterprise, setakat pertengahan Jun 2024, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Cao Bang telah menyerahkan tapak untuk tapak pembinaan melalui wilayah Cao Bang di bawah projek PPP untuk melabur di Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh, mencapai 35.36/41.55 km, bersamaan dengan 85% jadual pembinaan.

Dijangkakan menjelang Julai 2024, Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang akan menyelesaikan 100% kerja pembersihan tapak di lokaliti ini.

Mengenai skop di wilayah Lang Son, jumlah tanah yang diserahkan kepada unit pembinaan baru ialah 5.45/51.8 km, bersamaan dengan 10.5%. Menurut rancangan itu, Jawatankuasa Rakyat Lang Son akan menyelesaikan kerja pembersihan tapak untuk lebuh raya Dong Dang - Tra Linh dalam wilayah Lang Son pada September 2024.

Wakil Syarikat Saham Bersama Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh berkata, walaupun mendapat perhatian dan arahan Perdana Menteri dan pemimpin kedua-dua wilayah itu, jumlah bahan pengisian tanah untuk keseluruhan projek itu kekurangan kira-kira 4 juta m3. Selain menambah 4 buah kuari bumi baharu, perusahaan projek telah menjalankan pembinaan meratakan tanah di kawasan sekitar projek. Pada masa ini, perusahaan projek sedang berkoordinasi dengan pihak berkaitan untuk menjalankan prosedur dengan pihak berkuasa wilayah bagi menyelesaikan pelesenan eksploitasi mengeksploitasi kuari bumi mengikut mekanisme khas.

Untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan, unit pembinaan Projek menggerakkan 467 kakitangan, 199 mesin dan peralatan, mengerahkan 19 pasukan pembinaan untuk mendekati dan mengatur pembinaan secara serentak mengikut segmen tapak yang diserahkan.

“Kami sedang menyelidik untuk melancarkan pergerakan persaingan dan membina mekanisme ganjaran untuk kontraktor mempromosikan aktiviti pembinaan keseluruhan projek,” kata wakil Syarikat Saham Bersama Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh.

Menurut Encik Nguyen Duc Tuan - Timbalan Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh, walaupun pembinaan terowong No. 2 telah dibuka, tapak untuk pembuangan sisa dan kawasan berfungsi stesen pembancuh mortar konkrit belum diserahkan. Beliau mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang mempercepatkan pembersihan tapak dan bersetuju untuk menambah pembuangan sisa yang timbul semasa proses pembinaan.

Encik Nguyen Duc Tuan berharap Jawatankuasa Rakyat Wilayah Cao Bang akan terus bekerjasama dengan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son dan Kerajaan untuk menambah kuota guna tanah yang mencukupi untuk projek itu pada suku keempat 2024; meluluskan penambahan 4 lombong bahan tanah seperti yang dicadangkan oleh Syarikat Saham Bersama Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh; pada masa yang sama, meluluskan rancangan untuk mengubahsuai dan menggunakan lebihan tanah mengikut peraturan untuk memenuhi sumber bahan tanah binaan.

Sebelum ini, pada 11 Jun 2024, Jawatankuasa Pemandu Projek Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh telah mengadakan mesyuarat untuk menilai hasil pelaksanaan projek dan terus mempromosikan pelaksanaan tugas utama.

Encik Tran Hong Minh, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Cao Bang, meminta Jawatankuasa Rakyat daerah di mana projek itu dilalui untuk meluluskan segera rancangan dan anggaran pampasan bagi pengambilan tanah dan pembersihan untuk penduduk tempatan, dan berusaha untuk menyerahkan 100% tapak kepada Syarikat Saham Bersama Dong Dang - Tra Linh Expressway untuk pembinaan mengikut jadual

"Jawatankuasa Rakyat daerah dalam bidang kuasa mereka perlu segera melaksanakan prosedur untuk mengeksploitasi bahan galian untuk bahan binaan biasa untuk projek itu selepas Kerajaan mengeluarkan Resolusi No. 106/2003/QH15. Secara aktif bekerjasama dengan wilayah Lang Son untuk menyesuaikan laluan, membersihkan tanah, dan menukar tujuan penggunaan hutan untuk projek itu," Setiausaha Tran Hong Minh mengarahkan.

Projek Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh mempunyai panjang keseluruhan 121km, dibahagikan kepada 2 fasa pelaburan. Fasa 1, Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh dilaburkan dengan panjang lebih daripada 93km. Titik permulaan adalah di persimpangan pintu sempadan Tan Thanh (daerah Van Lang, wilayah Lang Son). Titik akhir ialah di persimpangan Lebuhraya Nasional 3 (komun Chi Thao, daerah Quang Hoa, wilayah Cao Bang). Deo Ca Group ialah pelabur terkemuka konsortium yang melaksanakan Projek Fasa 1.

Penyiapan Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh akan memainkan peranan dalam mengukuhkan hubungan perdagangan domestik dan antarabangsa, menyumbang kepada peningkatan daya saing tempatan dan serantau, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi serta keselamatan dan pertahanan negara.

Sumber: https://baodautu.vn/mo-cua-ham-phai-phia-tay-ham-so-2-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d218248.html