Buka pintu masuk terowong di sebelah barat terowong nombor 2 lebuh raya Dong Dang – Tra Linh.
Di lebuh raya Dong Dang – Tra Linh, dua terowong akan dibina melalui pergunungan. Terowong No. 2, yang terletak di Km72 (daerah Thach An, wilayah Cao Bang ), terdiri daripada dua tiub terowong sepanjang hampir 500m dan dianggap sebagai salah satu laluan kritikal dalam kemajuan projek.
 |
| Peralatan khusus untuk pembinaan terowong lebuh raya Dong Dang – Tra Linh. |
Pada 21 Jun, konsortium kontraktor yang diketuai oleh Deo Ca Group telah membuka pintu masuk terowong kanan barat terowong nombor 2 projek lebuh raya Dong Dang ( Lang Son ) – Tra Linh (Cao Bang), fasa 1. Ini merupakan pintu masuk terowong pertama yang dibuka di keseluruhan projek lebuh raya tersebut.
Terowong No. 2, yang dibina kira-kira Km72 (daerah Thach An, wilayah Cao Bang), terdiri daripada dua tiub terowong (kiri dan kanan) sepanjang hampir 500m.
Menurut laporan oleh Syarikat Saham Bersama Dong Dang - Tra Linh Expressway - perusahaan projek tersebut, sehingga pertengahan Jun 2024, Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang telah menyerahkan 35.36/41.55 km tanah untuk projek pelaburan PPP lebuh raya Dong Dang - Tra Linh dalam wilayah Cao Bang, bersamaan dengan 85%, memenuhi jadual pembinaan.
Dijangkakan menjelang Julai 2024, Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang akan menyelesaikan 100% kerja pembersihan tanah di kawasan tersebut.
Dalam wilayah Lang Son, jumlah tanah yang diserahkan kepada unit pembinaan hanya mencecah 5.45/51.8 km, bersamaan dengan 10.5%. Menurut rancangan itu, Jawatankuasa Rakyat Lang Son akan menyiapkan kerja pembersihan tanah untuk projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh dalam wilayah Lang Son pada September 2024.
Wakil daripada Syarikat Saham Bersama Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh menyatakan bahawa, meskipun telah menerima bimbingan dan sokongan daripada Perdana Menteri dan pemimpin kedua-dua wilayah, projek ini kini kekurangan kira-kira 4 juta meter padu bahan timbus tanah. Selain menambah empat kuari tanah baharu, syarikat projek telah mula meratakan dan menggali tanah di kawasan sekitar projek. Pada masa ini, syarikat projek sedang bekerjasama dengan pihak berkaitan untuk melengkapkan prosedur yang diperlukan dengan pihak berkuasa wilayah bagi mendapatkan permit bagi eksploitasi kuari tanah di bawah mekanisme khas.
Bagi mempercepatkan kemajuan pembinaan, unit pembinaan projek telah menggerakkan 467 kakitangan dan 199 jentera dan peralatan, serta mengerahkan 19 pasukan pembinaan serentak untuk mengakses dan mengatur pembinaan mengikut segmen tanah yang diserahkan.
"Kami sedang mengkaji kemungkinan melancarkan kempen emulasi dan mewujudkan mekanisme ganjaran untuk kontraktor bagi meningkatkan aktiviti pembinaan sepanjang projek," kata wakil Syarikat Saham Bersama Dong Dang - Tra Linh Expressway.
Menurut Encik Nguyen Duc Tuan, Timbalan Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Dong Dang - Tra Linh Expressway, walaupun pembinaan terowong nombor 2 telah pun dimulakan, tanah untuk tapak pelupusan sisa dan loji pencampuran konkrit masih belum diserahkan. Beliau meminta Jawatankuasa Rakyat Wilayah Cao Bang untuk mempercepatkan pembersihan tanah dan bersetuju dengan penambahan tapak pelupusan sisa yang timbul semasa pembinaan.
Encik Nguyen Duc Tuan menyatakan hasratnya agar Jawatankuasa Rakyat Wilayah Cao Bang terus bekerjasama dengan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son dan Kerajaan untuk menambah kuota penggunaan tanah bagi projek tersebut pada suku keempat tahun 2024; untuk meluluskan penambahan 4 kuari bahan tanah seperti yang dicadangkan oleh Syarikat Saham Bersama Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh; dan untuk meluluskan pelan untuk menuntut semula dan menggunakan tanah lebihan mengikut peraturan bagi memenuhi permintaan bahan timbus tanah untuk pembinaan.
Sebelum ini, pada 11 Jun 2024, Jawatankuasa Pemandu bagi Projek Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh telah mengadakan mesyuarat untuk menilai keputusan pelaksanaan projek dan terus mempercepatkan pelaksanaan tugas-tugas utama.
Encik Tran Hong Minh, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Cao Bang, meminta Jawatankuasa Rakyat daerah-daerah yang dilalui projek itu untuk segera meluluskan pelan dan anggaran pampasan dan pembersihan tanah untuk rakyat, berusaha untuk menyerahkan 100% tanah kepada Syarikat Saham Bersama Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh untuk pembinaan mengikut jadual.
“Jawatankuasa Rakyat daerah-daerah di bawah bidang kuasa mereka perlu segera melaksanakan prosedur untuk mengeksploitasi sumber mineral bagi bahan binaan biasa bagi tujuan projek tersebut selepas Kerajaan mengeluarkan Resolusi No. 106/2003/QH15. Bekerjasama secara aktif dengan wilayah Lang Son untuk melaraskan laluan, membersihkan tanah dan mengubah tujuan penggunaan tanah hutan untuk projek tersebut,” arahan Setiausaha Tran Hong Minh.
Projek lebuh raya Dong Dang – Tra Linh mempunyai panjang keseluruhan 121km dan dibahagikan kepada dua fasa pelaburan. Fasa 1 lebuh raya Dong Dang – Tra Linh meliputi panjang lebih 93km. Titik permulaan adalah di persimpangan pintu sempadan Tan Thanh (daerah Van Lang, wilayah Lang Son). Titik penghujungnya adalah di persimpangan Lebuh Raya Kebangsaan 3 (komune Chi Thao, daerah Quang Hoa, wilayah Cao Bang). Deo Ca Group ialah pelabur utama dalam konsortium yang melaksanakan Fasa 1 projek tersebut.
Penyiapan Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh memainkan peranan penting dalam memperkukuh hubungan perdagangan domestik dan antarabangsa, menyumbang kepada peningkatan daya saing tempatan dan rantau ini, serta mewujudkan momentum untuk pembangunan sosioekonomi, keselamatan negara dan pertahanan di seluruh negara.
Komen (0)