Pada 2 Jun, di wad Mong Cai 2, Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Antarabangsa Van Ninh (pelabur) telah mengadakan majlis pecah tanah untuk Pakej XL7.1, jambatan dan jalan masuk ke pelabuhan Van Ninh, sebahagian daripada projek Pelabuhan Am Van Ninh (fasa 1). Kontraktornya ialah Guangxi Bridge and Road Engineering Group Co., Ltd. (China).
Langkah pelabur ini bertujuan untuk mempercepatkan pelaksanaan projek Pelabuhan Umum Van Ninh, yang telah menghadapi pelbagai rintangan dan kesukaran untuk masa yang lama.
Mengikut reka bentuk, jambatan ini mempunyai panjang keseluruhan 207.5m, terdiri daripada 10 rentang dengan konfigurasi (3x20) + (3x20) + (4x20)m. Struktur ini mempunyai lebar jambatan 12m, lebar lorong 11m, dan kelajuan reka bentuk 40km/j. Komponen utama termasuk 1 abutmen jambatan, 33 cerucuk tebuk, 9 penutup cerucuk, dan 120 galang kotak berongga pra-tuang menggunakan kaedah pra-tegangan.
Ini merupakan projek infrastruktur pengangkutan yang penting dalam keseluruhan projek Pelabuhan Besar Van Ninh, yang menyumbang kepada penyiapan sistem sambungan antara kawasan pelabuhan dan rangkaian pengangkutan sedia ada, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pengangkutan kargo, aktiviti import dan eksport, serta pembangunan perkhidmatan logistik.
Setelah siap, jalan masuk ke pelabuhan akan meningkatkan kapasiti operasi pelabuhan Van Ninh, memendekkan masa pengangkutan kargo, mengurangkan kos logistik dan meluaskan ruang pembangunan untuk ekonomi marin, perdagangan sempadan dan perkhidmatan logistik pelabuhan di kawasan tersebut.
Projek Pelabuhan Umum Van Ninh bermula pada Oktober 2021. Projek ini, yang meliputi kawasan seluas 82.79 hektar di komune Van Ninh, bandar Mong Cai (kini wad Mong Cai 2), mempunyai jumlah pelaburan lebih VND 2,248 bilion dalam fasa 1, dengan Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Antarabangsa Van Ninh sebagai pelabur. Tempoh pelaburan dan pembinaan dijangka selama 3 tahun, dengan penyiapan dan operasi dijadualkan pada suku keempat 2024.
Pelabuhan ini direka bentuk dengan tempat berlabuh utama sepanjang 500m, yang mampu berlabuh secara serentak dua kapal sehingga 20,000 DWT atau tiga kapal 10,000 DWT, dan tempat berlabuh tongkang di bahagian belakang; membina tempat berlabuh tongkang sepanjang 180m di bahagian dalam, bersebelahan dengan pantai; dan membina tiga jambatan akses…
Projek yang telah siap ini akan menyumbang kepada pembangunan infrastruktur dan perkhidmatan pelabuhan yang komprehensif dan profesional, menggalakkan logistik, aktiviti import dan eksport, serta perdagangan antarabangsa, terutamanya perdagangan maritim antara ASEAN dan Asia Timur Laut.
Pada masa yang sama, ia menyokong pembangunan industri, perdagangan dan perkhidmatan, memberikan sumbangan positif kepada pertumbuhan KDNK dan hasil belanjawan wilayah Quang Ninh; menyumbang kepada perlindungan keselamatan dan pertahanan negara, terutamanya kedaulatan laut dan pulau-pulau Vietnam.
Sumber: https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-khoi-cong-phan-cau-duong-vao-cang-van-ninh-post1114099.vnp







Komen (0)